Elektro, Novinky, Správy,

Odhalenie prototypu Renault Twingo E-Tech: Malé auto, ktoré chce zachrániť európske elektrické vozidlá

✍️ Peter Kováč 11.10.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@catacars). Na parížskom salóne sa predstavil prototyp Renault Twingo E-Tech Electric, mestské auto na batérie, ktoré príde v roku 2026 za menej...

✍️ Peter Kováč

11.10.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@catacars).

Na parížskom salóne sa predstavil prototyp Renault Twingo E-Tech Electric, mestské auto na batérie, ktoré príde v roku 2026 za menej ako 20 300€.

Po uvedení modelu Renault 5 E-Tech Electric na trh a predstavení prvých detailov modelu Renault 4 E-Tech Electric teraz Renault na parížskom autosalóne 2024 predstavuje širokej verejnosti koncepčnú verziu Renault Twingo E-Tech Electric.

Nové sériové Twingo, ktoré bude výhradne elektrické a s potvrdenou cenou pod 20 000 € uvidíme v roku 2026. Zatiaľ sa musíme uspokojiť s bližším pohľadom na prototyp Renault Twingo E-Tech Electric, pričom už teraz vieme, že bude veľmi podobný definitívnemu modelu a že jeho úlohou je tiež „zachrániť“ európske elektromobily pred nástupom lacných čínskych elektromobilov.

Je to epochálna výzva, ktorej čelí Renault so svojou elektrickou divíziou Ampere a čoraz dokonalejšími priemyselnými a inžinierskymi procesmi, ktoré výrazne znížia výrobné náklady nového modelu Twingo.

Výzva pre čínske elektrické zariadenia

Za zaoblenými tvarmi inšpirovanými tvarmi prvého modelu Renault Twingo z roku 1992, ktoré už generálny riaditeľ Luca de Meo predpovedal počas Dňa kapitálových trhov v novembri 2023. sa skrýva snaha spoločnosti Renault urobiť nový skok vpred v oblasti výskumu a vývoja.

Cieľom je zvýšiť konkurencieschopnosť výroby elektromobilov v Európe, pričom ambicióznym cieľom je ponúknuť mestský automobil na batérie vyrobený na starom kontinente s cenníkovou cenou nižšou ako 20 000 EUR.

V súčasnosti sa pod 20 000 eur predávajú iba elektromobily Dacia Spring a Leapmotor T03, oba vyrobené v Číne. Nad touto cenovou hranicou sú naopak zástupcovia európskej „elektrickej novej vlny“, ako napríklad elektrický Fiat Grande Panda a Citroën e-C3, ktoré sa predávajú za 24 900, resp. 23 900 EUR.

Recept na nižšie výrobné náklady a konečnú cenu

Za týmto ambicióznym cieľom, aby sa Renault Twingo stal najúspornejším európskym elektromobilom. Sa skrýva veľké množstvo plánovania a priemyselnej stratégie zameranej na skrátenie výrobného času a nákladov na montážnej linke.

Nikto v Európe nie je v súčasnosti schopný vyrobiť malý elektromobil v rovnakom časovom horizonte. Čo robí Renault mimoriadne konkurencieschopným v priemyselnej a obchodnej oblasti.

Spoločné platformy a komponenty

Pre nové Twingo sa Renault rozhodol použiť upravenú verziu platformy AmpR Small. Ktorá už tvorí základ modelov Renault 5 E-Tech Electric a Renault 4 E-Tech Electric. Preto bude Twingo využívať oceľovú karosériu, ktorá sa formuje tradičnými metódami, a nie pomocou Gigapressu v štýle Tesly.

Podiel spoločných komponentov a dielov pre Renault 5 a Twingo bude 70 %. Čo výrazne prispeje k skráteniu výrobného času a nákladov. Architektúra modelu Twingo bude v podstate rovnaká ako architektúra modelu R5, hovorí Le Borgne. Vrátane celej prednej časti so zníženým rozchodom kolies, ale s tuhou nápravou vzadu namiesto viacprvkovej.

Spolupráca s Číňanmi

Známa veta pripisovaná Júliusovi Cézarovi znie: „Ak nemôžeš poraziť svojho nepriateľa, urob si z neho svojho priateľa“. To je viac-menej to, čo Renault urobil, keď sa rozhodol spoľahnúť na čínskeho partnera pri navrhovaní nového modelu Twingo. Celá fáza projektu bude trvať len dva roky, čo je čas, ktorý sám De Meo označil za „rekordný“. Výroba bude namiesto toho európska.

V súčasnosti nie je známe, ktorá čínska spoločnosť pomôže Renaultu urýchliť a znížiť náklady na vývoj nového modelu Twingo. Toto rozhodnutie prichádza po tom, čo sa Volkswagen rozhodol nepridať sa k Renaultu pri vývoji spoločného malého elektromobilu na báze modelu Twingo.

Výroba v Slovinsku

Na výrobu modelu Renault Twingo od roku 2026 už existuje dohoda so slovinskou vládou o využívaní závodu Renault. Z ktorej pochádzali predchádzajúce modely Twingo a smart forfour a kde sa teraz montuje model Clio.

Plánovaná výrobná kapacita závodu Revoz v slovinskom Novom Meste je 150 000 automobilov ročne.

Redakcia Auto trendy.