Milánske prekliatie. Alfa Romeo mala s týmto menom problém už predtým

18.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SkazovD).

Alfa Romeo Milano sa konečne dostane na trh pod zmeneným názvom. Nie všetci však možno vedia, že Taliani sa už predtým pokúsili uviesť na trh model s novým názvom. Aj vtedy narazili na neprekonateľné problémy.

**Nie všetci však možno vedia, že Taliani sa už predtým pokúsili uviesť na trh model s novým názvom.**
Foto: shutterstock.com/SkazovD

Alfa Romeo pri predstavení svojho vôbec prvého elektromobilu určite nečakala, aká búrka sa okolo jej mena rozpúta. Na prvý pohľad to vôbec nevyzerá kontroverzne – Alfa Romeo Milano sa zdá byť celkom normálnou voľbou pre odkaz na históriu.

Nakoniec sa však ukázalo, že právne problémy sú mimoriadne vážne. Všetko kvôli miestu výroby, ktorým je poľský závod v Tychách. Podľa talianskych zákonov slovo Milano zavádza spotrebiteľa, aby si myslel, že auto pochádza výlučne z Talianska.

Z tohto dôvodu sa výrobca musel rýchlo rozhodnúť a nakoniec sa rozhodol, že najlepšou možnosťou bude úplne zmeniť značku vozidla. Všetky tieto turbulencie znamenali, že Alfa Romeo Junior bude nakoniec uvedená na trh.

Ak ste si však mysleli, že názov Milano bol použitý po prvýkrát, treba sa vrátiť do nie tak dávnej minulosti. Určite vám dobre známa Giulietta, ktorá sa vyrábala v rokoch 2010 až 2020, sa pôvodne mala volať Alfa Romeo Milano. Čo sa teda pokazilo?

Alfa Romeo Milano sa mohla dostať na trh už v roku 2010. Namiesto toho sme mali Giuliettu

V tomto prípade neprotestovali politici, ale robotníci. Celý problém sa zužuje na otázku továrne Alfa Romeo v Miláne. V 80. rokoch, keď značka prešla do rúk Fiatu, zamestnávala továreň až 20 000 ľudí. Význam závodu však postupne klesal, až sa v roku 2000 rozhodlo o úplnom zastavení výroby a jej presunutí do centra Mirafiori v Turíne.

**Za zmienku však stojí, že Alfa Romeo MiTo dokázala čiastočne prekonať milánske prekliatie.**
Foto: youtube.com/@AutomagzKing

Za názvom Milano sa samozrejme skrýval odkaz na jeho korene. Peklo je však dláždené dobrými úmyslami a pracovníci spojení s dnes už neexistujúcou továrňou Milano sa rozhodli protestovať. A tak len tri dni pred oficiálnym uvedením vozidla na trh bola marketingová mašinéria zastavená a názov Giulietta bol oprášený.

Hoci sa samotnému modelu na trhu darilo, jeho cieľové meno sa rodilo v bolestiach. Pred Giuliettou a Milanom prichádzalo do úvahy aj číselné označenie 149 , ale Taliani sa rozhodli od tohto štýlu pomenovania upustiť, preto došlo k následným turbulenciám.

Za zmienku však stojí, že Alfa Romeo MiTo dokázala čiastočne prekonať milánske prekliatie. Koniec koncov, spojilo v sebe dve kľúčové mestá v histórii značky – Miláno (Mi) a Turín (To).

Redakcia Auto trendy.