14.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@WallayBlue)
Európska únia pripravuje zásadnú zmenu v stratégii dovozu čínskych automobilov. Po tom, čo Brusel pred dvoma rokmi zaviedol dodatočné clá, teraz podľa portálu Mediafax analyzuje zavedenie minimálnej dovoznej ceny pre elektrické vozidlá vyrobené v Číne. Toto opatrenie by čínskym výrobcom umožnilo vyhnúť sa vysokým colným poplatkom, no zároveň by stanovilo jasné pravidlá pre ich prístup na európsky trh. Rozhodnutie prichádza v napätom období poznačenom ekonomickými vyjednávaniami a politickými tlakmi, pričom európski predstavitelia zdôrazňujú potrebu stability, zatiaľ čo Peking nový prístup predbežne podporuje.
Foto: youtube.com/@WallayBlue
Mechanizmus minimálnych cien pre elektromobily
Európska komisia už zverejnila oficiálne usmernenia pre čínskych výrobcov batériových elektrických vozidiel (BEV). Dokument detailne vysvetľuje proces podávania takzvaných „cenových záväzkov“. Tie v praxi znamenajú stanovenie minimálnej dovoznej ceny, ktorá je považovaná za dostatočnú na elimináciu negatívnych účinkov dotácií poskytovaných čínskou vládou. Výmenou za dodržanie tejto cenovej hladiny by sa výrobcovia vyhli dodatočným clám. Predložené ponuky však musia obsahovať podrobnosti o predajných kanáloch v Európe, mechanizmoch krížovej kompenzácie a plánoch budúcich investícií v rámci EÚ.
Brusel žiada pevné záruky
Európska komisia požaduje jasné záruky, že konkurenčná výhoda čínskych výrobcov nebude narúšať spravodlivú hospodársku súťaž. Cieľom je ochrana európskeho automobilového priemyslu bez toho, aby došlo k úplnému zablokovaniu dovozu. Pre slovenských zákazníkov to môže znamenať mierne zvýšenie cien čínskych elektromobilov, no zároveň to prinesie predvídateľnejšie trhové prostredie. Mechanizmus minimálnych cien sa javí ako schodná alternatíva k vysokým clám, ktoré v súčasnosti dosahujú úroveň až 45,3 %.
Reakcia Pekingu: Šanca na „mäkké pristátie“
Čína prostredníctvom svojej obchodnej komory pri EÚ túto iniciatívu verejne privítala a označila ju za šancu na „mäkké pristátie“ v pretrvávajúcom obchodnom spore. Podľa čínskych predstaviteľov by jasne stanovená minimálna cena mohla zvýšiť dôveru investorov a poskytnúť stabilnejší rámec pre spoločnosti, ktoré už na európskom kontinente pôsobia. Diskusie nabrali na intenzite najmä po tom, čo EÚ v roku 2024 pristúpila k tvrdým ochranárskym opatreniam voči čínskym elektrickým autám.
Pozadie a dôsledky obchodného sporu
Pôvodné vyšetrovanie Bruselu dospelo k záveru, že čínski výrobcovia profitovali zo štátnych dotácií, ktoré im umožňovali predávať vozidlá za umelo znížené ceny. Peking na to reagoval vlastnými vyšetrovaniami európskych produktov, najmä v potravinárskom priemysle a sektore liehovín. Čínske ministerstvo obchodu potvrdilo, že po niekoľkých kolách rokovaní s Bruselom teraz nastáva fáza, kedy budú musieť jednotliví výrobcovia predložiť konkrétne návrhy Európskej komisii.
Foto: x.com/PDChina
Čo to znamená pre slovenského spotrebiteľa?
Až po hĺbkovej analýze týchto návrhov sa mechanizmus minimálnej ceny stane funkčným. Pre európsky automobilový trh to znamená menej obchodných šokov, ale aj jasnú zmenu v cenovej stratégii. Pre slovenských zákazníkov, pre ktorých sú čínske elektromobily atraktívne najmä vďaka pomeru ceny a výbavy, je to dôležitá správa – tento pomer sa totiž môže v blízkej budúcnosti mierne upraviť smerom nahor.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Mercedes-Benz presúva výrobu triedy A do Maďarska: Nemecko stráca ďalšiu produkciu
Revolúcia v predaji ojazdených áut: EÚ plánuje povinné certifikáty, ktoré zastavia obchod s vrakmi
Nemecký trik s tankovaním: Ako na plnej nádrži ušetriť aj 10 eur
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
