Nabíjanie elektromobilov drahšie ako tankovanie: Kde sa stala chyba?

03.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Aliaksei Kaponia).

Elektromobilita mala byť lacnejšou a ekologickejšou alternatívou k spaľovacím motorom. Realita však ukazuje, že náklady na nabíjanie elektromobilov na verejných staniciach sú dnes vyššie ako tankovanie benzínu. Nemecká štúdia odhaľuje príčiny a navrhuje riešenia.

Nabíjanie elektromobilu — ***Nabíjanie elektromobilov drahšie ako tankovanie: Kde sa stala chyba?***
*Foto: shutterstock.com/Aliaksei Kaponia*

Nabíjanie drahšie ako tankovanie

Podľa nemeckej štúdie „Kontrola nabíjacích staníc 2025“, ktorú zverejnila spoločnosť LichtBlick, náklady na nabíjanie elektromobilov na verejných staniciach prevyšujú náklady na jazdu benzínovým autom. Priemerná spotreba elektromobilu je 20 kWh na 100 kilometrov. Ak vodič nabíja na verejnej AC stanici, zaplatí priemerne 10,45 eura, čo zodpovedá cene 0,52 eura za kWh. Pri rýchlonabíjačkách (DC) sú náklady ešte vyššie – 12,06 eura na 100 kilometrov, teda 0,60 eura za kWh.

Na porovnanie, benzínové auto so spotrebou šiestich litrov na 100 kilometrov vyjde na 10,21 eura. Tento rozdiel je zásadným problémom pre budúcnosť elektromobility, ktorá mala byť lacnejšou alternatívou.

Monopolné postavenie zvyšuje ceny

Jedným z hlavných dôvodov vysokých cien je monopolné postavenie miestnych dodávateľov energie. Tí vlastnia nielen distribučné siete, ale aj samotné nabíjacie stanice. Tento model im umožňuje kontrolovať ceny a brániť vstupu konkurencie na trh.

Zákazníci, ktorí využívajú služby tretích strán, platia až o 194 % vyššie poplatky ako klienti integrovaných poskytovateľov. Navyše, systém nabíjania je neprehľadný a komplikovaný. Každý prevádzkovateľ používa iný typ aplikácie, tarify a spôsob platby, čo zvyšuje frustráciu užívateľov.

Riešenie: Pass-through model

Spoločnosť LichtBlick navrhuje zavedenie tzv. pass-through modelu. Tento systém by umožnil zákazníkom vybrať si dodávateľa elektriny nezávisle od prevádzkovateľa nabíjacej stanice. Prevádzkovateľ by dostával poplatok za využitie infraštruktúry, no elektrinu by predávali rôzni dodávatelia.

Takýto model by priniesol konkurenciu, transparentnosť a nižšie ceny. Zákazníci by mohli platiť jeden účet za všetky nabíjania a porovnávať ponuky podľa ceny či pôvodu elektriny.

Budúcnosť elektromobility v ohrození

Ak sa situácia nezmení, elektromobilita môže stratiť podporu verejnosti. Vysoké ceny nabíjania odrádzajú zákazníkov od kúpy elektromobilov, ktoré sú už teraz drahšie ako autá so spaľovacím motorom.

Markus Adam zo spoločnosti LichtBlick varuje, že bez politickej vôle a legislatívnych zmien sa situácia nezlepší. Elektromobilita, ktorá mala byť riešením pre masy, sa tak môže stať len luxusom pre vyvolených.