Čínske automobilky pochopili, čo Európa chce: Hybridná revolúcia prichádza

20.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@evsreport).

Namiesto čisto elektrických áut prichádzajú s hybridmi, ktoré Európania milujú. Inteligentná stratégia, ako obísť clá a získať zákazníkov.

BYD Dolphin — ***Čínske automobilky pochopili, čo Európa chce: Hybridná revolúcia prichádza.***
*Foto: youtube.com/@evsreport*

Čínske automobilky nezaháľajú a plánujú byť ešte konkurencieschopnejšie než doteraz. Na rozdiel od európskych výrobcov sa však viac zamerajú na autá so spaľovacími motormi – presnejšie na hybridné pohony. Týmto spôsobom chcú ešte viac pritiahnuť európskych zákazníkov a zároveň obísť nové clá. Gigant BYD už na tejto stratégii intenzívne pracuje.

Čínska ofenzíva s hybridmi: Ako chcú dobyť Európu

Najväčší svetový výrobca elektrických áut, čínsky BYD, výrazne mení svoju európsku stratégiu. Hoci elektromobily zostávajú základom ponuky, firma sa teraz sústreďuje aj na klasické hybridy a plug-in hybridy. Tento krok má nielen zvýšiť predaje, ale aj pomôcť obísť clá Európskej únie uvalené na dovážané čínske elektromobily.

Prvé výsledky tejto zmeny už môžeme vidieť. Okrem elektrických modelov ako Atto 2 či Seal uviedol BYD do ponuky plug-in hybridný model Seal U. Toto vozidlo ponúka kombinovaný dojazd viac ako 1000 km. A to je len začiatok – BYD plánuje uviesť na európsky trh ďalšie hybridné modely, čo môže výrazne zmeniť rozloženie síl v segmente elektrických a hybridných vozidiel.

***BYD Seal U DM-i: Hybridná zbraň čínskeho giganta na dobytie Európy.***
*Foto: youtube.com/@ThunderGears*

Európska expanzia v plnom prúde

Do konca roka 2025 plánuje čínsky gigant pôsobiť v 29 európskych krajinách a otvoriť viac ako 1000 predajných miest. V pláne je tiež ďalšie rozšírenie modelovej rady – čoskoro sa na trh dostane Dolphin Surf, malé a cenovo dostupné elektrické auto (predtým známe ako Seagull), ktoré bude konkurovať napríklad Dacii Spring.

Čínska automobilka zároveň začína s výrobou áut vo svojich európskych závodoch v Maďarsku a Turecku. Napriek predchádzajúcim vyhláseniam to nebudú len elektromobily. V pláne sú aj modely so spaľovacími motormi určené pre európsky trh. Oba závody by mali dosiahnuť ročnú výrobnú kapacitu na úrovni 150 tisíc vozidiel.

BYD agresívne vstupuje na európsky trh a vyvíja čoraz väčší tlak na miestnych výrobcov. Obzvlášť zaujímavé bude sledovať, ako európski zákazníci prijmú nové plug-in hybridy. Získajú si ďalšie modely uznanie náročných používateľov? Na odpoveď nebudeme musieť dlho čakať.