Toto sme tu ešte nemali: Manuálna prevodovka pre elektrické autá? Áno, čítate správne!

25.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Hryshchyshen Serhii).

Manuálna prevodovka v elektrickom aute? Znie to ako sci-fi, však? Ford však prichádza s prevratným patentom, ktorý spája svet modernej elektromobility a nostalgické zážitky zo šoférovania. Je čas sa pripútať a zistiť viac!

Ruka na manuálnej prevodovke — ***Toto sme tu ešte nemali: Manuálna prevodovka pre elektrické autá? Áno, čítate správne!***
*Foto: shutterstock.com/Hryshchyshen Serhii*

Šoférovanie s nostalgiou: Ford prináša „manuál“ do sveta elektromobilov

Elektrické vozidlá prichádzajú s úplne iným pohonom ako tradičné autá so spaľovacím motorom. No Ford si povedal, že si s tým poradí a vytvoril jedinečný patent na manuálnu prevodovku pre elektromobily. Tento nápad nie je len o funkčnosti, ale najmä o pocite. Patent ukazuje staromódnu radiacu páku, ktorá dokáže simulovať radostný pocit manuálneho radenia.

Zážitok, ktorý presahuje funkčnosť

Ako to funguje? Radiaca páka v tomto prípade neovláda ozubené kolesá v prevodovke, ale prostredníctvom elektroniky mení rýchlosť motora a jeho krútiaci moment. Keď radič posuniete vpred alebo vzad, signál upravuje výkon pohonov auta, čím napodobňuje štandardné radenie. A ak máte obavy, že by to mohlo spomaliť váš EV, nie je to podstatné. Tu ide o zážitok, nie o rýchlosť.

Konkurencia nespí: Toyota a Hyundai už majú svoje verzie

Ford nie je jediný výrobca, ktorý experimentuje s touto myšlienkou. Hyundai už predstavil podobný systém na modeli Ioniq 5 N s pádielkami pod volantom, ktoré simulujú radenie. Toyota zas testuje prototypy s manuálnou prevodovkou a spojkou, ktoré dokonca umožňujú „zadusiť“ motor – presne ako pri starých dobrých autách.

Čo dnes chýba elektromobilom? Šoférsky zážitok

Hoci elektromobily vedú v rýchlosti a výkone, šoférsky zážitok často zaostáva. Niektorí vodiči jednoducho milujú pocit ťažkej kovovej radiacej páky, ktorá sa im pri radení jemne vzoprie. Ford to vie, a preto pridal do svojej radiacej páky aj spätnú väzbu. Páka vibruje a ponúka odpor, ktorý pripomína radenie v klasickom aute. Ak však chcete jazdiť „normálne“, páku môžete jednoducho skryť.

Ruka na rýchlostnej páke vodiča — ***Manuálna prevodovka, ktorá neprepína ozubené kolesá, ale pocity.***
*Foto: youtube.com/@carcareclues*

Výzva pre nadšencov: Prilákanie klasikov do sveta elektromobilov

Hlavným cieľom Fordu je získať si srdcia tradičných nadšencov, ktorí sa elektromobilom vyhýbajú pre nedostatok pocitov známych z klasických áut. Tento krok môže byť riešením, ako ich prilákať. Zaujímavosťou však ostáva, že ide len o patent a či sa tento inovátorský nápad dostane do sériovej výroby, je otázne.