Správy, Zaujímavosti,

Aj dobré úmysly môžu byť oslepujúce: LED svetlá pod paľbou kritiky

19.1.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@carxtras). Inovácie v automobilovom priemysle majú často za cieľ zvýšiť bezpečnosť a komfort na cestách. Avšak moderné LED svetlá, navrhnuté tak, aby osvetľovali lepšie a...

19.1.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@carxtras).

Inovácie v automobilovom priemysle majú často za cieľ zvýšiť bezpečnosť a komfort na cestách. Avšak moderné LED svetlá, navrhnuté tak, aby osvetľovali lepšie a ďaleko, sa stali kontroverzným prvkom. Až 78 % vodičov priznalo, že ich jasnosť ich pravidelne oslepuje. Je načase, aby do hry vstúpila Európska únia a nastavila nové pravidlá pre výrobcov áut?

Oslepujúce Led svetlo — ***Aj dobré úmysly môžu byť oslepujúce: LED svetlá pod paľbou kritiky.***
*Foto: youtube.com/@carxtras*

Keď technológie prekročia hranice

Moderné LED svetlá priniesli revolúciu do automobilového sveta. V porovnaní s halogénovými svetlami starých modelov, ktoré mali často obmedzený dosah a slabý výkon, sú LED-ky silnejšie, úspornejšie a ich životnosť je výrazne dlhšia. Avšak ich intenzita a biela farba spôsobujú viac problémov, než by sa očakávalo.

Prechod od xenónových svetiel k LED technológii bol považovaný za veľký krok vpred. LED svetlá ponúkajú konzistentnú kvalitu osvetlenia, lepšiu viditeľnosť na diaľnici aj v meste a nižšiu spotrebu energie. No mnohí vodiči sa sťažujú, že výrobcovia zašli pri ich výkone až príliš ďaleko.

Oči na ceste – alebo skôr mimo nej?

Podľa nedávnej štúdie až 78 % vodičov priznalo, že ich pravidelne oslepujú svetlá iných áut. Výsledky sú alarmujúce: 20 % uviedlo, že ich jas svetiel dokonca úplne znemožňuje vidieť cestu na niekoľko okamihov. A čo je ešte horšie, 72 % vodičov musí kvôli intenzite svetiel odvrátiť pohľad a 60 % je nútených vyvinúť nadmerné úsilie na sledovanie cesty.

Táto situácia pridáva vodičom stres pri jazde, čo zvyšuje riziko nehôd. Odborníci upozorňujú, že ľudské oko potrebuje až 9 sekúnd na prispôsobenie sa po oslepení. Pri rýchlosti 100 km/h to znamená, že vozidlo môže prejsť až 250 metrov v „slepom režime„.

Európska únia zasahuje: Prísnejšia regulácia na obzore?

Brusel to neberie na ľahkú váhu. Európska komisia už pracuje na projekte Visión Cero, ktorého cieľom je minimalizovať počet dopravných nehôd spôsobených problémami s viditeľnosťou. Regulácia sa má zamerať nielen na intenzitu predných svetiel, ale aj na zadné LED svetlá, hmlovky či smerovky. Problém totiž nespočíva len v tom, že oslepujú jazdu oproti, ale tiež zhoršujú vnímanie situácie na ceste.

Doterajšie predpisy pri výrobe vozidiel sa viac zameriavali na rýchlosť a emisie, pričom otázka správneho osvetlenia zostávala na okraji záujmu. No s narastajúcimi štatistikami nehôd spôsobených oslnením sa zdá, že bezpečnostné opatrenia v tejto oblasti budú nevyhnutné.

Svetlá budúcnosti: Riešenie na obzore?

Odborníci vidia riešenie v technologickom pokroku – napríklad adaptívne svetlá, ktoré automaticky prispôsobujú intenzitu osvetlenia okolitej situácii. Tento systém by mohol minimalizovať oslnenie a zároveň zabezpečiť dostatočnú viditeľnosť pre vodiča. Takéto inovácie však môžu zvýšiť cenu vozidiel, a preto sa čaká na stanovisko výrobcov aj legislatívy.