28.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Autoexpress).
Sliepka, ktorá znáša zlaté vajcia, sa stáva o niečo viac elektrickou. Lamborghini Urus dostalo novú verziu, ktorá nielenže pod kapotou skrýva plug-in hybridný pohon, ale navyše nastavuje výkonnostnú latku ešte vyššie.
Foto: youtube.com/@Autoexpress
Ťažko povedať, či samotné Lamborghini predpokladalo, že Urus bude mať taký veľký predajný úspech. Len v roku 2023. SUV talianskej značky bolo kúpené 6087-krát. Úspech modelu Urus poháňal celú značku zo Sant’Agata Bolognese a zabezpečil jej pokoj na ďalšie roky. A tiež zisky, s ktorými mohla vsadiť na rozvoj infraštruktúry spoločnosti aj samotných vozidiel.
Lamborghini sa pri príležitosti Auto China Peking 2024 rozhodlo ušiť skutočne silné oznámenie, pričom ich v súčasnosti najpopulárnejší model dostal novú verziu, ktorá už aj tak pôsobivé parametre posúva na ešte vyššiu úroveň. Dielo Lamborghini Urus SE získalo druhé srdce, ale duša zostala na svojom mieste.
Lamborghini Urus SE pribralo, ale stále láme rýchlostné rekordy
Najdôležitejšou zmenou je, samozrejme, spomínaná jednotka. Vychádza zo známeho motora 4.0 V8 twin-turbo. Teraz je však upravený tak, aby mohol byť kombinovaný s elektrickým systémom. Táto kombinácia produkuje celkový výkon 800 k a maximálny krútiaci moment 950 Nm. Vďaka tomu je variant SE nepochybne najvýkonnejším Urusom vôbec.
Balík s elektromotorom sa samozrejme dodával s batériou – pomerne veľkou, s kapacitou 25,7 kWh. Batéria mimochodom spôsobila, že Lamborghini Super SUV je o niečo hrubšie. Pohotovostná hmotnosť je 2550 kg, čo je oproti verzii Urus S skok o niečo viac ako 250 kg. Pomer hmotnosti a výkonu však v novom vydaní vyzerá lepšie (3,13 kg/hp oproti 3,3 kg/hp).
Lamborghini deklaruje, že Urus SE prejde na elektrický pohon až 60 km. Nie je to veľa, ale spravidla má byť takáto možnosť skôr zálohou v meste alebo dodatočným nakopnutím výkonu v čase, keď je to potrebné. Vďaka umiestneniu jednotky v 8-stupňovej automatickej prevodovke sa výkon efektívnejšie distribuuje na všetky štyri kolesá.
Zvýšenie hmotnosti však vôbec neovplyvnilo výkon vozidla. Práve naopak, boli dosiahnuté nové rekordy. Lamborghini Urus SE zrýchli z nuly na 100 km/h len za 3,4 sekundy a v meraní 0-200 požerie Urus S o viac ako sekundu, keď vykrúti 11,4 sekundy. Mimochodom, zvýšila sa aj maximálna rýchlosť, ktorá teraz dosahuje 312 km/h.
Motor nie je všetko. Urus SE výrazne osviežuje hit SUV z Talianska
Aj keď je hlavnou témou problém motora, zmenil sa aj štýl vozidla. Zväčšili sa vstupy vzduchu, aby sa zlepšilo chladenie brzdových a motorových systémov. Urus SE sa môže pochváliť aj novým spojlerom a difúzorom, ktoré údajne zvyšujú prítlak o 35 % v porovnaní s doteraz najlepšou edíciou S.
Nová vrcholná verzia talianskeho bestselleru má aj nové Matrix LED svetlomety, novú kapotu, nárazník a prednú mriežku, ako aj prepracované veko batožinového priestoru, ktoré sa spája so zadnými svetlami v tvare písmena Y. Interiér bol tiež prepracovaný s filozofiou: „cítiť sa ako pilot“. Lamborghini sa mimochodom netají tým, že inšpiráciou bol dizajn modelu Revuelto – nomen omen, tiež plug-in hybrid.
Talianska značka uvádza aj nové odpruženie, ktoré umožňuje nastaviť svetlú výšku v rozmedzí 15 až 75 mm, a vylepšený systém podvozku. Osobitný dôraz sa kládol na bočné stabilizátory, ktoré sú riadené 48V elektronickým systémom. Ten má zabezpečiť oveľa lepšiu odozvu a stabilitu, čo by sa 2,5-tonovému SUV s 800 koňmi pod kapotou mohlo hodiť.
Zatiaľ nepoznáme približný dátum vydania ani ceny. Či bude vôbec zverejnená, sa ešte len uvidí. Koniec koncov, Lamborghini sa v prípade týchto verzií rado uzatvára pred svojimi existujúcimi zákazníkmi. Všetko skutočne závisí od toho, či Taliani budú Urus SE považovať za limitovanú edíciu, alebo možno za novú trvalú pozíciu vo svojom katalógu popri iných variantoch svojich SUV.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Lamborghini predstavuje Huracan STJ, labutiu pieseň motora V10
Rekordný rok pre Lamborghini. Skvelý darček k 60. narodeninám
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
