14.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CarTechs_nl)
Nemecký koncern oficiálne spustil objednávky na dlho očakávaný malý hot-hatch. Nový elektrický Volkswagen ID. Polo GTI dorazil s mimoriadne atraktívnou technikou pod kapotou. Vozidlo ponúka výkon dvestodvadsaťšesť koní a pohon prednej nápravy. Inžinieri navyše namontovali mechanickú uzávierku diferenciálu aj adaptívne tlmiče. Športový elektromobil zrýchli na stovku pod sedem sekúnd. Pozreli sme sa na všetky technické detaily tohto mestského dravca.
Foto: youtube.com/@CarTechs_nl
Kompaktný elektromobil prináša obrovskú porciu radosti z jazdy
Práve príchod tohto ostrého drobca vzbudzuje obrovskú pozornosť medzi fanúšikmi rýchlych áut. Nemeckí inžinieri totiž odmietli nudiť vodičov sterilným elektrickým pohonom bez emócií. Preto postavili auto s nízkou hmotnosťou a tuhou karosériou. Vpredu umiestnený elektromotor posiela na kolesá masívnu porciu sily. Následne malé auto vyrazí z miesta bez akéhokoľvek zaváhania. Z nuly na stovku vystrelí za necelých sedem sekúnd. V dôsledku toho zažijete v meste nefalšovanú zábavu. Športovo ladený hatchback navyše perfektne reaguje na každý pokyn volantom.
Elektronicky riadený diferenciál potláča nedotáčavosť v oblúku
Okrem toho novinka ukrýva pod prednou kapotou technológiu z legendárnych modelov. Populárna značka Volkswagen použila elektronicky riadený predný diferenciál VAQ. Táto elektrohydraulická uzávierka bleskovo potláča nedotáčavosť v ostrých zákrutách. Systém nepretržite prenáša krútiaci moment na vonkajšie zaťažené koleso. Vodič tak môže v zákrute pridať plyn podstatne skôr bez straty trakcie. Auto doslova vťahuje nos do vnútra oblúka. Šofér okamžite cíti obrovskú istotu v riadení pri každom ostrom manévri.
Adaptívny podvozok DCC znižuje náklony karosérie na minimum
Zároveň podvozok auta využíva adaptívne tlmiče DCC novej generácie. Vodič si jednoducho zvolí komfortný alebo nekompromisný športový režim na stredovom displeji. V dôsledku tuhšieho nastavenia podvozka karoséria takmer vôbec netrpí náklonmi. Športové pružiny navyše poslali svetlú výšku o pätnásť milimetrov bližšie k asfaltu. Následne zaujmú aj masívne brzdy s červenými strmeňmi pod diskami. Taktiež riadenie s variabilným prevodom prináša mimoriadne presnú odozvu od predných kolies. Každý prejazd horského priechodu prináša čistú radosť.
Predná náprava dostala elektrohydraulickú uzávierku diferenciálu VAQ pre perfektnú trakciu v zákrutách.
Praktická rada: Ako preveriť malý športiak pred podpisom zmluvy
Preto pred kúpou malého elektrického športiaka postupuj podľa tohto overeného manuálu. Krok 1: Vždy si počas testovacej jazdy prever nastavenie rekuperácie aj odozvu brzdového pedála. Krok 2: Tieto nové modely vyžadujú voľbu osemnásťpalcových diskov kolies pre zachovanie komfortu na rozbitých cestách. A krok 3: Vopred si over kapacitu batérie a reálny dojazd pri dynamickom jazdnom štýle. Krok 4: Pred prevzatím auta skontroluj funkčnosť športových režimov a spáruj svoj telefón.
Slovenský vodič získa perfektný hothatch na okresné cesty
Na Slovensku máme množstvo krásnych kľukatých okresiek, kde malý hot-hatch zažiari najviac. Mnohí naši vodiči však stále váhajú pri športových elektromobiloch pre obavy z vysokej ceny. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: objednaj si vozidlo v počiatočnej fáze predpredaja a využi uvádzacie cenové zvýhodnenie od importéra. Ušetríš tisíce eur oproti neskoršiemu dokupovaniu príplatkového podvozka DCC. Získaš nekompromisné auto na každodenné dochádzanie aj víkendové vyžitie bez drahých účtov za prémiový benzín.
| Technický parameter | Štandardný mestský elektromobil | Nový Volkswagen ID. Polo GTI | Hlavná výhoda na ceste |
|---|---|---|---|
| Maximálny výkon motora | cca 136 koní (100 kW) | 226 koní (166 kW) | okamžité zrýchlenie a obrovská pružnosť |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | okolo 9,0 sekundy | menej ako 7,0 sekundy | dynamika na úrovni benzínových legiend |
| Riadenie prednej nápravy | otvorený diferenciál s pribrzďovaním | elektronicky riadený diferenciál VAQ | eliminácia nedotáčavosti pod plynom |
| Typ podvozka a pruženia | štandardné pasívne tlmiče | adaptívne elektronické tlmiče DCC | okamžitá zmena medzi komfortom a športom |
Zdroj: Auto.cz, Volkswagen ID. Polo GTI startuje předprodej: sportovní elektrický prcek má 226 koní a uzávěrku diferenciálu (2026). Nemecká automobilka Volkswagen oficiálne spustila predpredaj ostrého kompaktného elektromobilu ID. Polo GTI; model postavený na skrátenej platforme MEB Entry disponuje predným elektromotorom s výkonom 166 kW (226 k), elektrohydraulickou uzávierkou predného diferenciálu VAQ známou z benzínových modelov GTI Clubsport, adaptívnym podvozkom DCC a schopnosťou zrýchliť z nuly na 100 km/h za menej ako sedem sekúnd.
Nový Volkswagen ID. Polo GTI ponúka výkon 226 koní.
Predpredaj modelu Volkswagen ID. Polo GTI sa oficiálne spustil 14. októbra 2026.
Volkswagen ID. Polo GTI disponuje mechanickou uzávierkou diferenciálu, adaptívnymi tlmičmi a zrýchli na stovku za menej než sedem sekúnd.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
