25.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Unsplash)
Vodič v Nemecku už nemôže automaticky zrušiť pokutu iba preto, že radar neuložil surové meracie dáta. Spolkový súdny dvor rozhodol, že chýbajúce údaje samy osebe nerobia meranie nepoužiteľným. Súd môže výsledok prijať, ak schválený prístroj fungoval správne, mal platnú kalibráciu a polícia dodržala predpisy. Odvolanie však stále môže uspieť pri konkrétnej chybe merania, zlom postupe alebo nejasnej identifikácii vodiča.
Foto: shutterstock.com/Andrei Armiagov
BGH odmietol automatické rušenie pokút
Spolkový súdny dvor rozhodol 2. júla 2026 v prípade s označením 4 StR 235/25. Súd riešil otázku, či možno použiť meranie bez uložených surových dát. Odpoveď vodičov nepoteší. Samotné chýbajúce dáta nezakladajú zákaz použitia dôkazu. BGH uviedol, že ich neuloženie neporušuje zásadu spravodlivého konania. Rozhodnutie zjednotilo rozdielne prístupy nemeckých súdov. Sársky ústavný súd predtým považoval podobné meranie za problematické. Iné súdy ho ďalej uznávali. Teraz musí vodič hľadať konkrétny nedostatok. Chýbajúci súbor sám nestačí.
Schválený radar má pri súde silnejšiu pozíciu
Nemecké súdy pri takzvanom štandardizovanom meraní vychádzajú z toho, že schválený prístroj poskytuje spoľahlivý výsledok. Pokuty preto nezmiznú automaticky po námietke, že úrad nemá všetky surové záznamy. Úrad nemusí vytvárať ani uchovávať údaje, ktoré vôbec nevznikli alebo ich systém neuložil. Vodič má právo nahliadnuť do dostupných materiálov. Nemôže však žiadať spätné vytvorenie chýbajúceho súboru. Súd ďalej posudzuje typ zariadenia, platnosť overenia, správne nastavenie a priebeh kontroly. Ak tieto podmienky sedia, výsledok merania má naďalej vysokú dôkaznú váhu.
Odvolanie má šancu pri skutočnej chybe
Rozhodnutie neznamená, že polícia môže merať bez kontroly. Problém môže vzniknúť pri neplatnej kalibrácii, nesprávnom umiestnení alebo nesprávnej obsluhe zariadenia. Súd môže riešiť aj nejasnú fotografiu, nesprávny výpočet tolerancie či zámenu vozidla. Dôležitú úlohu má tiež premlčanie a dodržanie procesných lehôt. Auto Motor und Sport upozorňuje, že pri bežných prípadoch sú technické chyby iba jednou časťou obhajoby. Väčší význam môže mať celý spis. Vodič by mal preveriť merací protokol, fotografiu, čas, miesto aj identifikáciu osoby za volantom. Neúspech preto neznamená každá chýbajúca informácia.
Foto: shutterstock.com/AndreaMonica
Praktická rada: Skontroluj celý spis, nie iba surové dáta
Ak dostaneš pokutu v Nemecku, nereaguj iba emóciou. Krok 1: Zapíš si dátum doručenia rozhodnutia. Krok 2: Proti rozhodnutiu podaj Einspruch do dvoch týždňov od doručenia. Krok 3: Vyžiadaj si dostupný merací protokol, fotografiu, údaje o zariadení a doklad o kalibrácii. Bezpečnosť nesmie slúžiť ako zámienka na ignorovanie postupu. Krok 4: Pri hrozbe zákazu šoférovania oslov advokáta v Nemecku. Krok 5: Over aj premlčanie, správnu toleranciu a to, či fotografia skutočne zachytáva vodiča. Chýbajúce surové dáta už samy osebe nestačia.
Slovenský vodič musí rozlišovať medzi Nemeckom a Slovenskom
Rozhodnutie BGH platí pre nemecké súdy a nemecké pokutové konania. Na Slovensku ho nemožno automaticky použiť ako domácu judikatúru. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pri pokute z Nemecka nepremeškaj dvojtýždňovú lehotu a uschovaj obálku aj celý list. Ak si šoféroval požičané alebo firemné auto, priprav si údaje o vozidle a vodičovi. Pri vážnom prekročení rýchlosti si nechaj posúdiť spis odborníkom. Odvolanie môže stále uspieť pri konkrétnom meracom alebo procesnom pochybení. Argument „radar nemal surové dáta“ však po rozhodnutí BGH už sám o sebe nestačí.
Zdroj: Auto Motor und Sport, Grundsatzurteil zu Blitzern: BGH klärt Streit um fehlende Messdaten (2026). Spolkový súdny dvor v rozhodnutí z 2. júla 2026, sp. zn. 4 StR 235/25, uviedol, že samotné neuloženie surových meracích dát nerobí výsledok štandardizovaného merania nepoužiteľným.
Nie, podľa rozhodnutia Spolkového súdneho dvora v Nemecku chýbajúce dáta neznamenajú automaticky, že meranie je nepoužiteľné, pokiaľ bol prístroj správne kalibrovaný a dodržali sa všetky predpisy.
Pokuta je platná, ak bol schválený prístroj správne fungujúci, mal platnú kalibráciu a polícia dodržala všetky predpisy týkajúce sa merania.
Áno, odvolanie môže byť úspešné pri konkrétnych chybách merania, nesprávnych postupoch alebo nejasnostiach v identifikácii vodiča.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
