13.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Kunakorn Rassadornyindee)
Nemecký úrad KBA evidoval v roku 2025 až 676 zvolávacích kampaní. Do servisov muselo zamieriť približne 1,78 milióna vozidiel. Číslo pôsobí desivo, no medziročne počet dotknutých áut klesol o 37 percent. Problém však zostáva vážny. Moderné autá obsahujú viac elektroniky, batérií a asistenčných systémov. Jedna chyba preto môže zasiahnuť desaťtisíce vozidiel naraz. Každý vodič by mal vedieť, ako si zvolávaciu akciu overiť podľa VIN.
Foto: shutterstock.com/Kunakorn Rassadornyindee
Počet kampaní dosiahol päťročné maximum
KBA v roku 2025 zaznamenalo 676 zvolávacích akcií. O rok skôr ich bolo 626. Priemer rokov 2021 až 2025 dosiahol približne 596 kampaní. Výrobcovia teda riešia viac samostatných problémov než v minulosti. Celkový počet dotknutých vozidiel však klesol z približne 2,84 milióna na 1,78 milióna. Štatistiku preto výrazne ovplyvňujú veľké kampane. Jedna chyba airbagu, batérie alebo riadiacej jednotky môže naraz zasiahnuť obrovský vozový park. Bezpečnosť auta sa preto nekončí pri jeho kúpe. Dôležité zostávajú aj neskoršie upozornenia výrobcu.
Takata stále drží smutný rekord
Najväčší a najdlhší problém súvisí s airbagmi dodávateľa Takata. Od roku 2014 úrady v Nemecku zvolali viac než 5,8 milióna osobných a nákladných áut. Len v roku 2025 išlo približne o 380-tisíc vozidiel. Pri aktivácii chybného plynového generátora sa môžu uvoľniť kovové časti. Následky môžu byť pre posádku smrteľné. KBA preto vyzýva výrobcov, aby výmeny urýchlili. Zvolávacia akcia neznamená automaticky poruchu každého auta. Znamená však, že majiteľ nesmie výzvu ignorovať ani odkladať návštevu servisu.
Riziko prinášajú batérie, svetlá aj asistenty
KBA v roku 2025 sledovalo aj moderné asistenčné systémy, osvetlenie a nehomologizované náhradné diely. Problémy sa objavujú pri kamerách, radaroch, softvéri, vysokonapäťových batériách aj konektoroch. Chyba nemusí byť viditeľná pri bežnej jazde. Auto môže fungovať normálne, no v kritickej chvíli nemusí zabrzdiť, rozsvietiť správne svetlo alebo ochrániť posádku. Pri elektromobile môže poškodený modul zvýšiť riziko prehrievania. Úrad v roku 2025 zároveň odstavil približne 74-tisíc vozidiel. Takýto krok prichádza vtedy, keď majiteľ problém nerieši alebo výrobca nedokáže zabezpečiť nápravu.
Foto: Súkromný archív
Praktická rada: Zvolávaciu akciu over podľa VIN
Krok 1: Nájdeš 17-miestne VIN za čelným sklom, v technickom preukaze alebo na karosérii. Krok 2: Zavolaj autorizovanému predajcovi a požiadaj o kontrolu otvorených kampaní. Krok 3: Pri dovoze over aj krajinu pôvodnej registrácie. Krok 4: Po výzve si dohodni bezplatnú opravu a vypýtaj si písomné potvrdenie. Servis a údržba zvolávaciu opravu nenahrádza. Ak auto upozorňuje na prehrievanie, problém s brzdami, airbagom alebo batériou, nejazdi zbytočne ďalej. Pri kúpe jazdenky si kontrolu VIN nechaj urobiť ešte pred podpisom zmluvy.
Slovenský vodič nesmie čakať na list
Na Slovensku môže jazdiť auto, ktoré výrobca pôvodne predal v Nemecku alebo v inej krajine. List preto nemusí prísť aktuálnemu majiteľovi. Praktická rada pre slovenského vodiča je jednoduchá: pri každej jazdenke si vypýtaj doklad o uzavretých zvolávacích akciách. Ak predajca tvrdí, že všetko vybavil, žiadaj potvrdenie zo servisu. Pri vlastnom aute skontroluj VIN aspoň raz ročne alebo pred dlhšou cestou do zahraničia. Oprava býva bezplatná, no následky ignorovanej chyby môžu byť vážne. Zvolávacia kampaň nie je dôvod na paniku. Je to upozornenie, ktoré treba vybaviť bez odkladu.
Zdroj: Autohaus.de, KBA-Statistik: Rückrufaktionen auf Fünfjahreshoch a Bilanz für 2025: KBA ließ rund 1,78 Millionen Fahrzeuge zurückrufen (30. júl 2026).
Nemecký úrad KBA evidoval v roku 2025 až 676 zvolávacích kampaní.
Do servisov muselo zamieriť približne 1,78 milióna vozidiel.
Počet dotknutých áut klesol o 37 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
