03.05.2026 Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Jazdíš po diaľnici, neuvidíš žiadnu hliadku a myslíš si, že si v bezpečí. Omyl. Nová generácia kamier sleduje tvoj odstup, mobil v ruke aj bezpečnostný pás – a to nepretržite, 24 hodín denne. Pokuta nepríde od policajta na krajnici. Príde ti domov poštou. Tento systém funguje už vo viacerých európskych krajinách a pomaly sa rozširuje aj na Slovensko. Ak o tom nevieš, platíš zbytočne.
Foto: Súkromný archív
Neviditeľné oko na diaľničnom moste: Ako to celé funguje
Nová generácia kamerových systémov pracuje na princípe, ktorý väčšina vodičov vôbec netuší. Kamery nesedia v typických žltých skrinkách pri ceste. Väčšinou ich montujú na diaľničné mosty a nadjazdy, odkiaľ majú dokonalý výhľad priamo cez čelné sklo do kabíny vodiča. Systém zaznamenáva video nepretržite a umelá inteligencia vyhodnocuje každé vozidlo zvlášť. Pritom nekontroluje len rýchlosť. Sleduje odstup medzi autami, mobil v ruke vodiča aj zapnutý bezpečnostný pás. Ak softvér odhalí priestupok, podozrivé záznamy skontroluje ľudský operátor a potom nasleduje automatické vygenerovanie pokuty. Žiadna zastávka na krajnici. Žiadny rozhovor s policajtom. Len obálka v schránke.
Monocam a radary odstupu: Technológia, ktorá Európu mení
Dva systémy dnes dominujú európskym diaľniciam a oba sa postupne šíria ďalej. Diaľnice v Holandsku ako prvé zaviedli tzv. Monocam – inteligentnú kameru špeciálne navrhnutú na odhalenie mobilu v ruke vodiča. Systém funguje na báze umelej inteligencie, ktorá rozpozná držanie telefónu či tabletu počas jazdy. Nemecká spolková krajina Porýnie-Falcko nasadila Monocam do ostrej prevádzky začiatkom roka 2025 a výsledky hovoria samy za seba. Počas testovania pri Mainzi systém odhalil v hustej premávke až 20 priestupkov za hodinu, pričom vodičov vopred upozorňovala veľká tabuľa. Paralelne fungujú radary sledujúce odstup medzi vozidlami. Vo Francúzsku zavádzajú multifunkčné kamery, ktoré v jedinej jazde okolo radaru dokážu zachytiť súčasne malý odstup aj mobil v ruke. Právnici varujú, že pokuty sa sčítavajú – a pri jedinom prejazdení môžeš stratiť osem bodov a zaplatiť až 405 eur.
Koľko to stojí: Prehľad pokút naprieč Európou
Sankcie nie sú zanedbateľné a líšia sa krajinu od krajiny. Pritom platí jasné pravidlo: čím väčšie ohrozenie ostatných, tým vyššia pokuta.
| Krajina | Priestupok | Pokuta | Ďalší postih |
|---|---|---|---|
| Nemecko | Mobil za volantom | 100 – 200 € | Odobratie vodičáku na 1 mesiac |
| Nemecko | Malý odstup na diaľnici | až 160 € | Trestné body |
| Francúzsko | Mobil + malý odstup súčasne | až 405 € | Strata 8 bodov naraz |
| Rakúsko | Malý odstup na diaľnici | až 2 000 € | Odobratie vodičáku na 6 mesiacov |
| Slovensko | Mobil za volantom | 249 € | Trestné body, zákaz šoférovania |
| Slovensko | Malý odstup na diaľnici | 99 € | Pokuta poštou bez zastavenia |
Foto: Súkromný archív
Čo sa deje na Slovensku: Kamery prichádzajú rýchlejšie, než čakáš
Mnohí si myslia, že toto sa Slovenska netýka. Pokuty na Slovensku však už dnes chodia poštou automaticky bez toho, aby ťa niekto zastavil. Ministerstvo vnútra SR nasadilo od marca 2026 do ostrej prevádzky inteligentné radarové systémy integrované do mýtnych brán, ktoré sledujú premávku v oboch smeroch súčasne. Od apríla 2026 navyše funguje na mýtnych bránach systém s umelou inteligenciou, ktorý identifikuje vodičov telefonujúcich za jazdy alebo bez bezpečnostného pásu. Pokuta 249 eur za mobil a 99 eur za malý odstup príde domov automaticky. Navyše novela zákona posilnila objektívnu zodpovednosť – platíš ako majiteľ auta, aj keď ťa kamera nezachytila priamo za volantom. Praktická rada: Ak cestuješ cez Rakúsko alebo Nemecko, pamätaj, že tamojšie kamery pokutujú cudzincov rovnako ako domácich. Pokuty vymáhajú cezhranične a ignorovanie obálky nestačí.
Ako sa vyhnúť pokute: Päť pravidiel, ktoré platia dnes hneď
Riešenie je jednoduché a nevyžaduje žiadnu techniku ani investíciu. Stačí zmeniť návyky. Prvé pravidlo: Telefón odlož pred naštartovaním. Nie na sedadlo vedľa, ale do tašky alebo do priehradky. Monocam zachytí aj letmý pohľad na obrazovku. Druhé pravidlo: Dodržuj pravidlo dvoch sekúnd. Vyber si pevný bod pri ceste a počítaj čas, za ktorý k nemu dorazí auto pred tebou. Ak dorazíš skôr, si príliš blízko. Tretie pravidlo: Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h potrebuješ minimálne 65 metrov odstupu. To je približne dĺžka troch kamióna. Štvrté pravidlo: Pripútaj sa vždy, aj na krátke presuny. Kamery to vidia. Piate pravidlo: Ak používaš navigáciu, nastav ju pred jazdou. Praktická rada pre slovenského vodiča: Pred každou cestou do zahraničia si over konkrétne pravidlá krajiny, ktorou prechádzaš. Rakúsko pokutuje malý odstup sumami až do 2 000 eur a pokutu vymôže aj cez slovenské úrady. Päť minút prípravy ušetrí stovky eur.
Nové kamery sledujú jazdcov na diaľnici 24 hodín denne, zaznamenávajú ich odstup od vozidla pred sebou, používanie mobilného telefónu a prítomnosť bezpečnostného pásu. Pokuty sú zasielané domov poštou, a to aj bez prítomnosti policajta na mieste.
Tento systém už funguje vo viacerých európskych krajinách a postupne sa rozširuje aj na Slovensko.
Nezodpovedné správanie, ako jazda bez bezpečnostného pásu, používanie mobilného telefónu alebo nedodržanie bezpečného odstupu, môže viesť k pokutám, ktoré prídu domov poštou, čím sa zvyšuje pravdepodobnosť, že jazdci budú pokutovaní aj bez prítomnosti policajta.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
