21.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Fab4Photo)
Toyota buduje v poľskom Wałbrzychu továreň udržateľného obehu. Na ploche 25 000 m² budú kvalifikovaní pracovníci v moderných halách rozoberať až 20 000 vyradených áut ročne. Z vozidiel získajú meď, oceľ, hliník a plasty na výrobu nových automobilov. Batérie a pneumatiky budú najskôr posúdené z hľadiska možnej regenerácie. Ide o druhý takýto závod v Európe po britskom Burnastone. Toyota si vybrala Poľsko pre jeho rozvinutý recyklačný sektor a existujúcu výrobnú infraštruktúru.
Foto: shutterstock.com/Fab4Photo
Koniec klasických šrotovísk – Toyota mení pravidlá
Súčasné autovrakoviská ponúkajú často smutný pohľad: autá naskladané jedno na druhom a postupné vytrhávanie dielov na predaj, pričom zvyšok končí v lise. Toyota chce tento proces zásadne zmeniť. Namiesto chaotického šrotoviska prichádza profesionálna hala s kvalitným osvetlením, pracovníci v čistých kombinézach a precízne naplánovaný proces demontáže.
Nejde o sentimentalitu, ale o efektívny biznis so surovinami. Odborná demontáž umožňuje získať z auta výrazne viac materiálu než drvenie celého vozidla. Meď z kabeláže, hliník z karosérie, oceľ z podvozku či plasty z interiéru – všetko sa triedi a pripravuje na opätovné spracovanie. Tieto recyklované materiály sa následne použijú pri výrobe nových vozidiel priamo v závodoch Toyota.
Wałbrzych ako strategická voľba pre Európu
Toyota vo Wałbrzychu už roky vyrába hybridné prevodovky a pohonné systémy pre modely Yaris a Aygo X. Nová továreň udržateľného obehu vznikne v areáli existujúceho závodu. Po britskom Burnastone, ktorý otvorili v roku 2025, ide o druhý takýto projekt v Európe.
„Poľsko sme vybrali pre jeho rozvinutý recyklačný sektor, veľký potenciál trhu vozidiel na demontáž a prítomnosť našej výrobnej infraštruktúry,“ uviedol Leon van der Merwe, viceprezident pre obehovú ekonomiku v Toyota Motor Europe.
Pre región to znamená stabilitu zamestnanosti a technologický rozvoj. Poľská továreň tak získava novú, strategicky dôležitú úlohu v rámci celej európskej siete.
Foto: shutterstock.com/Al.geba
Nezávislosť od surovín a nižšie emisie
Tento projekt plní v štruktúre značky hneď niekoľko úloh. Prvou je dosiahnutie prísnejších ekologických certifikátov, keďže recyklácia znižuje emisie v rámci celého životného cyklu vozidla. Druhým kľúčovým faktorom je zníženie závislosti od primárnych surovín.
Opätovné využívanie materiálov robí továrne Toyota nezávislejšími od výkyvov cien na svetových trhoch a problémov v dodávateľských reťazcoch. Podobnú cestu zvolil aj koncern Volkswagen v závode Zwickau. Obehovú ekonomiku v automobilovom priemysle dnes poháňajú nielen emisné normy EÚ, ale predovšetkým snaha o maximálnu surovinovú efektivitu.
Nová továreň na recykláciu áut od Toyoty sa nachádza v poľskom meste Wałbrzych.
Továreň bude schopná ročne rozoberať až 20 000 vyradených áut.
Toyota plánuje z recyklovaných vozidiel získavať meď, oceľ, hliník a plasty na výrobu nových automobilov.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
