09.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CarMax-j8t)
Rumunská automobilka konečne vypočula dlhoročné prosby tisícov verných zákazníkov. Nová Dacia Duster totiž prichádza na európsky trh v prekvapivej konfigurácii. Výrobca po prvýkrát spojil pohon všetkých štyroch kolies s modernou dvojspojkovou automatickou prevodovkou EDC. Táto očakávaná novinka prináša špičkový komfort pri každodennej práci v lese aj na ceste. Zisťovali sme technické detaily aj schopnosti novinky v náročnom teréne.
Foto: youtube.com/@CarMax-j8t
Chýbajúca automatická prevodovka v teréne je minulosťou
Práve absencia automatickej prevodovky pri pohone oboch náprav odrádzala mnohých záujemcov. Zákazníci doteraz museli voliť medzi manuálnym radením do blata alebo pohodlným automatom do mesta. Preto rumunskí inžinieri pripravili zásadnú technickú inováciu. Do útrob kompaktného auta namontovali osvedčenú dvojspojkovú skriňu so šiestimi stupňami. Nová prevodovka zvláda vysoké zaťaženie v náročnom horskom stúpaní. Elektronika navyše bleskovo preraďuje jednotlivé prevody. Motorista tak nestráca drahocenný ťah na rozmočenom podklade ani v strmom svahu.
Vylepšená elektromagnetická spojka rozdeľuje krútiaci moment
Následne konštruktéri upravili aj samotný medzinápravový systém. Známa značka Dacia totiž použila zosilnenú elektromagnetickú spojku zadnej nápravy. Tento komponent nepretržite spolupracuje s riadiacou jednotkou prevodovky. Šofér si jednoduchým otočným ovládačom vyberie jeden z piatich jazdných režimov. Systém v terénnom móde Lock okamžite rozdelí krútiaci moment rovnomerne medzi nápravy. Navyše krátky prvý prevodový stupeň nahrádza klasickú redukčnú prevodovku. Auto vďaka tomu hravo zdolá aj strmé lesné zrázy.
Vysoká svetlá výška a odolné plasty chránia karosériu
Okrem toho nový podvozok ponúka štedrú svetlú výšku vyše dvadsaťjeden centimetrov. Robustné nájazdové uhly chránia karosériu pred poškodením o ostré skaly. Taktiež masívne plastové lemy z recyklovaného materiálu Starkle dokonale odolávajú škrabancom od konárov stromov. Dvojspojkový automat navyše disponuje jemným dávkovaním plynu pri pomalom plazení. Vodič tak nemusí neustále trápiť spojkový pedál. Elektronickí asistenti strážia zjazd zo strmého svahu úplne autonómne. Šofér sa preto môže plne sústrediť na samotné točenie volantom.
Svetlá výška 217 milimetrov a terénne režimy zaručujú skvelú priechodnosť na kamenistých lesných cestách.
Praktická rada: Ako správne ovládať nový automat v strmom svahu
Preto pred jazdou do ťažkého kamenistého terénu postupuj podľa overených krokov. Krok 1: Vždy najprv aktivuj terénny režim Off-road na stredovom tuneli. Krok 2: Každé rodinné SUV do lesa potrebuje kvalitné pneumatiky s hrubým dezénom All-Terrain. A krok 3: V strmom klesaní zapni asistenta zjazdu a úplne pusť brzdový pedál. Krok 4: Dvojspojkovú prevodovku prepni do manuálneho režimu pre lepšie brzdenie motorom v prudkom klesaní. Týmto postupom ochrániš brzdy pred prehriatím.
Slovenský vodič ocení odolnosť na horských zvážniciach
Na Slovensku patrí rumunský model medzi najobľúbenejších pomocníkov pre horárov, poľovníkov a chatárov. Naše rozbité horské zvážnice totiž neodpúšťajú žiadne technické zaváhanie. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: po každej ťažkej jazde v hlbokom blate dôkladne očisti chladič aj podvozok silným prúdom vody. Taktiež skráť interval výmeny oleja v prevodovke aj v zadnom diferenciáli na šesťdesiattisíc kilometrov. Predídeš tak predčasnému opotrebeniu lamiel v teréne a tvoje auto zvládne náročné horské podmienky dlhé roky.
| Parameter novinky | Duster 4×4 s manuálom | Nový Duster 4×4 EDC automat | Prínos v lesnom teréne |
|---|---|---|---|
| Typ prevodovky | 6-stupňová manuálna | 6-stupňová dvojspojková EDC | komfort bez namáhania nohy na spojke |
| Svetlá výška podvozka | 217 mm | 217 mm | vynikajúca priechodnosť vyjazdených koľají |
| Rozdelenie krútiaceho momentu | režim Lock (50:50) | inteligentná elektronická spojka | okamžitý záber bez straty trakcie |
| Ochranné oplastovanie | materiál Starkle | materiál Starkle s prímesou | vysoká odolnosť voči škrabancom od vetiev |
Zdroj: L’Argus (largus.fr), Nouveau Dacia Duster 4×4 EDC: La boîte automatique enfin associée à la transmission intégrale (2026). Francúzsky motoristický magazín L’Argus informuje o uvedení novej technickej konfigurácie populárneho SUV Dacia Duster, ktorá kombinuje pohon všetkých štyroch kolies s elektronicky riadenou elektromagnetickou medzinápravovou spojkou a šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou EDC; novinka cieli na zákazníkov hľadajúcich komfort automatického radenia v náročných prevádzkových a terénnych podmienkach bez straty ťažnej sily a trakcie.
Nová Dacia Duster teraz prichádza s pohonom všetkých štyroch kolies a modernou dvojspojkovou automatickou prevodovkou EDC, čo poskytuje vysoký komfort pri jazde v teréne aj na ceste.
Nová Dacia Duster zaujme najmä lesníkov a chatárov, ktorí ocenia jej schopnosti v náročných terénnych podmienkach i pri každodennej práci.
Nová Dacia Duster bola uvedená na európsky trh 9. októbra 2026.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
