07.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Evgeny Savchenko)
Stačí jeden neopatrný manéver na rozmočenej ceste a vaše auto sa zaborí do blata až po prahy. Táto situácia sa môže stať každému – či už na lesnej ceste, na poli alebo na rozbahnenom parkovisku. Väčšina vodičov v panike šliape na plyn, čím situáciu len zhoršuje a auto sa zaborí ešte hlbšie. Pritom existuje niekoľko overených techník, ktoré vám pomôžu vyslobodiť vozidlo vlastnými silami bez potreby drahej odťahovky. Kľúčom k úspechu je zachovať pokoj, správne posúdiť situáciu a postupovať systematicky. Pozrime sa teda na päť krokov, ktoré vám pomôžu dostať auto z blata a pokračovať v ceste.
Foto: shutterstock.com/Evgeny Savchenko
Krok 1: Zastavte a posúďte situáciu
Prvým a najdôležitejším krokom je okamžite prestať šliapať na plyn a vystúpiť z auta, aby ste posúdili situáciu. Pokračovanie v plynovaní spôsobuje, že kolesá vyhĺbia hlbšie jamy a auto sa zaborí ešte viac. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC väčšina vodičov zhorší situáciu práve tým, že panicky pridáva plyn namiesto zastavenia. Navyše vystúpte z auta a prezrite, ktoré kolesá sú zabořené a ako hlboko siaha blato. Totiž posúďte, či je terén pred autom alebo za ním pevnejší a vhodnejší na únik. Preto niekoľko minút pozorovania vám ušetrí hodiny márneho úsilia. Zároveň skontrolujte, či pod autom nie je kameň alebo konár, ktorý by mohol poškodiť podvozok.
Krok 2: Znížte tlak v pneumatikách
Jednoduchý trik, ktorý výrazne zvyšuje trakciu v blate, je dočasné zníženie tlaku v pneumatikách na hnacej náprave. Znížením tlaku o 0,5 až 1 bar sa pneumatika splošťuje a zväčšuje kontaktnú plochu s povrchom. Táto technika zvyšuje trakciu až o 30 percent na mäkkom povrchu ako blato, piesok alebo sneh. Navyše mäkšia pneumatika sa lepšie prispôsobuje nerovnostiam a menej sa prepadá do mäkkého podkladu. Totiž po vyslobodení auta nezabudnite okamžite dofúkať pneumatiky na správny tlak, pretože jazda s nízkym tlakom poškodzuje pneumatiky a zhoršuje ovládateľnosť. Preto majte v aute vždy kompresor alebo aspoň manometer na kontrolu tlaku. Zároveň túto techniku používajte len v núdzi, nie ako bežnú prax.
Krok 3: Vytvorte trakciu pod kolesami
Ak samotné zníženie tlaku nepomôže, potrebujete vytvoriť pevný podklad pod hnacie kolesá. Ideálne sú špeciálne trakčné podložky, no v núdzi poslúžia aj konáre, kamene, kartón, rohože z auta alebo dokonca podlahové koberce. Navyše položte materiál priamo pred hnacie kolesá v smere, ktorým chcete ísť, a zatlačte ho čo najhlbšie do blata. Totiž gumová rohož z auta je ideálna, pretože poskytuje výbornú trakciu a po použití ju môžete umyť a vrátiť na miesto. Preto vždy majte v kufri starú deku alebo kus kartónu pre prípad núdze. Zároveň ak máte v aute posypovú soľ alebo piesok, nasypte ho pred kolesá – výrazne zlepší priľnavosť. Preto improvizácia s dostupnými materiálmi často zachráni situáciu.
Foto: shutterstock.com/lzf
Krok 4: Technika hojdania
Ak auto stále nejde, skúste techniku hojdania, ktorá využíva zotrvačnosť vozidla na postupné vyslobodenie. Zaraďte jednotku a pomaly sa rozjazdite dopredu, kým auto neprestane ísť, potom okamžite zaraďte spiatočku a cúvajte. Navyše opakujte tento pohyb dopredu-dozadu a postupne zväčšujte amplitúdu hojdania, kým auto nezíska dostatočnú zotrvačnosť na únik. Totiž kľúčom je jemná práca s plynom – nikdy nešliapajte naplno, pretože kolesá sa len pretáčajú a vyhĺbia jamy. Preto používajte čo najnižšie otáčky a nechajte zotrvačnosť pracovať za vás. Zároveň ak máte manuálnu prevodovku, skúste rozjazd na dvojku – menší krútiaci moment znižuje riziko pretáčania kolies. Preto trpezlivosť a jemný cit sú dôležitejšie než hrubá sila.
Krok 5: Pomoc zvonku alebo odťahovka
Ak všetky predchádzajúce kroky zlyhajú, potrebujete pomoc zvonku – či už od okoloidúcich alebo od profesionálnej odťahovej služby. Ak máte ťažné lano alebo popruh, požiadajte iné vozidlo o vytiahnutie, pričom lano pripevnite výhradne na určené ťažné oko. Navyše nikdy nepripevňujte lano na nárazník, nápravu ani iné časti – hrozí vážne poškodenie vozidla. Totiž ak pomoc nie je dostupná, volajte asistenčnú službu alebo odťahovku – cena 50 až 150 eur je stále lacnejšia než poškodenie auta. Preto pred jazdou do neznámeho terénu vždy informujte niekoho o svojej trase a majte nabitý telefón. Zároveň investícia do kvalitného ťažného popruhu za 20 až 40 eur sa môže mnohonásobne vrátiť. Preto buďte pripravení na najhoršie a dúfajte v najlepšie.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
