07.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/PThe Bold Bureau)
Hoci správy o nedostatku elektronických komponentov pre automobilový priemysel už dávno zmizli z titulných strán najväčších médií, neznamená to, že tento vážny problém bol definitívne vyriešený. Kríza na trhu s polovodičmi pretrváva a jej dôsledky aktuálne pociťuje japonský gigant Honda. Spoločnosti chýbajú nevyhnutné súčiastky od firmy Nexperia, bez ktorých nedokáže udržať plynulú výrobu. Situáciu navyše komplikuje vyhrotený diplomatický spor medzi Čínou a Holandskom, ktorý priamo zasahuje do dodávateľských reťazcov jedného z najväčších výrobcov automobilov na svete.
Foto: shutterstock.com/PThe Bold Bureau
Prvé ochromenie prišlo z Ameriky
Honda už dlhší čas nedokáže zabezpečiť dostatočný objem kľúčových komponentov, čo postupne ochromuje jej závody v rôznych regiónoch. Prvé komplikácie sa objavili v októbri 2025 v Mexiku, kde sa zastavila výroba populárneho modelu HR-V, ktorý je kľúčový pre severoamerický trh. Obmedzenia sa následne dotkli aj závodov v USA a Kanade, no tým sa zoznam problémov neskončil – nedostatok čipov najnovšie zasiahol aj domáce Japonsko a kľúčovú Čínu.
Čínske fabriky zostávajú v nútenej nečinnosti
Koncom decembra 2025 musela Honda prerušiť prevádzku v troch čínskych závodoch, ktoré prevádzkuje v rámci spoločného podniku (joint venture) s miestnym partnerom Guangzhou Automobile Group. Pôvodne plánovaná krátka odstávka sa však nekoná. V pondelok 5. januára 2026 vedenie koncernu oznámilo, že prestávka sa predlžuje minimálne o ďalšie dva týždne. Výroba by sa mala podľa optimistických odhadov obnoviť najskôr 19. januára 2026. Pre zákazníkov, ktorí čakajú na nové vozidlá, to znamená ďalšie mesiace neistoty a odkladanie termínov dodania.
Zasiahnuté je aj srdce značky v Japonsku
Problémy neobchádzajú ani domáce Japonsko. Podľa denníka Japan Times bola výroba v tamojších fabrikách najskôr pozastavená na dva dni, pričom k jej postupnému obnovovaniu dochádza len s obmedzenou kapacitou. Hovorca koncernu zatiaľ nespresnil, ktorých konkrétnych prevádzok sa výpadok dotkol, no pre japonský priemysel ide o ďalšiu tvrdú ranu – po nedávnych problémoch Toyoty a Nissanu teraz bojuje s výrobnými ťažkosťami aj Honda.
Drastický pokles predajných cieľov
Výpadky v dodávateľských reťazcoch sa už začali premietať do tvrdých čísiel. Odhaduje sa, že Honda musela znížiť svoju celoročnú prognózu globálneho predaja z pôvodných 3,62 milióna vozidiel na 3,35 milióna. Tento výpadok vo výške 270 000 automobilov je natoľko významný, že pravdepodobne ovplyvní dostupnosť vybraných modelov aj na európskom trhu. Pre slovenských zákazníkov to v praxi môže znamenať citeľné predĺženie čakacích lehôt na objednané vozidlá.
Foto: shutterstock.com/Jonathan Weiss
Geopolitika ako koreň problémov
Súčasná kríza má korene v hlbokom geopolitickom spore. Holandská spoločnosť Nexperia je pre Hondu kľúčovým dodávateľom, no diplomatický konflikt medzi vládami v Pekingu a Haagu o prístup k technológiám na výrobu čipov paralyzuje logistiku. Automobilový priemysel je na takéto výpadky obzvlášť zraniteľný, pretože moderné vozidlá obsahujú stovky polovodičov. Výpadok jedinej súčiastky v hodnote pár centov tak dokáže zastaviť celú výrobnú linku v hodnote miliónov eur.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Za prekročenie rýchlosti o 50 km/h hrozí väzenie
Spomalili ste pred radarom? Pokuta aj tak príde. Úsekové meranie vás odhalí
Dacia, Škoda a Volkswagen predali najviac áut so spaľovacími motormi v roku 2025
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
