01.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@1001cars)
Prechod k elektrickej mobilite v Európe napreduje nerovnomerne, čo sa odráža v rozdielnych stratégiách popredných automobiliek. Zatiaľ čo časť výrobcov presunula svoje ťažisko takmer výlučne na elektrické a hybridné pohony, iní zostávajú verní osvedčeným konvenčným technológiám. Podľa analýzy dominovali v roku 2025 v predajoch vozidiel so spaľovacími motormi (ICE) značky Dacia, Škoda a Volkswagen. Kým konkurenčné značky v snahe o dekarbonizáciu portfólia urýchlili plnú elektrifikáciu, títo traja výrobcovia stavili na tradičné riešenia, ktoré na európskom trhu stále generujú najvyšší dopyt.
Foto: youtube.com/@1001cars
Čo sa v článku dozviete
- Škoda, Dacia a VW vedú v predaji spaľovacích motorov
- Klesá počet dieselových a benzínových áut
- Nerovnomerná elektrifikácia a rôzne stratégie
- Plug-in hybridy a elektromobily
- Čo to znamená pre budúcnosť
- Odporúčané články:
Škoda, Dacia a VW vedú v predaji spaľovacích motorov
V prvých 10 mesiacoch roku 2025 zaznamenali Dacia, Škoda a VW najvyšší podiel v predaji vozidiel so spaľovacími motormi. Škoda sa nachádza na prvom mieste so 67 % predajov reprezentovaných autami so spaľovacími motormi. Čo znamená viac ako 30 percentuálnych bodov nad kontinentálnym priemerom. Veľmi blízko sa nachádza Dacia, kde 64 % áut registrovaných v Európe používa výlučne benzín alebo naftu. A Volkswagen sa udržiava na vysokej úrovni so 61 % ICE z celkových predajov.
Klesá počet dieselových a benzínových áut
Na európskej úrovni bolo v tomto roku len 37 % nových áut vybavených výlučne benzínovými alebo dieselovými motormi. Čo znamená, že približne 6 z 10 áut predaných v roku 2025 v Európe bolo hybridných, elektrických alebo s iným typom nízkoemisného pohonu. EÚ pôvodne stanovila, že do roku 2035 majú byť všetky nové autá uvádzané do prevádzky elektrické. Ale táto stratégia bola revidovaná a stanovilo sa, že tento cieľ sa zníži na 90 %.
Nerovnomerná elektrifikácia a rôzne stratégie
Správa ukazuje veľké rozdiely v prijímaní hybridných alebo elektrických motorov aj v oblasti používaných systémov. Napríklad viac ako 50 % vozidiel Peugeot predaných v roku 2025 malo mild-hybridné motory. Kategória, v ktorej Renault mal len 5 % a Škoda 9 %. Čo sa týka full-hybridnej motorizácie, Škoda, BMW alebo Mercedes-Benz nepredali žiadny model. Na rozdiel od Toyoty, ktorá mala podiel 72 %, nasledovaná Renaultom s 39 %.
Plug-in hybridy a elektromobily
Mercedes-Benz a BMW vedú v kategórii plug-in hybridov s podielom 20 %, respektíve 18 % z celkových predajov. Čo sa týka plne elektrických áut, BMW (22 %) a Audi (21 %) majú najväčší podiel. A Dacia (5 %) a Toyota (4 %) majú najmenej predaných elektrických áut z celkového počtu za rok 2025. Pre slovenských zákazníkov to znamená, že Škoda a Dacia zostávajú atraktívnymi voľbami pre tých, ktorí preferujú tradičné spaľovacie motory.
Foto: shutterstock.com/Tricky_Shark
Čo to znamená pre budúcnosť
Rôzne stratégie výrobcov odrážajú rôzne potreby zákazníkov. Škoda, Dacia a VW ponúkajú cenovo dostupné autá so spaľovacími motormi. Čo je atraktívne pre zákazníkov, ktorí ešte nie sú pripravení na prechod k elektromobilite. Na druhej strane BMW, Audi a Mercedes-Benz sa zameriavajú na prémiovú elektrifikáciu. A Toyota dominuje v segmente full-hybridov. Pre slovenský trh je táto diverzita výhodná – zákazníci majú široký výber podľa svojich preferencií a rozpočtu.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Najdrahší automobil predaný v roku 2025: Mercedes-Benz W 196 R za 51,5 milióna eur
Hyundai i20 2026: Nový turbomotor 1.0 T-GDi s 90 koňmi a zjednodušená ponuka
Musíte používať ručnú brzdu pri každom parkovaní? Mechanik odpovedá jasne
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
