23.12.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Mike Mareen
Rok 2025 priniesol nového kráľa rýchlosti. Bugatti Tourbillon prevzal korunu najrýchlejšieho sériovo vyrábaného auta na svete a posunul hranice možného. Tento hyperšport s hybridným pohonom dosahuje maximálnu rýchlosť neuveriteľných 445 km/h. Motor V16 s objemom 8,3 litra v kombinácii s tromi elektromotormi produkuje výkon 1 800 koní. Pri takýchto číslach aj Lamborghini či Ferrari vyzerajú ako rodinné autá. Cena? Približne 4 milióny eur a všetky kusy už majú svojich majiteľov. Pozrime sa teda na to, čo robí Bugatti Tourbillon takým výnimočným.
Foto: shutterstock.com/Mike Mareen
Motor V16 bez turba je technický zázrak
Srdcom Bugatti Tourbillon je atmosférický motor V16 s objemom 8,3 litra. Tento agregát produkuje 1 000 koní bez akéhokoľvek preplňovania, čo je v dnešnej dobe rarita. Motor sa točí až do 9 000 otáčok za minútu a vydáva zvuk, ktorý vám zdvihne chlpy na rukách. Podľa britského magazínu Top Gear inžinieri Bugatti strávili roky vývojom tohto unikátneho agregátu. Motor váži len 252 kilogramov vďaka použitiu titánu a karbónu. Navyše tri elektromotory pridávajú ďalších 800 koní, čím celkový výkon dosahuje 1 800 koní. Táto kombinácia atmosférického motora a elektrickej sily je vo svete hyperšportov unikátna.
Zrýchlenie a maximálka prepisujú históriu
Bugatti Tourbillon zrýchli z nuly na 100 km/h za 2,0 sekundy. Stovku na dvesto zvládne za ďalšie 2,5 sekundy a hranicu 300 km/h prekoná za menej než 10 sekúnd. Maximálna rýchlosť dosahuje neuveriteľných 445 km/h, čo z neho robí najrýchlejšie sériové auto na svete. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport tieto čísla prekonávajú aj predchodcu Chiron Super Sport. Osemstupňová dvojspojková prevodovka prenáša silu na všetky štyri kolesá s milisekundovou presnosťou. Aerodynamika karosérie generuje obrovský prítlak, ktorý drží auto na ceste aj pri extrémnych rýchlostiach.
Dizajn kombinuje eleganciu s brutalitou
Dizajn Bugatti Tourbillon spája francúzsku eleganciu s brutálnym výkonom. Charakteristická podkovovitá maska chladiča dominuje prednej časti a odkazuje na históriu značky. Bočné línie sú plynulé a aerodynamické, no zadná časť pôsobí agresívne s obrovským difúzorom. Karoséria využíva karbónové vlákno a titánové prvky pre minimálnu hmotnosť. Interiér pripomína švajčiarske hodinky – odtiaľ pochádza aj názov Tourbillon. Analógové prístroje s mechanickými ručičkami kontrastujú s digitálnymi displejmi. Každý detail je ručne vyrobený a prispôsobený želaniam majiteľa. Bugatti ponúka takmer neobmedzené možnosti personalizácie.
Cena 4 milióny eur a všetky kusy vypredané
Bugatti Tourbillon stojí približne 4 milióny eur pred daňami a príplatkami. S individuálnou konfiguráciou cena ľahko presiahne 5 miliónov eur. Napriek astronomickej sume firma predala všetkých 250 plánovaných kusov ešte pred oficiálnym predstavením. Medzi majiteľmi sú miliardári, šejkovia a zberatelia exkluzívnych áut z celého sveta. Dodávky prvých kusov začnú v roku 2026 a výroba potrvá niekoľko rokov. Každé auto vzniká ručne v továrni v Molsheime vo Francúzsku. Bugatti tak pokračuje v tradícii exkluzivity a nedostupnosti pre bežných smrteľníkov.
Foto: youtube.com/@bugatti
Konkurencia nemá šancu držať krok
Bugatti Tourbillon v súčasnosti nemá reálnu konkurenciu. Koenigsegg Jesko síce teoreticky dosahuje vyššiu rýchlosť, no zatiaľ ju oficiálne nepotvrdil. Hennessey Venom F5 tiež bojuje o titul, avšak jeho výroba zostáva minimálna. Rimac Nevera zase dominuje medzi elektromobilmi, no atmosférický V16 ponúka úplne iný zážitok. Bugatti totiž kombinuje extrémny výkon s luxusom a históriou značky, čo konkurencia nedokáže napodobniť. Tourbillon preto nie je len auto – je to umelecké dielo na kolesách. Pre tých, ktorí si ho môžu dovoliť, predstavuje vrchol automobilového inžinierstva a symbol úspechu.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články
Bugatti vám predá Tourbillon s ôsmimi výfukmi! Luxus, ktorý vyrazí dych aj milionárom
Tieto Bugatti ste ešte nikdy nevideli
Tajné Bugatti z Hollywoodu: Postavili ho na základe Nissanu GT-R!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
