12.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Daniel Chetroni)
Európsky automobilový trh sa mení rýchlejšie, ako mnohí výrobcovia dokážu držať krok. Tlak zo strany Číny rastie každým mesiacom. Ford a Renault práve oznámili strategické partnerstvo, ktoré má obom firmám umožniť bojovať o pozíciu v segmente malých, cenovo dostupných elektrických áut. Je to rozhodnutie, ktoré – ako otvorene priznáva Ford – vyplýva z nevyhnutnosti. Prvý spoločný model príde na trh v roku 2028 a bude sa vyrábať vo Francúzsku.
Foto: shutterstock.com/Daniel Chetroni
Spoločné elektrické modely pre Európu
Dohoda oboch koncernov predpokladá spoločný vývoj elektrických modelov Ford určených výlučne pre európsky trh. Prvý z nich sa dostane do predaja v roku 2028 a bude sa vyrábať v závode Renault v severnom Francúzsku. Auto má byť menšie ako akýkoľvek elektromobil plánovaný Fordom pre americký trh. Vyplní medzeru v európskej ponuke výrobcu. Obe firmy spoločne vytvoria aj nové ľahké úžitkové vozidlá pre segment LCV, informuje Reuters. Tie budú určené pre flotily a firemných zákazníkov. Tento krok má posilniť pozíciu oboch značiek v segmentoch obzvlášť ohrozených rastúcou konkurenciou.
Reakcia na čínsku konkurenciu
Spolupráca Renault a Ford nie je náhoda. Európski výrobcovia už mesiace pozorujú čoraz silnejší prílev lacnejších, dobre vybavených elektromobilov z Číny. Na trhu sa objavujú ďalšie značky, ktoré agresívne bojujú o zákazníkov cenou a technológiou. Firmy priznávajú, že ak chcú udržať pozíciu, musia konať rozhodne. Aj v segmente ľahkých úžitkových vozidiel sa objavuje čoraz viac konkurentov z východných trhov. Európske značky očakávajú, že podobný trend čoskoro zasiahne aj trh úžitkových vozidiel. Čína tlačí na európskych výrobcov z viacerých strán.
Partnerstvo, nie fúzia
Hoci spolupráca bude široká, obaja výrobcovia zdôrazňujú, že neuvažujú o zlúčení firiem. Dohoda má umožniť rýchle zavádzanie nových platforiem, zníženie nákladov a maximálne využitie európskych tovární. Pre Ford je to aj spôsob, ako minimalizovať náklady na uvedenie ďalších elektromobilov. V Spojených štátoch totiž chýba podpora pre rozvoj tohto segmentu. Americký koncern prešiel v Európe sériou reštrukturalizácií. Podiel Fordu na trhu klesol zo 6,1 percenta v roku 2019 na 3,3 percenta v prvých desiatich mesiacoch roku 2025.
Ford potrebuje pomoc po reštrukturalizácii
Firma obmedzila ponuku modelov, znížila zamestnanosť a zatvorila závod v Saarlouis. V takýchto podmienkach má siahnutie po platformách Renault pomôcť pri obnove pozície. Zároveň Ford zdôrazňuje, že spolupráca s Renault nenahrádza existujúce partnerstvo s Volkswagenom. Americký koncern už dnes vyrába v Európe dva elektromobily na nemeckej platforme. Rozvíja aj spoločné projekty v segmente úžitkových vozidiel. Ford tak bude mať v Európe partnerstvá s dvoma veľkými európskymi výrobcami súčasne.
Foto: shutterstock.com/Canetti
Výhody aj pre Renault
Renault, najmenší z veľkých európskych výrobcov, tiež získava na tejto spolupráci. Partnerstvo zvyšuje využitie jeho tovární a pomáha znížiť náklady na vývoj nových elektrických modelov. Firma aktívne hľadá spolupráce, aby mohla lacnejšie vyrábať autá. Francúzsky výrobca už skôr oznámil výrobu dvoch modelov na platformách čínskeho Geely pre brazílsky trh. Vedie aj rokovania s ďalšími firmami vrátane Chery o spoločnej výrobe elektromobilov. Európa chce vyrábať elektromobily za vlastných podmienok a konkurovať Číne cenou aj kvalitou.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Kawasaki predbehlo Harley-Davidson: Japonci dominujú trhu s motocyklami
EÚ mení postoj: Benzínové a naftové motory nebudú zakázané po roku 2035
Nové predpisy EÚ pre vodičov v roku 2026: Euro 7, tachografy a povinné asistenčné systémy
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
