16.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Saskiautami)
Zima sa blíži a s ňou aj čas, kedy musíme skontrolovať jednu z najdôležitejších a zároveň najviac zanedbávaných kvapalín v našom aute – chladiacu kvapalinu, alebo jednoducho antifriz. Koluje o nej množstvo mýtov a poloprávd, ktoré môžu viesť k fatálnemu poškodeniu motora a oprave za tisíce eur. Od miešania rôznych farieb až po vieru v doživotnú náplň. Pripravili sme pre vás zoznam najväčších omylov, ktorým sa musíte vyhnúť, ak nechcete, aby sa z vášho auta stala nepojazdná kopa šrotu.
Foto: shutterstock.com/Saskiautami
Mýtus č. 1: Farba rozhoduje o všetkom
V prvom rade, toto je najväčší a najnebezpečnejší mýtus. Farba chladiacej kvapaliny nehovorí absolútne nič o jej zložení! Modrá, zelená, červená alebo fialová. Každý výrobca si môže svoju kvapalinu zafarbiť, ako chce. To, čo je naozaj dôležité, je jej špecifikácia (napr. G11, G12, G13), ktorú predpisuje výrobca vášho auta. Tieto špecifikácie, ako vysvetľuje napríklad Wikipedia, sa líšia v použitých chemických prísadách. Miešanie kvapalín rôznych špecifikácií, aj keď majú rovnakú farbu, môže viesť k chemickej reakcii, vytvoreniu usadenín a upchatiu chladiaceho systému.
Mýtus č. 2: Môžem doliať destilovanú vodu
Ďalším častým omylom je dolievanie obyčajnej alebo destilovanej vody do chladiaceho systému. Áno, v prípade núdze, ak vám kvapalina vyvrie, je to lepšie ako nič. Musíte si však uvedomiť, že tým znižujete bod mrazu a bod varu celej zmesi. A čo je ešte horšie, moderné chladiace kvapaliny obsahujú dôležité antikorózne prísady, ktoré chránia motor a chladič zvnútra. Doliatím vody tieto prísady zriedite a riskujete vznik korózie. Vždy preto dolievajte len tú istú chladiacu kvapalinu alebo aspoň destilovanú vodu, no následne čo najskôr navštívte servis.
Mýtus č. 3: Kvapalina je doživotná a nemusí sa meniť
Toto je najväčší marketingový podvod automobiliek. Mnohí výrobcovia tvrdia, že chladiaca kvapalina má „doživotnú“ náplň. Je to absolútny nezmysel. Žiadna kvapalina nevydrží večne. Časom a vplyvom vysokých teplôt degraduje a stráca svoje antikorózne a nemrznúce vlastnosti. Ak chcete, aby vám motor a chladiaci systém slúžili dlhé roky, meňte chladiacu kvapalinu pravidelne. Ideálny interval je každých 3 až 5 rokov, v závislosti od typu kvapaliny a odporúčania výrobcu.
Mýtus č. 4: Koncentrát stačí naliať
Kupujete si chladiacu kvapalinu ako koncentrát, aby ste ušetrili? Dávajte si pozor! Koncentrát nikdy nelejte do systému neriedený. Samotný koncentrát má totiž paradoxne oveľa horšie nemrznúce vlastnosti ako správne nariedená zmes. Vždy ho preto rieďte s destilovanou vodou v pomere, ktorý udáva výrobca na obale, zvyčajne 1:1. Len tak dosiahnete optimálnu ochranu proti mrazu aj proti prehrievaniu.
Foto: shutterstock.com/Nastya Yosypenko Shkred
Ako si skontrolovať stav?
Ako teda zistíte, v akom stave je vaša chladiaca kvapalina? Najjednoduchším spôsobom je zájsť do ktoréhokoľvek servisu alebo na čerpaciu stanicu, kde majú refraktometer. Je to jednoduchý prístroj, ktorý v priebehu niekoľkých sekúnd presne zmeria bod tuhnutia vašej kvapaliny. Táto kontrola stojí pár eur, no môže vám ušetriť tisíce za opravu zamrznutého motora.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Chladiaca kvapalina: Prečo je dôležitá a ako riešiť jej úniky
Aké sú najčastejšie príčiny úbytku chladiacej kvapaliny a ako ich riešiť?
Farba chladiacej kvapaliny klame: Ako si nespôsobiť drahú poruchu motora?
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
