17.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@crospotter13).
Po tom, čo sa Audi rozhodlo ukončiť výrobu športového modelu R8, získava továreň značky v Böllinger Höfe nové zameranie. Je to dobré znamenie a stabilita pracovných miest pre zamestnancov. Na druhej strane značka robí nový krok v integrácii produktov koncernu Volkswagen.
Foto: youtube.com/@crospotter13
Audi plánuje vyrábať batérie v Böllinger Höfe
Po tom, čo z linky v závode Böllinger Höfe zišla výroba modelu R8, Audi robí ďalší krok do budúcnosti. Venuje túto lokalitu výrobe batériových modulov. Je to dobrá správa pre zamestnancov, ktorí sa nemusia báť o svoje pracovné miesta ako ich kolegovia v Bruseli. Tam sa belgická vláda v spolupráci so zástupcami výrobcu snaží zachrániť Audi Brusel pred zatvorením. Aby si 3 000 zamestnancov automobilky mohlo udržať prácu.
Böllinger Höfe získava novú úlohu a okrem automobilov začne vo svojom závode v oblasti Heilbronnu vyrábať aj batériové moduly. Noviny Automobilwoche to zistili s vedomím ľudí z podnikových kruhov.
„V rámci elektrifikácie lokality plánujeme zvýšiť hĺbku výroby. To okrem iného zahŕňa aj výrobu batérií alebo batériových modulov. Potenciálne vhodnou lokalitou na to je aj priemyselná zóna Böllinger Höfe v Heilbronne,“ – Na otázku Automobilwoche odpovedala hovorkyňa Audi.
Audi už má takéto závody na montáž batérií vo svojich závodoch v Bruseli a Ingolstadte. Do ktorých modelov sa tieto moduly dostanú?
Foto: youtube.com/@crospotter13
Moduly budú zaradené do skupiny značky „Progressive“.
Podľa informácií získaných z nemeckej tlače sú moduly určené pre budúcu platformu škálovateľných systémov (SSP) skupiny Volkswagen. Od roku 2022 na nej bude postavených mnoho vozidiel. Budú sa montovať do modelov „progresívnych“ značiek, tj: Audi, Bentley a Lamborghini.
Očakáva sa, že továreň v Böllinger Höfe bude vyrábať až 1 000 modulov denne. Okrem toho bude v závode pokračovať výroba elektrického modelu e-tron GT. S ohľadom na nový športový model EV tam bola vybudovaná nová karosáreň. Výrobná linka pre tento model je na 85 % automatizovaná.
Je známe, že región Neckarsulm/Heilbronn sa má časom stať kompetenčným centrom značky pre vysokonapäťové batérie.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Popredný nemecký výrobca ocele plánuje prepúšťanie. „Ťažké podmienky na trhu“
Šéf automobilového gigantu ide do vojny s Talianskom? Hrozí zatvorením tovární
