Elektro, Novinky, Tipy, Zaujímavosti,

Ďalší šéf veľkej spoločnosti sa sťažuje na elektromobily. Teraz sa zameriava na batérie

9.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Stellantis_official). Údaje z trhu nevyzerajú optimisticky. Napriek tomu šéf Stellantisu nepoľavuje. Stále sa intenzívne venuje elektrifikácii. Najprv však chce poslať batérie v autách na silnú...

9.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Stellantis_official).

Údaje z trhu nevyzerajú optimisticky. Napriek tomu šéf Stellantisu nepoľavuje. Stále sa intenzívne venuje elektrifikácii. Najprv však chce poslať batérie v autách na silnú odľahčovaciu kúru.

Ďalší šéf veľkej spoločnosti sa sťažuje na elektromobily, presnejšie batérie.
Foto: youtube.com/@Stellantis_official

Šialenstvo“ okolo elektrifikácie automobilov trvá už dobré desaťročie. Zatiaľ však zaznamenala len malý efekt. Elektromobily neprevzali dominantné postavenie na trhu ani v Európe, ani vo svete. A nič nenasvedčuje tomu, že by na to mali v najbližších rokoch šancu.

Elektromobil musí na jedno nabitie prejsť až 800 km. Prekážkou je hmotnosť batérie

Automobilky však nepoľavujú. Jasne to naznačuje napríklad názor Carlosa Tavaresa – šéfa koncernu Stellantis -, ktorý predniesol na podujatí s názvom Freedom of Mobility Forum. Tavares by bol rád, keby všetky značky skupiny Stellantis, ktorú riadi, predali do roku 2030 až 5 miliónov elektromobilov ročne. Navyše, len do konca tohto desaťročia by mal Stellantis predstaviť až 75 nových elektromobilov.

Tavares si však uvedomuje, že takéto výsledky nebude možné dosiahnuť bez dosiahnutia väčších vzdialeností. Ten by mal optimálne dosiahnuť 500 až 800 km. Takéto hodnoty predstavujú v súčasnosti zásadný problém. A prekážkou je nielen veľkosť, ale často aj hmotnosť batérie. Akumulátor schopný prejsť 400 km spôsobuje, že elektromobil je približne o 500 kg ťažší ako konvenčný automobil. Zvyšovanie kapacity znamená ešte vyššiu hmotnosť a hmotnosť je zase nepriateľom dojazdu. A tak sa kruh uzatvára.

Vedúci spoločnosti Stellantis, chce preto znížiť hmotnosť batérií o 50%.
Foto: youtube.com/@TheEngineersPost

Stellantis zníži hmotnosť batérie o 50 percent, ale potrebuje na to desať rokov….

Vedúci spoločnosti Stellantis chce preto poslať batérie na odľahčovaciu kúru. Podľa jeho názoru je reálne dosiahnuteľným cieľom znížiť ich hmotnosť približne o 50 % v priebehu nasledujúcich desiatich rokov. Pritom sa dosiahne ďalší cieľ. Tým je zníženie množstva kľúčových surovín potrebných na výrobu batérie pre elektromobil o 50 percent. To by sa malo odraziť aj na cene vozidiel.

Plány Carlosa Tavaresa znejú ambiciózne. Nie je však jasné, či sú výrazom jeho znalostí a potenciálu, alebo len výsledkom pohľadu na svet cez ružové okuliare. Až na to, že na tom vlastne nezáleží. Z pohľadu Európy je totiž dôležitejšie niečo iné. Šéf Stellantisu hovorí o činnosti v priebehu desiatich rokov. Na druhej strane, my toľko času nemáme. O desať rokov, v tomto ročnom období, bude predaj áut so spaľovacím motorom na starom kontinente vymierať. Akcia francúzsko-taliansko-americkej spoločnosti preto možno aj tak mešká.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Vyvinuli revolučné batérie. Je to koniec problémov s elektromobilmi?

Čínsky prielom. Táto batéria by mohla zmeniť elektromobily a ďalšie


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News.


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Odporúčame

Elektrické SUV a pick-upy s predĺženým dojazdom sú budúcnosťou!

9.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@KondorCars). Američania nechcú platiť za obrovské batérie, no elektrická revolúcia nekončí. Ford prichádza s inovatívnym riešením – vozidlami s predĺženým…

Zabavené autá v Rusku: Váš dopravný priestupok môže skončiť na fronte!

9.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@whitedoverussia). Rusko zmenilo dopravné priestupky na nástroj vojenskej podpory. Stačia dve porušenia pravidiel v priebehu roka a vaše auto môže…

„Autobus“ budúcnosti, ktorý predbieha európske značky na plnej čiare

9.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Carscoops). Predstavte si luxusný, technologicky nabitý MPV „Multi-Purpose Vehicle“, ktorý kombinuje rýchlosť, priestor a inovácie na úplne novej úrovni. LiAuto…

Koľko vydrží vaše auto? Odpovede mechanikov vás prekvapia

9.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@WSAV3). Dlhá životnosť a spoľahlivosť – dva hlavné faktory, ktoré rozhodujú pri kúpe auta. Ale ako dlho môže auto naozaj…

Jazda na rezerve: Riskujete poruchu alebo ide len o zbytočný stres?

9.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/MVelishchuk). Rozsvietila sa vám kontrolka rezervy? Mnohí vodiči si v takej chvíli kladú otázku, koľko kilometrov ešte zvládnu. No vedeli…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov