Elektro, Novinky, Tipy, Zaujímavosti,

Ďalší šéf veľkej spoločnosti sa sťažuje na elektromobily. Teraz sa zameriava na batérie

9.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Stellantis_official). Údaje z trhu nevyzerajú optimisticky. Napriek tomu šéf Stellantisu nepoľavuje. Stále sa intenzívne venuje elektrifikácii. Najprv však chce poslať batérie v autách na silnú...

9.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Stellantis_official).

Údaje z trhu nevyzerajú optimisticky. Napriek tomu šéf Stellantisu nepoľavuje. Stále sa intenzívne venuje elektrifikácii. Najprv však chce poslať batérie v autách na silnú odľahčovaciu kúru.

Ďalší šéf veľkej spoločnosti sa sťažuje na elektromobily, presnejšie batérie.
Foto: youtube.com/@Stellantis_official

Šialenstvo“ okolo elektrifikácie automobilov trvá už dobré desaťročie. Zatiaľ však zaznamenala len malý efekt. Elektromobily neprevzali dominantné postavenie na trhu ani v Európe, ani vo svete. A nič nenasvedčuje tomu, že by na to mali v najbližších rokoch šancu.

Elektromobil musí na jedno nabitie prejsť až 800 km. Prekážkou je hmotnosť batérie

Automobilky však nepoľavujú. Jasne to naznačuje napríklad názor Carlosa Tavaresa – šéfa koncernu Stellantis -, ktorý predniesol na podujatí s názvom Freedom of Mobility Forum. Tavares by bol rád, keby všetky značky skupiny Stellantis, ktorú riadi, predali do roku 2030 až 5 miliónov elektromobilov ročne. Navyše, len do konca tohto desaťročia by mal Stellantis predstaviť až 75 nových elektromobilov.

Tavares si však uvedomuje, že takéto výsledky nebude možné dosiahnuť bez dosiahnutia väčších vzdialeností. Ten by mal optimálne dosiahnuť 500 až 800 km. Takéto hodnoty predstavujú v súčasnosti zásadný problém. A prekážkou je nielen veľkosť, ale často aj hmotnosť batérie. Akumulátor schopný prejsť 400 km spôsobuje, že elektromobil je približne o 500 kg ťažší ako konvenčný automobil. Zvyšovanie kapacity znamená ešte vyššiu hmotnosť a hmotnosť je zase nepriateľom dojazdu. A tak sa kruh uzatvára.

Vedúci spoločnosti Stellantis, chce preto znížiť hmotnosť batérií o 50%.
Foto: youtube.com/@TheEngineersPost

Stellantis zníži hmotnosť batérie o 50 percent, ale potrebuje na to desať rokov….

Vedúci spoločnosti Stellantis chce preto poslať batérie na odľahčovaciu kúru. Podľa jeho názoru je reálne dosiahnuteľným cieľom znížiť ich hmotnosť približne o 50 % v priebehu nasledujúcich desiatich rokov. Pritom sa dosiahne ďalší cieľ. Tým je zníženie množstva kľúčových surovín potrebných na výrobu batérie pre elektromobil o 50 percent. To by sa malo odraziť aj na cene vozidiel.

Plány Carlosa Tavaresa znejú ambiciózne. Nie je však jasné, či sú výrazom jeho znalostí a potenciálu, alebo len výsledkom pohľadu na svet cez ružové okuliare. Až na to, že na tom vlastne nezáleží. Z pohľadu Európy je totiž dôležitejšie niečo iné. Šéf Stellantisu hovorí o činnosti v priebehu desiatich rokov. Na druhej strane, my toľko času nemáme. O desať rokov, v tomto ročnom období, bude predaj áut so spaľovacím motorom na starom kontinente vymierať. Akcia francúzsko-taliansko-americkej spoločnosti preto možno aj tak mešká.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Vyvinuli revolučné batérie. Je to koniec problémov s elektromobilmi?

Čínsky prielom. Táto batéria by mohla zmeniť elektromobily a ďalšie


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Kia EV3 docestuje z Frankfurtu do Paríža s jednou krátkou prestávkou na nabíjanie

26.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@justdrivepov6263). Kia EV3 je nový elektrický model v ponuke kórejského výrobcu. Očakáva sa, že vozidlo bude mať značný dojazd, ktorý…

Čo NEMÔŽETE robiť, ak namiesto nafty natankujete benzín! Ako to opraviť

26.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@worlddriving). Mnohí vodiči skončia v servise po tom, čo narýchlo alebo neopatrne natankujú do nádrže iné palivo, ako by mali.…

Volkswagen a Renault nebudú spolupracovať na vývoji cenovo dostupných elektromobilov

26.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@YouCarTV). Spolupráca medzi spoločnosťami Volkswagen a Renault sa už nebude realizovať. Obaja výrobcovia plánovali spoločne vyvíjať cenovo dostupné elektromobily. Volkswagen…

Na splnenie cieľov EÚ je potrebné vybudovať 3142 nabíjačiek denne

25.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Sibs). 3142 staníc za deň. Toľko nabíjačiek pre elektromobily by malo pribudnúť v krajinách EÚ, aby sa splnil cieľ Európskej…

Americký mýtus sa skončil. Až 12 štátov plánuje zakázať predaj áut so spaľovacími motormi

25.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@agingwheels. USA sú stále považované za centrum klasického motorizmu. Skutočnosť je však úplne iná, pretože Amerika, podobne ako Európa, sa…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov