05.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/fotodrobik)
Väčšina vodičov to robí automaticky a bez premýšľania. Pritom jeden drobný návyk pred naštartovaním auta môže mať väčší význam, než sa zdá. Oplatí sa vedieť, prečo tento návyk už roky odporúčajú mechanici a čo môže zmeniť v každodennej prevádzke automobilu. Moment štartu je jedným z najviac zaťažujúcich pre pohonný systém. Práve vtedy motor, štartér a akumulátor pracujú v náročných podmienkach.
Foto: shutterstock.com/fotodrobik
Stlačenie spojky znižuje mechanický odpor
Podľa technického servisu Banner Batteries stlačenie spojky pred otočením kľúčika odpojí pohonnú jednotku od prevodovky. Obmedzuje tak počet prvkov vyžadujúcich uvedenie do pohybu. Bez tohto jednoduchého úkonu musí štartér otáčať nielen kľukovým hriadeľom, ale aj súčiastkami prevodovky ponorenými v oleji. Pri nízkych teplotách tento olej hustne, čo výrazne zvyšuje mechanický odpor. Keď je spojka stlačená, celý systém sa sústreďuje výlučne na naštartovanie auta. Proces trvá kratšie a zaťaženie súčiastok klesá.
Akumulátor menej trpí
Odborníci zdôrazňujú, že čím rýchlejšie nastane zapálenie, tým menej energie sa odoberá z batérie. Vynechanie stlačenia spojkového pedála sa spája s vyšším odberom prúdu. Štartér musí prekonať oveľa väčšie trenie. V dôsledku toho akumulátor odovzdáva mohutnú dávku energie vo veľmi krátkom čase. To postupne zhoršuje jeho kondíciu. Pravidelné preťažovanie batérie skracuje jej životnosť, najmä v zime, keď elektrická účinnosť prirodzene klesá. Stláčanie spojky pomáha udržiavať stabilnejšie napätie.
Dvojfázový štart chráni elektroniku
| Fáza | Čo sa deje | Prečo je to dôležité |
|---|---|---|
| 1. fáza | Otočenie kľúčika do polohy zapnutia (rozsvietia sa kontrolky) | Palivové čerpadlo buduje tlak, riadiace jednotky vykonávajú diagnostiku |
| 2. fáza | Po 1-2 sekundách otočenie do polohy štart | Elektronika je pripravená, znižuje sa riziko chýb a skratov |
Podľa portálu Car From Japan otočenie kľúčika do momentu rozsvietenia kontroliek umožňuje elektronickým systémom pripraviť sa na prácu. Prudké štartovanie tento krok preskakuje a núti elektroniku pracovať v menej stabilných podmienkach.
Staršie autá potrebujú viac pozornosti
Záporné teploty, hustý olej a oslabený zdroj prúdu spôsobujú, že správna technika štartu sa stáva kľúčovou. V starších autách bez moderných podporných systémov pocítite rozdiel medzi dobrým a zlým návykom najviac. Navyše v mnohých novších autách s manuálnou prevodovkou už motor bez stlačenej spojky technicky nenaštartujete. Výrobcovia zaviedli toto riešenie ako štandardné zabezpečenie. Majitelia starších modelov majú väčšiu voľnosť, no zodpovednosť za starostlivosť o mechaniku leží na nich.
Foto: shutterstock.com/Panpiki
Niekoľko sekúnd môže ušetriť nákladnú opravu
Tento návyk má osobitný význam vo vozidlách s väčším nájazdom. Každé dodatočné trenie urýchľuje opotrebovanie prvkov zodpovedných za štart. Stláčanie spojky je jedným z najjednoduchších spôsobov na predĺženie životnosti akumulátora bez akýchkoľvek nákladov. Niekoľko dodatočných sekúnd pri každom nastupovaní do auta môže uchrániť pred drahou návštevou mechanika. Uvedomenie si tohto procesu umožňuje zmeniť drobný prvok každodennej rutiny a obmedziť riziko problémov.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Stláčate spojku pred štartovaním motora?
📰 Odporúčané články
❓ Často kladené otázky
Aký je ten jednoduchý návyk?
Pred naštartovaním auta je dobré skontrolovať tlak v pneumatikách.
Ako to pomôže šetriť motor aj akumulátor?
Správny tlak v pneumatikách znižuje opotrebenie motoru a znižuje spotrebu paliva, čím šetrí aj akumulátor.
Ako často by som mal/a kontrolovať tlak v pneumatikách?
Odporúča sa skontrolovať tlak v pneumatikách aspoň raz mesačne alebo pred dlhšou cestou.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
