Umývať soľ z auta počas mrazov? Prekvapivá pravda: Nie vždy sa to oplatí

05.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Natallia Ploskaya)

Väčšina vodičov verí, že soľ treba z karosérie zmyť čo najskôr, aby nespôsobila koróziu. Realita je však prekvapivo komplikovanejšia – umývanie auta počas silných mrazov môže niekedy narobiť viac škody než úžitku. Voda, ktorá zostane v škárach, tesneniach a dutinách karosérie, v mraze zamrzne a spôsobí problémy od primrznutých dverí až po poškodené tesnenia. Soľ v suchom stave na mrazivej karosérii paradoxne koroduje pomalšie než na vlhkom povrchu pri plusových teplotách. Kedy teda auto umyť a kedy radšej počkať na teplejšie dni? Pozrime sa na to, čo hovoria odborníci a ako správne postupovať v zimných mesiacoch.

Soľ a korózia – ako to naozaj funguje

Korózia nevzniká len prítomnosťou soli, ale vyžaduje kombináciu soli, vody a kyslíka v elektrochemickej reakcii. Suchá soľ na zamrznutej karosérii pri mínus 15 stupňoch koroduje výrazne pomalšie než mokrá soľ pri plus 5 stupňoch. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC najagresívnejšia korózia prebieha pri teplotách tesne nad nulou, keď je soľ rozpustená vo vode a aktívne reaguje s kovom. Navyše v tuhom mraze voda zamŕza a chemické reakcie sa dramaticky spomaľujú. Totiž paradoxne najnebezpečnejšie obdobie pre karosériu nie je tuhý mráz, ale odmäk s teplotami okolo nuly. Preto počas silných mrazov soľ na karosérii nepredstavuje akútne nebezpečenstvo. Zároveň to neznamená, že soľ môžete ignorovať – len nemusíte panicky bežať do umyvárne pri mínus 20.

Riziká umývania v mraze

Umývanie auta pri teplotách pod mínus 10 stupňov prináša niekoľko reálnych rizík, ktoré môžu spôsobiť väčšie problémy než samotná soľ. Voda vnikne do škár okolo dverí, kľučiek a zámkov a zamrzne do niekoľkých minút po výjazde z umyvárne. Podľa slovenského automagazínu Autoviny primrznuté dvere a zamrznuté zámky patria medzi najčastejšie problémy po zimnom umývaní. Navyše voda v tesneniach pri zamrznutí expanduje a poškodzuje gumové profily, čo vedie k netesnostiam a hluku. Totiž dutiny karosérie, kam voda vnikne pri umývaní, schnú veľmi pomaly a vlhkosť v nich zostáva týždne. Preto umývanie v silnom mraze môže paradoxne urýchliť koróziu v skrytých miestach. Zároveň mokré brzdy v mraze zamŕzajú a prvé brzdenie po umytí môže byť nebezpečné.

Kedy auto umyť a kedy počkať

Ideálny čas na umytie auta v zime je pri teplotách medzi plus 5 a plus 10 stupňami, keď voda stihne odtiecť a vyschnúť. Ak teploty dlhodobo zostávajú pod nulou, radšej počkajte na teplejší deň alebo aspoň na teploty tesne nad nulou. Navyše ak musíte umyť auto v mraze, vyberte si vyhrievanú umyváreň v obchodnom centre alebo podzemnej garáži. Totiž po umytí v mraze je nevyhnutné dôkladne vysušiť tesnenia a škáry okolo dverí handrou alebo stlačeným vzduchom. Preto aplikácia silikónového spreja na tesnenia po umytí zabraňuje primŕzaniu dverí. Zároveň nechajte auto niekoľko minút bežať s kúrením na maximum, aby sa odparila vlhkosť z interiéru. Preto správne načasovanie a postup rozhodujú o tom, či umývanie pomôže alebo uškodí.

Čo robiť so soľou počas mrazov

Ak nechcete riskovať umývanie v mraze, existujú alternatívne spôsoby, ako minimalizovať pôsobenie soli na karosériu. Mechanicky odstráňte najhrubšiu vrstvu soli a snehu mäkkou metlou alebo handrou bez použitia vody. Navyše zamerajte sa na podbehy kolies a prahy, kde sa soľ hromadí najviac a spôsobuje najväčšie škody. Totiž pred zimou aplikujte na podvozok a dutiny protikorózny vosk alebo olej, ktorý vytvára ochrannú bariéru. Preto pravidelná kontrola stavu laku a okamžitá oprava škrabancov zabraňuje prenikaniu soli k holému kovu. Zároveň parkovanie v garáži výrazne znižuje kontakt so soľou a vlhkosťou. Preto prevencia a správna starostlivosť sú účinnejšie než panické umývanie v nevhodných podmienkach.

Správny postup po skončení mrazov

Keď teploty vystúpia nad nulu a mráz sa skončí, okamžite umyte auto a dôkladne odstráňte nahromadenú soľ. Toto je najdôležitejší moment – soľ rozpustená v roztápajúcom sa snehu je najagresívnejšia a spôsobuje najrýchlejšiu koróziu. Navyše venujte zvýšenú pozornosť podvozku, podbehom kolies a dutinám, kam sa soľ dostala počas zimy. Totiž profesionálne umytie podvozku vysokotlakovým čističom stojí 10 až 20 eur a môže ušetriť tisíce na opravách korózie. Preto po umytí skontrolujte stav laku a tesnení a prípadné poškodenia okamžite opravte. Zároveň aplikácia vosku alebo keramickej ochrany po zimnej sezóne obnovuje ochrannú vrstvu laku. Preto správna starostlivosť po zime predlžuje životnosť karosérie o roky.

📰 Odporúčané články

🔥 TOP

Mínus 50 stupňov a auto stále jazdí: Neuveriteľné triky Sibírčanov, ktoré by ste nikdy neskúšali

🎯 Súvisiace

Studený štart v zime – čo robiť a čomu sa vyhnúť pri mrazivom ráne

🎯 Súvisiace

Čo sa stane, keď blesk zasiahne elektromobil?

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk