Auto v zime neštartuje? Málokto pozná tento bod pod kapotou, ktorý vám pomôže

03.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CarManufacturing)

Mrazivé zimné ráno, otočíte kľúčom a auto len slabo zachrčí alebo nejaví žiadne známky života. Väčšina vodičov v takejto situácii volá odťahovú službu alebo hľadá niekoho s káblami na prištartovanie. Málokto však vie, že pod kapotou moderných áut sa nachádza špeciálny bod určený práve na núdzové štartovanie pomocou káblov. Tento bod nesie označenie „jump start point“ alebo „remote positive terminal“ a výrobcovia ho umiestnili na ľahko dostupné miesto. Pripojenie káblov priamo na svorky batérie môže v moderných autách poškodiť citlivú elektroniku. Pozrime sa teda na to, kde tento bod nájdete a ako ho správne použiť.

Prečo nepripájať káble priamo na batériu

Moderné autá obsahujú desiatky riadiacich jednotiek a citlivú elektroniku, ktorú môže náhly prúdový náraz poškodiť. Pri pripojení káblov priamo na svorky batérie vzniká riziko prepätia, ktoré zničí riadiacu jednotku motora alebo iné moduly. Podľa slovenského automagazínu Autoviny oprava poškodenej elektroniky stojí stovky až tisíce eur a auto môže zostať niekoľko dní v servise. Navyše v mnohých moderných autách výrobca ukryl batériu pod sedadlo, do kufra alebo pod plastové kryty, takže sa k nej ťažko dostanete. Totiž práve preto inžinieri navrhli špeciálny štartovací bod pod kapotou, ktorý chráni elektroniku a zároveň umožňuje jednoduché pripojenie káblov. Preto pred štartovaním na káble vždy nahliadnite do návodu na obsluhu vášho auta. Zároveň tento bod nájdete aj v autách s batériou pod kapotou.

Kde nájdete štartovací bod

Štartovací bod sa zvyčajne nachádza v motorovom priestore na ľahko dostupnom mieste blízko prednej časti auta. Hľadajte červený plastový kryt s označením „+“ alebo symbolom batérie, pod ktorým sa skrýva kovová svorka. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC v autách BMW, Mercedes-Benz a Audi nájdete tento bod v blízkosti poistkovej skrinky alebo na viditeľnom mieste pri motore. Navyše niektoré autá majú štartovací bod označený nápisom „Jump Start“ alebo „Remote Terminal“ priamo na kryte. Totiž v návode na obsluhu nájdete presnú polohu aj s obrázkom pre váš konkrétny model. Preto pred príchodom zimy si tento bod nájdite a zapamätajte, aby ste v strese nemuseli hľadať. Zároveň ukážte jeho polohu aj členom rodiny, ktorí auto používajú.

Ako správne pripojiť káble

Správny postup pripojenia káblov cez štartovací bod chráni elektroniku a zaručuje bezpečné naštartovanie. Najprv pripojte červený kábel na štartovací bod vášho auta a druhý koniec na plusovú svorku batérie auta darcu. Navyše čierny kábel pripojte na mínusovú svorku batérie darcu a druhý koniec na kovový bod karosérie vášho auta – nie na mínusovú svorku batérie. Totiž tento postup zabraňuje iskreniu v blízkosti batérie, kde sa môžu hromadiť výbušné plyny. Preto po pripojení káblov nechajte motor darcu bežať niekoľko minút a až potom skúste naštartovať. Zároveň po naštartovaní nechajte motor bežať aspoň 15 minút, aby sa batéria čiastočne dobila. Preto nikdy neodpájajte káble pri bežiacom motore – hrozí poškodenie elektroniky.

Alternatíva – štartovací powerbank

Modernou alternatívou ku klasickým káblom sú štartovacie powerbanky, ktoré dokážu naštartovať auto bez pomoci druhého vozidla. Tieto kompaktné zariadenia veľkosti knihy obsahujú lítiový akumulátor s dostatočným výkonom na niekoľko štartov. Navyše kvalitná štartovacia powerbanka stojí 50 až 150 eur a zmestí sa do priehradky v aute alebo do kufra. Totiž powerbanku pripájate rovnako na štartovací bod pod kapotou, nie priamo na batériu. Preto pred zimou powerbanku plne nabite a pravidelne kontrolujte jej stav – lítiové batérie sa v mraze rýchlejšie vybíjajú. Zároveň niektoré powerbanky slúžia aj ako nabíjačka telefónu a LED svietidlo, takže majú viacero využití. Preto štartovacia powerbanka patrí do povinnej zimnej výbavy každého vodiča.

Prevencia je lepšia než riešenie

Najlepším spôsobom, ako sa vyhnúť problémom so štartovaním v zime, je správna prevencia a údržba batérie. Batéria staršia ako štyri roky môže v mraze zlyhať, aj keď v lete fungovala bezproblémovo. Navyše pred zimou nechajte batériu otestovať v servise – test trvá pár minút a odhalí jej skutočný stav. Totiž ak parkujete auto vonku a nejazdíte denne, zvážte použitie udržiavacej nabíjačky, ktorá batériu udržuje v optimálnom stave. Preto krátke jazdy v meste batériu skôr vybíjajú než nabíjajú, pretože štartér spotrebuje viac energie, než alternátor doplní. Zároveň v extrémnych mrazoch pomáha parkovanie v garáži alebo aspoň zakrytie kapoty izolačnou dekou. Preto investícia do novej batérie pred zimou vás ochráni pred nepríjemným prekvapením v mrazivé ráno.

Čo robiť, keď nič nepomáha

Ak ani štartovanie cez štartovací bod ani powerbanka nepomôžu, problém pravdepodobne nie je v batérii. Zamrznutá nafta, poškodený štartér alebo problémy s palivovým systémom vyžadujú zásah odborníka. Navyše ak motor pri štartovaní vydáva nezvyčajné zvuky alebo sa točí príliš pomaly, nepokúšajte sa opakovane štartovať – vyčerpáte batériu úplne. Totiž opakované neúspešné pokusy o štart môžu zaplaviť sviečky palivom a situáciu ešte zhoršiť. Preto po troch neúspešných pokusoch počkajte niekoľko minút a skúste znova, alebo volajte asistenčnú službu. Zároveň v extrémnom mraze pod mínus 20 stupňov môže zamrznúť aj nafta v palivovom systéme. Preto ak máte dieselové auto, používajte v zime aditíva proti zamŕzaniu a tankujte zimnú naftu.

Kvalitné a certifikované powerbanky nájdete na autovip.sk

📰 Odporúčané články

🔥 TOP

Toyota odhalila interiér nového veľkého elektrického SUV – premiéra 10. februára

🎯 Súvisiace

Elektromobily v zime strácajú energiu aj počas státia – ako tomu zabrániť

🎯 Súvisiace

Studňa na hrade Ľubča: 62 metrov hlboká diera do skaly ukrýva legendu o tajnej chodbe

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk