02.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Olga Besnard)
Globálny predaj elektrických vozidiel neustále rastie, čo so sebou prináša aj zvyšovanie cien lítia – kľúčového prvku dnešných batérií. Znamená to automatické zdražovanie elektromobilov? Nemusí to tak byť. Na technologickom poli sa totiž čoraz intenzívnejšie presadzuje alternatíva v podobe sodíkových batérií. Aktuálne správy z trhu však pre elektromobilitu nie sú priaznivé: počas posledného štvrťroka cena uhličitanu lítneho na svetových trhoch vyskočila o 50 %. Táto zásadná zmena už prinútila výrobcov akumulátorov ohlasovať zvyšovanie cien, čo sa nepochybne dotkne aj koncových spotrebiteľov.
Foto: shutterstock.com/Olga Besnard
Stane sa lacný sodík odpoveďou na drahé lítium?
Výrazné zdraženie lítia môže v roku 2026 prinútiť automobilky hľadať alternatívne a predovšetkým nákladovo efektívnejšie technológie. Riešenie ponúka čínsky gigant CATL, ktorý už od roku 2021 vyrába Na-ion (sodíkovo-iónové) články. Základom ich konštrukcie je sodík – prvok, ktorý je lacný a celosvetovo ľahko dostupný. Niektoré ázijské médiá už rok 2026 označujú za „rok sodíkových akumulátorov“, hoci ide o tézu, ktorú potvrdí až reálna trhová prax.
Výhody sodíkových batérií
Batérie typu Na-ion prinášajú okrem nižších výrobných nákladov aj ďalšie benefity:
- Vyššia bezpečnosť: Sú odolnejšie voči vysokým teplotám, čím sa minimalizuje riziko vznietenia počas rýchleho nabíjania.
- Ekologický aspekt: Sodík je na Zemi oveľa väčšom množstve než lítium a jeho ťažba predstavuje menšiu záťaž pre životné prostredie.
- Cenová dostupnosť: Pre výrobcov znamenajú potenciálne zníženie nákladov na najdrahšiu súčiastku auta, čo by sa pre zákazníkov mohlo pretaviť do nižších nákupných cien vozidiel.
Nevýhody a otvorené otázky
Technológia sodíkových článkov však zatiaľ nedosahuje zrelosť lítium-iónových batérií. Pri porovnateľných rozmeroch ponúkajú Na-ion akumulátory nižšiu energetickú hustotu, čo v praxi znamená kratší dojazd. Zároveň horšie znášajú extrémne mrazy a ich trhový dosah je momentálne obmedzený, keďže ich masovo produkuje len úzky okruh firiem na čele s CATL. Teória o dominancii sodíka v roku 2026 tak nahráva skôr marketingu čínskych výrobcov v boji s japonskou a kórejskou konkurenciou.
Lítium zdraželo, no trh nekolabuje
Pred unáhlenými závermi je dôležité uviesť fakty na pravú mieru. Hoci je 50-percentný nárast ceny lítia znepokojujúci, nespôsobí kolaps trhu. Aktuálne sumy sú stále hlboko pod historickým maximom z roku 2022. Súčasný cenový skok je teda dôležitým indikátorom, no zatiaľ nepredstavuje pre svetový automobilový priemysel stav ohrozenia.
Foto: shutterstock.com/Phonlamai Photo
Čo to znamená pre slovenských zákazníkov?
Ak zvažujete kúpu elektromobilu, situácia je momentálne dvojsečná. Kvôli drahšiemu lítiu môžu ceny prémiových modelov s dlhým dojazdom mierne stúpnuť. Sodíkové batérie však otvárajú dvere pre lacné mestské elektromobily, pri ktorých nižší dojazd nepredstavuje zásadný problém. Slovenský spotrebiteľ si tak v najbližších rokoch bude musieť vybrať, či je preňho prioritou maximálny dojazd (lítium) alebo čo najnižšia nadobúdacia cena (sodík).
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Automobilové novinky 2026: Väčšina nových modelov bude elektrifikovaná
Batérie z odpadov: Vedci vyrábajú materiál pre elektromobily z kalov z čistiarní
Čo nás odrádza od kúpy elektromobilu? Dôvody sa roky nemenia
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
