31.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Somchai_Stock)
Rovnaký model, zhodný nájazd, no diametrálne odlišné technické problémy. O tom, ako dlho zostane vozidlo v dobrej kondícii, často nerozhoduje značka či šťastie, ale každodenné návyky vodiča. Mnohé z nich pôsobia na prvý pohľad nevinne, no z dlhodobého hľadiska vedú k nákladným opravám. Moderný automobil je komplexná sústava prepojených mechanizmov, ktoré citlivo reagujú na štýl jazdy. Vaša každodenná rutina v meste alebo počas zimných mesiacov má na auto zásadnejší vplyv než jedna dlhá trasa po diaľnici. Opotrebovanie sa málokedy prihlási náhle; zvyčajne narastá postupne a prejaví sa v tom najmenej vhodnom momente. Práve preto je dôležité prehodnotiť návyky, ktoré mnohí vodiči mylne považujú za neškodné.
Foto: shutterstock.com/Somchai_Stock
Jazda na rezerve poškodzuje palivové čerpadlo
Podľa odborných materiálov spoločnosti Bosch Automotive Aftermarket častá jazda s nízkou hladinou paliva nadmerne zaťažuje palivové čerpadlo a zvyšuje riziko nasávania nečistôt z usadenín na dne nádrže. Pravidelné vyčerpávanie paliva na minimum vedie k urýchlenému opotrebovaniu celého systému, čo môže vyústiť do poklesu výkonu alebo vážnej poruchy. Rezerva by preto mala slúžiť výhradne ako poistka pre výnimočné situácie, nie ako bežný štandard. Odborníci však zároveň potvrdzujú, že sporadická jazda na nízkej hladine v moderných vozidlách zvyčajne nespôsobuje okamžité poškodenie.
Vypínanie motora hneď po dynamickej jazde
Rovnako škodlivým návykom je vypínanie motora bezprostredne po dynamickej jazde, čo predstavuje riziko najmä pre vozidlá s turbodúchadlom. Pri náhlom zastavení motora totiž prestáva cirkulovať olej, v dôsledku čoho rozhorúčené komponenty strácajú možnosť prirodzeného a bezpečného ochladenia. Krátke ponechanie motora v chode na voľnobehu pomáha eliminovať tepelné preťaženie a výrazne predlžuje životnosť kľúčových súčiastok. Hoci je pri moderných konštrukciách s efektívnejšími systémami dochladzovania tento problém o niečo menej vypuklý než pri starších motoroch, pre vodičov – najmä majiteľov turbodieselov – ide o zásadné odporúčanie.
Studený motor nemá rád zhon
Podľa technických príručiek ADAC potrebuje motorový olej po naštartovaní určitý čas, aby sa spoľahlivo dostal ku všetkým pohyblivým častiam. Vysoké otáčky pri studenom motore dramaticky zvyšujú trenie a spôsobujú nadmerné opotrebovanie kovových plôch, preto jemná jazda počas prvých kilometrov reálne znižuje riziko predčasných porúch. Podobne negatívne však pôsobí aj jazda v príliš nízkych otáčkach pri vysokom zaťažení. Skutočne ekonomický štýl neznamená „dusenie“ motora na vysokom prevodovom stupni, oveľa efektívnejšie je včas podradiť a nechať pohonnú jednotku pracovať v plynulom optimálnom rozsahu. Takýto prístup výrazne obmedzuje nežiaduce vibrácie a bráni vzniku karbónových usadenín.
Noha na spojke a ruka na radiacej páke
Opieranie nohy o pedál spojky alebo ponechanie ruky na radiacej páke sa môže zdať pohodlné, no v skutočnosti tým neustále zaťažujete komponenty, ktoré na takýto nápor nie sú dimenzované. Tento zlozvyk zbytočne skracuje životnosť ložísk a mechanických prevodov, čo často vyúsťuje do nákladných opráv. Rovnako nepriaznivo pôsobí prudké brzdenie v momente nájazdu na spomaľovací prah či výmoľ. Systém zavesenia kolies vtedy pracuje pod extrémnym tlakom, preto je najbezpečnejšie znížiť rýchlosť s predstihom. Ideálne je nechať kolesá prekonať prekážku už voľne, bez dodatočného zaťaženia brzdnou silou.
Foto: shutterstock.com/Olivier Le Moal
Zanedbávanie tlaku v pneumatikách a parkovanie na tráve
Ignorovanie správneho tlaku v pneumatikách nielen znižuje stabilitu vozidla, ale najmä v zimnom období urýchľuje opotrebovanie komponentov zavesenia kolies. Pravidelná kontrola tlaku predstavuje jeden z najjednoduchších a najúčinnejších spôsobov, ako znížiť prevádzkové náklady a zároveň zvýšiť bezpečnosť na cestách. Často podceňovaným problémom je aj dlhodobé parkovanie na tráve či nespevnenom, mäkkom podklade. Pod vozidlom sa vtedy kumuluje vlhkosť, ktorá sa stáva hlavným spúšťačom korózie. V zime navyše kombinácia vlhkého prostredia a agresívnej cestnej soli dramaticky urýchľuje hrdzavenie podvozkových častí. Tento deštruktívny proces narastá postupne a jeho intenzita závisí od frekvencie parkovania v nevhodných podmienkach, čo platí najmä v prípade starších vozidiel.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
4 chyby pri tankovaní, ktoré ničia vaše auto: Rady priamo od pracovníka čerpacej stanice
Ktoré miesto v aute je najbezpečnejšie? Odpoveď vás prekvapí
Prečo by ste nemali používať WD-40 na stierače: Častá chyba vodičov
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
