19.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@MrAB25)
Zabudnite na všetko, čo ste si doteraz mysleli o manažérskych limuzínach. Mercedes-AMG práve odpálil bombu, ktorá úplne mení pravidlá hry. Nové AMG E 53 nie je len ďalší rýchly sedan. Je to plug-in hybridná beštia s dvoma tvárami. V meste jazdí potichu na elektrinu a na diaľnici sa mení na 612-koňové monštrum, ktoré zahanbí mnohé superšporty. Toto je dokonalé spojenie luxusu, ekológie a brutálnej sily. A konkurencia sa v tichosti prizerá.
Foto: youtube.com/@MrAB25
Dve srdcia, jedna duša
V prvom rade si treba uvedomiť, že toto nie je obyčajný hybrid. Je to majstrovské dielo inžinierov z Affalterbachu. Srdcom novinky je 3,0-litrový radový šesťvalec s turbom, ktorý sám o sebe produkuje úctyhodných 449 koní. A teraz prichádza tá elektrická mágia. Medzi motor a 9-stupňovú prevodovku umiestnili výkonný elektromotor, ktorý pridáva ďalších 163 koní. A výsledok? Celkový systémový výkon neuveriteľných 585 koní, ktorý sa v režime Race Start krátkodobo zvýši až na 612 koní. Krútiaci moment dosahuje masívnych 750 Nm.
Z nuly na sto za 3,8 sekundy: Ticho pred búrkou
Čo to znamená v praxi? Zatiaľ čo sa v meste môžete plížiť úplne potichu a bez emisií, na diaľnici sa táto limuzína mení na beštiu. Z nuly na sto dokáže katapultovať za neuveriteľných 3,8 sekundy. To je čas, ktorým sa donedávna mohli pýšiť len čistokrvné superšporty. Elektronika obmedzuje maximálnu rýchlosť na 250 km/h, no s príplatkovým balíkom AMG Driver’s Package ju posúvate až na 280 km/h. Je to dokonalý „sleeper“ – auto, ktoré vyzerá nenápadne, no pod kapotou skrýva pekelnú silu.
100 km na elektrinu? Žiadny problém!
A teraz to najlepšie. Vďaka veľkej batérii s kapacitou 28,6 kWh (z toho využiteľných 21,2 kWh) dokáže nové AMG E 53 prejsť čisto na elektrinu viac ako 100 kilometrov. To znamená, že väčšinu každodenných jázd po meste a okolí zvládnete úplne bez spaľovacieho motora. A keď sa batéria vybije, môžete ju nabiť nielen doma, ale aj na rýchlonabíjačkách s výkonom až 60 kW. Z 10 na 80 percent sa tak nabije za približne 20 minút. Viac o technických detailoch tohto modelu nájdete na oficiálnej stránke Mercedes-AMG.
Podvozok, ktorý myslí za vás
Samozrejme, takýto extrémny výkon si vyžaduje aj špičkový podvozok. Nové E 53 je vybavené adaptívnym vzduchovým odpružením AMG Ride Control a hlavne, riadením zadnej nápravy. V nízkych rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú proti smeru predných, čo dramaticky zmenšuje polomer otáčania a robí z veľkej limuzíny obratné mestské auto. Naopak, vo vysokých rýchlostiach sa natáčajú v rovnakom smere, čo zvyšuje stabilitu v zákrutách a pri zmene jazdného pruhu.
Foto: youtube.com/@ORGCars
Svaly, ktoré vidíte
Samozrejme, verzia AMG sa od bežnej Triedy E líši aj navonok. Má širšie blatníky, agresívnejšie nárazníky, typickú masku chladiča Panamericana a štyri okrúhle koncovky výfuku. Dizajnéri navrhli všetko tak, aby to kričalo do sveta: „Uhni z cesty!“ Navyše ide o dokonalé spojenie elegancie a sily. A pre tých, ktorí potrebujú ešte viac priestoru, bude v ponuke aj praktická verzia kombi (Estate).
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Mercedes-AMG GT63 Pro: Luxusná beštia s cenovkou, ktorá vám vyrazí dych!
Nový Mercedes-AMG GT 43 Coupe predstavený s 2,0-litrovým motorom a výkonom 421 k
Mercedes pochováva Triedu A! Nahradí ju lacné SUV, ktoré má zničiť konkurenciu
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
