07.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@YouCarTV)
Len niekoľko mesiacov pred oficiálnym debutom nového elektrického mestského modelu Volkswagen ID.Polo (produkčná verzia konceptu ID.2all) sa nám naskytá pohľad do jeho interiéru. Pre fanúšikov značky a kritikov dotykových panelov ide o skvelú správu: Volkswagen vypočul sťažnosti a do kabíny vracia fyzické ovládače. ID.Polo by malo doraziť do showroomov koncom roka 2026 s očakávanou štartovacou cenou približne 25 000 eur. Hoci sa definitívna podoba vozidla odhalí až túto jar, interiér už teraz naznačuje novú éru ergonómie nemeckej značky.
Foto: youtube.com/@YouCarTV
Zbohom, nepraktické dotyky!
Interiér ID.Polo nadväzuje na čisté línie konceptu ID.2all, pričom využíva kvalitné látkové čalúnenie na palubnej doske aj dverových paneloch. Hlavnou hviezdou sú však dve vysunuté obrazovky – digitálny prístrojový panel a centrálny multimediálny systém.
Po vlne kritiky na modely ako ID.3 sa Volkswagen rozhodol takmer úplne opustiť dotykové posuvníky. Hlasitosť zvuku sa po novom reguluje robustným kolieskom na stredovom tuneli, ktorým možno aj preskakovať skladby. Dvojzónová klimatizácia dostala vlastnú lištu s fyzickými tlačidlami pod obrazovkou a na volant sa namiesto dotykových plôch vrátili klasické veľké tlačidlá s hmatovou odozvou.
Praktické riešenia bez zbytočných experimentov
V duchu moderných automatických prevodoviek Volkswagen sa smer jazdy ovláda páčkou na stĺpiku riadenia. Výrobca sa tiež vzdal kontroverzného riešenia z iných modelov radu ID, kde vodič ovládal zadné okná prepínaním dvoch tlačidiel. V ID.Polo nájdeme tradičnú konfiguráciu so štyrmi samostatnými ovládačmi. Praktickým detailom sú aj ergonomické kľučky dverí zakomponované do opierok, pričom vodičova strana obsahuje aj centrálny ovládač zamykania. Pre slovenských vodičov, ktorí preferujú intuitívnu mechaniku, ide o vítaný návrat ku koreňom.
„Retro“ režim: Skok do zlatej éry motorizmu
Centrálny 12-palcový monitor ponúka unikátnu funkciu, ktorou je grafický režim „Vintage“. Po jeho aktivácii sa moderný displej premení na digitálne múzeum:
- Navigácia: Mapa získa textúru a „záhyby“, akoby ste pred sebou mali klasickú papierovú autoatlasovú mapu.
- Hudba: Prehrávanie zo streamingu alebo USB zdobí grafika otáčajúcej sa audiokazety.
- Prístroje: Ukazovateľ dojazdu a stavu batérie pripomína ručičkové budíky z 80. rokov.
Digitálny panel v štýle prvého Golfu
Ani prístrojový panel pred vodičom (10,3 palca) nezaostáva. Okrem zobrazenia mapy na celú obrazovku si ho môžete prispôsobiť tak, aby vyzeral ako prístrojovka z prvého Golfu. Digitálne ručičky a číslice sú vykreslené v štýle starých LCD displejov, čo poteší každého fanúšika klasických modelov VW. Táto kombinácia nostalgickej estetiky a modernej funkčnosti robí z ID.Polo unikát na trhu.
Čo to znamená pre slovenský trh?
Pre slovenských zákazníkov bude ID.Polo predstavovať jeden z najdostupnejších elektromobilov v segmente B. Cena na úrovni 25 000 eur a návrat k fyzickému ovládaniu sú silné argumenty, ktorými chce Volkswagen konkurovať najmä dravým čínskym značkám. Koniec roka 2026 sa môže zdať ďaleko, no ID.Polo sľubuje, že na rozdiel od svojich predchodcov bude nielen ekologické, ale aj užívateľsky prívetivé a charakterové auto.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Yangwang U7: Čínsky elektrický sedan s dojazdom 1 000 km a výkonom 1 306 koní
SUV Hyundai Nexo na vodík prichádza do Európy
Renault Twingo E-Tech predbehol Dacia Spring: Je lacnejší a lepšie vybavený
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
