12.09.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@PlanetCarNews)
Svet športových áut stojí na prahu revolúcie, ktorá môže navždy zmeniť náš pohľad na elektromobily. Audi si patentovalo technológiu, ktorá je tak šialená, až je geniálna. Ich budúce elektrické športiaky budú vybavené falošným výfukovým systémom, ktorý bude produkovať reálne vibrácie a zvuk. A aby toho nebolo málo, dostanú aj simulovanú prevodovku, ktorá bude pri radení trhať autom presne ako v starých dobrých časoch. Cieľ? Zachrániť emócie a dušu športovej jazdy v tichej elektrickej ére.
Foto: youtube.com/@PlanetCarNews
Koniec tichým elektromobilom
Jeden z najväčších problémov elektrických športových áut je absencia emócií. Chýba im rev motora, vibrácie a mechanický pocit z radenia prevodových stupňov. Audi sa rozhodlo tento problém vyriešiť radikálnym spôsobom. Namiesto toho, aby sa spoliehali len na zvuk z reproduktorov, idú oveľa ďalej. Ich nový patent odhaľuje systém, ktorý má za úlohu vytvoriť ilúziu spaľovacieho motora tak dokonale, že vodič zabudne, že sedí v elektromobile. Je to odvážny a kontroverzný krok, ktorý môže prilákať puristov, no zároveň vyvolať aj kritiku.
Falošný výfuk, skutočné vibrácie
Ako to celé bude fungovať? Srdcom systému je špeciálny akustický menič, ktorý umiestnia do zadnej časti vozidla, presne tam, kde by ste čakali koncovky výfuku. Tento menič nebude len prehrávať zvuk. Bude generovať reálne nízkofrekvenčné vibrácie, ktoré rozochvejú celú karosériu. Vodič a posádka tak pocítia dunenie a chvenie presne tak, ako v aute s veľkým osemvalcom. Zvuk bude navyše reagovať na polohu plynového pedálu a otáčky simulovaného motora, čím vytvorí autentický a dynamický zážitok.
Simulované radenie, ktoré s vami trhne
Ďalším kľúčovým prvkom je simulovaná prevodovka. Audi chce vodičom vrátiť pocit kontroly a mechanického prepojenia s autom. Systém bude simulovať radenie jednotlivých prevodových stupňov, a to nielen zvukovo, ale aj fyzicky. Pri preradení nahor alebo nadol auto jemne trhne, presne ako pri práci klasickej športovej prevodovky. Vodič bude môcť radiť pomocou pádiel pod volantom a bude cítiť, ako auto reaguje na každý jeho pokyn. Cieľom je zbaviť sa lineárneho a pre mnohých nudného zrýchlenia elektromobilov.
Pre koho to vlastne navrhli?
Tento systém jasne cieli na skalných fanúšikov spaľovacích motorov, ktorí sa zdráhajú prejsť na elektromobilitu práve kvôli strate emócií. Audi im chce ponúknuť kompromis. Získajú všetky výhody elektrického pohonu, ako je okamžité zrýchlenie a nulové lokálne emisie, no zároveň si zachovajú zvuk a pocity, na ktoré si zvykli. Je to pokus, ako prilákať novú skupinu zákazníkov a dokázať, že aj elektrické autá môžu mať dušu a charakter.
Foto: youtube.com/@PlanetCarNews
Budúcnosť plná ilúzií?
Tento krok Audi otvára fascinujúcu debatu o budúcnosti automobilových emócií. Je lepšie prijať tichú a sterilnú povahu elektromobilov, alebo sa snažiť za každú cenu zachovať ilúziu minulosti? Niektorí to budú považovať za geniálny nápad, iní za zbytočné a neautentické divadlo. Jedno je však isté. Automobilky sa nevzdávajú a hľadajú nové cesty, ako urobiť elektromobily vzrušujúcejšími. A my sa môžeme tešiť na to, aké ďalšie šialené nápady prinesie budúcnosť.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Audi ukázalo budúcnosť: Koncept C je elektrický nástupca TT a vracia späť tlačidlá!
Audi prejde výlučne na elektrický pohon, ale len pod jednou podmienkou. Existujú dva termíny
Audi A6 e-tron Sportback (2024): Rozmery a batožinový priestor elektrického sedanu
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
