30.08.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/PeSakorn saenudon).
Oranžové kontrolky v aute majú varovný charakter, no mnohí vodiči ich ignorujú. To platí aj pre kontrolku paliva. Niektorí motoristi majú vo zvyku jazdiť takmer do sucha alebo tankovať len malé množstvá „za desiatku“, čím neustále udržiavajú stav takzvanej rezervy. Mechanici však pred takýmito praktikami dôrazne varujú. Zdanlivo nevinný zlozvyk môže viesť k extrémne drahým poruchám.
Foto: shutterstock.com/PeSakorn saenudon
Prečo vodiči ignorujú svietiacu rezervu?
Keď sa na palubnej doske rozsvieti kontrolka paliva, mali by sme čo najskôr zamieriť na čerpaciu stanicu. Žiaľ, nie vždy sa to deje. Čiastočne za to môže palubný počítač, ktorý je dnes už štandardom takmer v každom aute. Ten ukazuje predpokladaný dojazd, a tak vodiči prikladajú menšiu váhu samotnej ručičke palivomera a svietiacej kontrolke.
„Informácia o dojazde je pre mnohých vodičov pokušením jazdiť až do úplného dna. Vedia totiž, že aj nulový dojazd v skutočnosti znamená, že môžu prejsť ešte niekoľko desiatok kilometrov. To však môže viesť k poruchám, ktoré majiteľov vozidiel budú stáť naozaj veľa peňazí. Najmä ak tankujú len za pár eur, pretože vtedy jazdia v podstate neustále na rezerve,“ upozorňuje expert
Čo sa môže stať, ak jazdíte na rezerve?
Jazda na rezerve je pre palivový systém mimoriadne škodlivá. Opakované jazdenie s extrémne nízkou hladinou paliva môže byť pre vaše auto doslova smrteľné. „Pamätajme, že palivové čerpadlo, ktoré je umiestnené v nádrži alebo pri nej, je chladené a mazané samotným palivom. Nízka hladina ho oberá o obe tieto funkcie. Navyše hrozí riziko zavzdušnenia systému, čo len urýchľuje opotrebenie čerpadla,“ varuje expert.
Oprava poškodeného palivového čerpadla vás môže vyjsť na niekoľko stoviek eur. Jeho porucha však môže spustiť lavínu ďalších, ešte drahších problémov.
Foto: shutterstock.com/Victor Velter
Reťazová reakcia porúch
Ako vysvetľuje expert, zadretie nízkotlakového palivového čerpadla v dôsledku jazdy s nízkou hladinou paliva predstavuje obrovské riziko kontaminácie nádrže kovovými pilinami. Problém sa stáva ešte vážnejším, keď sa tieto piliny dostanú ďalej do palivového systému. Tam totiž na svoju príležitosť čakajú ďalšie, extrémne drahé komponenty.
„Ďalej v systéme máme vstrekovacie čerpadlo a vstrekovače. Každá z týchto súčiastok stojí rádovo niekoľko sto eur,“ dodáva expert. Ak teda často jazdíte na rezerve, mali by ste tento zlozvyk čo najskôr zmeniť. Môže sa zdať nevinný, no v konečnom dôsledku môže viesť k vážnym a finančne zničujúcim poruchám vášho auta.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Svieti vám táto kontrolka? Pozor, ničíte si brzdy a ani o tom neviete!
Svieti kontrolka motora. Dá sa vypnúť
Žltá kontrolka DPF sa rozsvietila? Nikdy nezastavuj motor!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
