Stellantis získal patent na revolučnú trojstupňovú prevodovku pre elektromobily

23.06.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Reshetnikov_art). Automobilový koncern Stellantis získal patent na novú prevodovku určenú špeciálne pre elektromobily. Na rozdiel od väčšiny súčasných elektromobilov, ktoré používajú jednostupňové prevodovky, táto umožňuje...

23.06.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Reshetnikov_art).

Automobilový koncern Stellantis získal patent na novú prevodovku určenú špeciálne pre elektromobily. Na rozdiel od väčšiny súčasných elektromobilov, ktoré používajú jednostupňové prevodovky, táto umožňuje meniť prevodový pomer v troch rozsahoch. Tým výrazne rozširuje funkčné možnosti pohonnej sústavy.

Ruka na automatickej prevodovke — ***Stellantis získal patent na revolučnú trojstupňovú prevodovku pre elektromobily.***
*Foto: shutterstock.com/Reshetnikov_art*

Ako funguje nová trojstupňová prevodovka

Podľa informácií z oficiálneho patentu zverejneného cez Úrad pre patenty a ochranné známky USA (USPTO) konštrukcia počíta s použitím trojmiestnej automatickej transmisie s dvoma elektromotorom. Každý motor je spojený so svojou časťou prevodovky a všetky komponenty spája dvojica prevodoviek.

Systém zabezpečuje tri jazdné vlastnosti: pre štart z miesta, pre jazdu po diaľnici a pre situácie vyžadujúce vysoký krútiaci moment. Posledný režim je určený pre terénne podmienky, blato alebo piesok, kde elektromobil potrebuje maximálnu trakciu.

Výhody pre rôzne typy vozidiel

Jeden z kľúčových faktorov spočíva v tom, že takáto prevodovka umožňuje znížiť zaťaženie elektromotorov počas jazdy na nízkych rýchlostiach, najmä v režime zvýšeného zaťaženia. To môže zvýšiť efektivitu a životnosť pohonného agregátu.

Dôležité je, že systém môže pracovať ako s pohonom všetkých kolies, tak aj v režime pohonu len na prednú alebo zadnú nápravu. To znamená, že nová prevodovka má potenciál použitia v elektrických terénnych vozidlách Jeep a pickupoch RAM, ale aj v kompaktných jednopohonových crossoveroch.

Prečo väčšina elektromobilov nepotrebuje viacstupňové prevodovky

V súčasnosti väčšina sériových elektromobilov nepotrebuje viacstupňové prevodovky kvôli širokému rozsahu otáčok elektromotora. Elektrické motory dokážu efektívne pracovať od nulových otáčok až po vysoké hodnoty, čo eliminuje potrebu častého preraďovania.

Napriek tomu v prípadoch, kde je potrebná kombinácia vysokej trakcie na nízkych rýchlostiach a optimálnej efektivity na trase, môže podobné riešenie predstavovať vážnu konkurenčnú výhodu. Stellantis tak môže získať náskok pred konkurenciou v segmente výkonných elektrických SUV a pickupov.

Jeep Wrangler Elektrický — ***Stellantis získal patent na trojstupňovú prevodovku pre elektromobily s dvoma elektromotorom.***
*Foto: shutterstock.com/Around the World Photos*

Kde by sa mohla nová prevodovka využiť

Nová technológia má najväčší potenciál v terénnych elektrických vozidlách, kde je potrebné kombinovať rôzne jazdné režimy. Predstavte si elektrický Jeep Wrangler, ktorý by dokázal efektívne jazdiť po diaľnici, ale zároveň by mal dostatočnú trakciu na prekonanie náročného terénu.

Podobne by mohli profitovať aj elektrické pickupy RAM, ktoré potrebujú vysoký krútiaci moment pri ťahaní prívesu alebo práci v ťažkom teréne. Trojstupňová prevodovka by im umožnila optimalizovať výkon pre každú konkrétnu situáciu.