05.09.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Zigmunds Dizgalvis)
Likvidátori poistných udalostí uplatňujú pri dopravných nehodách nový a mimoriadne tvrdý meter. Poisťovne začali masovo krátiť poistné plnenia vodičom so starým obutím. Mnohí motoristi sa pritom spoliehajú na hlboký dezén a platnú technickú kontrolu. Vek gumy nad desať rokov však znalci označujú za priamu príčinu technickej nespôsobilosti auta. Poisťovňa vám preto odmietne preplatiť haváriu a celú škodu zaplatíte z vlastného vrecka.
Foto: shutterstock.com/Zigmunds Dizgalvis
Hĺbka dezénu už likvidátorom v poisťovniach nestačí
Vodiči často kontrolujú na pneumatikách iba výšku dezénových drážok. Zákon síce predpisuje minimálnu hĺbku 1,6 milimetra pre letné a štyri milimetre pre zimné plášte. Poisťovací experti sa však po novom zameriavajú na štvormiestny kód DOT na bočnici. Guma totiž prirodzene starne, tvrdne a stráca svoju pružnosť. Po desiatich rokoch sa v zmesi objavujú mikroskopické praskliny. Auto na starých plášťoch dramaticky predlžuje brzdnú dráhu najmä na mokrom asfalte. Likvidátor preto takýto stav vyhodnotí ako hrubú nedbanlivosť.
Právnici poisťovní hľadajú priamu súvislosť so zrážkou
Finančné inštitúcie využívajú vek pneumatík na zníženie vyplácaných peňazí. Znalci z odboru dopravy skúmajú reakčný čas auta tesne pred nárazom. Bezpečnosť vozidla s prestarnutými plášťami totiž prudko klesá. Ak znalec preukáže dlhšiu brzdnú dráhu kvôli stvrdnutej zmesi, poisťovňa okamžite skráti plnenie o polovicu. V extrémnych prípadoch odmietne preplatiť celú škodu z havarijného poistenia. Vinník nehody navyše riskuje regresné vymáhanie škody aj zo svojho povinného zmluvného poistenia.
Kód DOT odhalí presný týždeň a rok výroby plášťa
Zistiť skutočný vek pneumatiky zvládne každý motorista za niekoľko sekúnd. Na bočnici každej pneumatiky nájdete vyrazený oválny rámček so štyrmi číslicami. Prvé dve čísla označujú konkrétny týždeň a posledná dvojica vyjadruje rok produkcie. Napríklad označenie 1516 znamená výrobu v pätnástom týždni roka 2016. Výrobcovia pneumatík odporúčajú výmenu plášťov najneskôr po šiestich až ôsmich rokoch prevádzky. Po desiatich rokoch už materiál definitívne stráca svoje schopnosti pri núdzovom brzdení.
Foto: shutterstock.com/R Photography Background
Praktická rada: Ako správne skontrolovať pneumatiky na aute
Pred začiatkom sezóny venuj pozornosť stavu svojho obutia na všetkých kolesách. Krok 1: Nájdi na bočnici kód DOT a over si skutočný rok výroby každej pneumatiky. Krok 2: Skontroluj prípadné praskliny na bočniciach a nerovnomerné opotrebenie behúňa. Pravidelný servis a údržba geometrie podvozka navyše predĺži životnosť celej sady. Krok 3: Vyraď pneumatiky staršie ako osem rokov bez ohľadu na výšku dezénu. Krok 4: Uchovaj si doklad o kúpe novej sady pre prípadné dokazovanie.
Slovenský vodič musí predísť zbytočným sporom
Na Slovensku jazdia na starých pneumatikách tisíce sviatočných šoférov aj majiteľov starších áut. Mnohí motoristi sa mylne domnievajú, že málo jazdená pneumatika nestarne. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: vymeň desaťročné pneumatiky za novú sadu ešte pred príchodom sychravého jesenného počasia. Ušetríš si tým tisíce eur pri poistnej udalosti a predídeš zbytočným súdnym sporom s poisťovňou. Nové obutie ti navyše zaručí bezpečnú jazdu a spoľahlivé zastavenie pred každou nečakanou prekážkou.
Zdroj: Auto-swiat.pl, Poisťovne v Poľsku odmietajú platiť škody: Pneumatiky staršie ako 10 rokov znamenajú krátenie poistného plnenia (26. august 2026). Likvidátori poistných udalostí a súdni znalci čoraz častejšie označujú pneumatiky s vekom nad 10 rokov (podľa kódu DOT) za technicky nespôsobilé pre stratu pružnosti zmesi, čo vedie ku kráteniu alebo úplnému odmietnutiu poistného plnenia pri nehodách.
Poisťovne začali uplatňovať prísne kritériá pri likvidácii poistných udalostí a považujú pneumatiky staršie ako desať rokov za priamu príčinu technickej nespôsobilosti vozidla. To znamená, že ak dojde k nehode a vozidlo má staré pneumatiky, poisťovňa môže odmietnuť preplatiť škody.
Nie, platná technická kontrola nezaručuje preplatenie škôd v prípade nehody, ak sú pneumatiky staršie ako desať rokov. V takýchto prípadoch poisťovne zohľadňujú aj vek pneumatík a ich stav, a ak zistia, že sú technicky nespôsobilé, môžu odmietnuť preplatenie škody.
Pneumatiky staršie ako desať rokov sú považované poisťovňami za rizikové a môžu byť dôvodom na krátenie, alebo úplné odmietnutie poistného plnenia. Preto je dôležité pravidelne kontrolovať vek a stav pneumatík a prípadne ich vymeniť, aby ste sa vyhli vysokým nákladom po nehode.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
