29.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Allora Empire Art)
Čínsky gigant BYD posiela na európsky trh praktický kombík s plug-in hybridným pohonom. Model Seal 6 DM-i Touring láka na dĺžku vyše 4,8 metra a veľkú batériu. V čisto elektrickom režime zvládne prejsť celých sto kilometrov. Redakcia magazínu Auto Motor und Sport však auto podrobila detailnému testu. Výsledky odhalili prekvapivé kompromisy. Rodinné auto totiž naráža na prísne limity pri užitočnom zaťažení, ťahaní prívesu a celkovom jazdnom komforte.
Foto: shutterstock.com/Allora Empire Art
Plug-in hybrid ponúka dlhý elektrický dojazd
Pohonná sústava stavia na modernom sériovo-paralelnom zapojení. Základ tvorí atmosférický benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra. Spaľovaciemu motoru sekunduje silný elektromotor s výkonom 145 kilowattov. Akumulátor s kapacitou devätnásť kilowatthodín zabezpečuje skutočný dojazd sto kilometrov bez kvapky benzínu. Auto zrýchli z nuly na stovku za 8,6 sekundy. V meste jazdí ticho a mimoriadne úsporne. Benzínový motor slúži väčšinu času iba ako generátor prúdu. Na dlhých trasách tak šetrí palivo a posádke dodáva plynulý ťah.
Veľké rozmery narážajú na nízku nosnosť
Karoséria meria na dĺžku 4,84 metra. V kabíne nájdu cestujúci dostatok miesta na nohy aj hlavu. Základný objem kufra ponúka päťsto litrov. Po sklopení sedadiel narastie na 1 535 litrov. Nové modely nemeckej konkurencie však odvezú viac nákladu. Najväčšiu slabinu predstavuje obmedzené užitočné zaťaženie iba 407 kilogramov. Štyria dospelí pasažieri vyčerpajú povolenú hmotnosť takmer okamžite. Na ťažkú batožinu vám preto nezostane takmer žiadna rezerva. Auto navyše pôsobí v plnom obsadení ťažkopádne.
Ťažné zariadenie sklame chalupárov aj remeselníkov
Konštruktéri výrazne obmedzili aj možnosti prevozu nákladu za autom. Klasické európske kombíky bežne utiahnu príves s váhou cez 1,5 tony. Seal 6 Touring však oficiálne zvládne brzdený príves s hmotnosťou iba 750 kilogramov. Táto hodnota stačí len na malý záhradný vozík. Prepravník lodí či obytný karavan za toto auto nezapojíte. Test navyše odhalil neharmonické naladenie podvozka. Odpruženie horšie filtruje nerovnosti na asfalte. Predné sedadlá neposkytujú dostatočnú oporu tela. Asistenčné systémy navyše reagujú prehnane citlivo.
Foto: shutterstock.com/Charoen Krung Photography
Praktická rada: Ako správne naložiť ťažký hybrid
Pri plánovaní rodinnej dovolenky musíš dôsledne strážiť hmotnosť. Krok 1: Zváž celú posádku aj s batožinou ešte pred odjazdom. Krok 2: Ťažké kufre ulož na dno batožinového priestoru tesne za zadné sedadlá. Pravidelný servis a údržba tlmičov a bŕzd zabráni zhoršeniu jazdných vlastností pri zaťažení. Krok 3: Pred jazdou s vozíkom skontroluj povolenú zvislú záťaž na ťažné rameno. Krok 4: Uprav tlak v pneumatikách podľa tabuľky výrobcu na stĺpiku dverí.
Slovenský vodič získa úsporné auto na denné trasy
Na Slovensku osloví tento model najmä rodiny, ktoré denne dochádzajú do mesta a nabíjajú batériu doma. Elektrický dojazd pokryje bežné denné potreby bez spúšťania benzínového motora. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: ak hľadáš rodinné auto na prevoz ťažkého nákladu a veľkých prívesov, dôkladne zváž nízku nosnosť tohto modelu. Na pokojné každodenné jazdenie však BYD ponúka tichú prevádzku a bohatú výbavu. Pred kúpou si over vlastné požiadavky na hmotnosť nákladu.
Zdroj: Auto Motor und Sport, 100 km elektrisch, aber noch einige Haken: BYD Seal 6 DM-i Touring (18. august 2026). Test nemeckej redakcie vyzdvihol reálny dojazd 100 km na jedno nabitie vďaka 19 kWh batérii, no kritizoval nízku nosnosť 407 kg, obmedzenú ťažnú kapacitu 750 kg a nedostatky v komforte podvozka.
BYD Seal 6 Touring dokáže v čisto elektrickom režime prejsť celých 100 kilometrov.
BYD Seal 6 DM-i Touring má plug-in hybridný pohon.
Model naráža na prísne limity pri užitočnom zaťažení a ťahaní prívesu, čo môže ovplyvniť jeho praktické využitie.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
