28.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: https://www.youtube.com/@PlanetCarNews)
Japonská automobilka Mitsubishi vrátila na európsky trh svoju vlajkovú loď. Nový Outlander prichádza výhradne ako plug-in hybrid s výkonom tristošesť koní. Rodiny láka na moderný dizajn, priestrannú kabínu a možnosť siedmich sedadiel. Veľká batéria navyše sľubuje viac než osemdesiat kilometrov čisto na elektrinu. Podrobný test nemeckého autoklubu ADAC však odhalil aj tienisté stránky. Pri ťahaní ťažkého nákladu totiž toto mohutné vozidlo nečakane stráca dych.
Foto: https://www.youtube.com/@PlanetCarNews
Pohonná sústava ponúka vysoký výkon iba na papieri
Pod kapotou pracuje atmosférický benzínový štvorvalec s objemom 2,4 litra. Spaľovaciemu agregátu asistujú dva silné elektromotory na prednej a zadnej náprave. Spoločný výkon dosahuje úctyhodných tristošesť koní. Vozidlo preto zvláda bežnú jazdu s úplnou ľahkosťou. Pohon všetkých kolies zabezpečuje výbornú priľnavosť na mokrej vozovke aj poľnej ceste. Pri prudkej akcelerácii však spaľovací motor prekvapí vyšším hlukom. Komfortné naladenie podvozka navyše nepraje športovým prejazdom zákrut. Auto funguje predovšetkým ako pokojný rodinný prepravník.
Veľká batéria prináša výhody, ale znižuje užitočnú hmotnosť
V podlahe sa nachádza lítiový akumulátor s kapacitou viac než dvadsať kilowatthodín. V meste vďaka nemu jazdíte dlhé trasy bez zapnutia benzínového motora. Nabíjanie striedavým prúdom navyše dopĺňa rýchly jednosmerný konektor. SUV však kvôli ťažkej technike váži viac ako 2,1 tony. Pohotovostná hmotnosť výrazne obmedzuje celkové užitočné zaťaženie. Ak obsadíte všetkých sedem miest, na ťažkú batožinu vám zostane iba malá rezerva. Tretí rad sedadiel navyše poslúži výhradne menším deťom na krátke vzdialenosti.
Ťažné zariadenie sklame náročných chalupárov aj stavbárov
Najväčší kompromis predstavuje kapacita ťažného zariadenia. Mnohí konkurenti so spaľovacím motorom utiahnu príves s hmotnosťou cez dve tony. Outlander však oficiálne zvládne brzdený príves s váhou maximálne 1 500 kilogramov. Táto hodnota sklame majiteľov veľkých obytných prívesov či prepravníkov koní. Pri zapojení ťažkého nákladu navyše spotreba paliva rapídne stúpa. Vybitá batéria núti benzínový motor pracovať vo vysokých otáčkach. Tým výrazne klesá celkový dojazd na jednu nádrž pri diaľničných presunoch.
Tretí rad sedadiel v modeli Outlander poskytuje núdzové miesto pre deti, no obmedzuje základný objem kufra.
Praktická rada: Ako správne využívať plug-in hybridný pohon
Pred kúpou veľkého hybridu si premysli spôsob jeho denného využitia. Krok 1: Nabíjaj vozidlo pravidelne cez noc z domácej zásuvky alebo wallboxu. Krok 2: Na diaľnici prepni systém do režimu udržiavania kapacity batérie. Pravidelný servis a údržba chladiaceho okruhu akumulátora zabráni predčasnej strate kapacity. Krok 3: Pred cestou s prívesom dôkladne skontroluj tlak v zadných pneumatikách. Krok 4: Neprekračuj maximálne povolené zaťaženie zadnej nápravy pri plnom obsadení vozidla.
Slovenský vodič musí zvážiť svoje skutočné potreby
Na Slovensku nájde Outlander uplatnenie najmä ako reprezentatívne rodinné auto na denné dochádzanie do práce a víkendové výlety. Pohon všetkých štyroch kolies oceníte v zime na horských priechodoch aj neupravených cestách. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: ak pravidelne ťaháš ťažké prívesy, radšej zvoľ klasický naftový model. Pre mestský život a kratšie trasy však Outlander ponúka tichú prevádzku a nízke lokálne emisie. Získate komfortné auto, no musíte rešpektovať jeho technické limity pri plnom zaťažení.
Zdroj: ADAC, Test Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid (2026): Viel Licht, viel Schatten (august 2026). Testovaný model 2.4 Plug-In Hybrid dosahuje systémový výkon 225 kW (306 k), no ponúka obmedzenú ťažnú kapacitu 1 500 kg a limitovanú užitočnú hmotnosť.
Medzi hlavné výhody patrí moderný dizajn, priestranná kabína so siedmimi sedadlami a veľká batéria, ktorá umožňuje jazdu na elektrinu až do vzdialenosti osemdesiat kilometrov.
Nový Outlander má výkon 306 koní, čo z neho robí silný plug-in hybrid.
Podrobný test nemeckého autoklubu ADAC odhalil, že Outlander zaostáva pri ťahaní ťažkého nákladu, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí plánujú pravidelne ťahať prívesy.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
