26.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Jonathan Weiss)
Elektrické SUV ponúka vyšší posed, veľký kufor a pocit bezpečia. Za tieto výhody však vodič platí vyššou hmotnosťou a spotrebou. Porovnanie Tesly Model 3 a Modelu Y ukazuje rozdiel 153 kilogramov. Crossover na diaľnici spotrebuje približne o osem percent viac energie a prejde o 35 kilometrov menej. České predaje napriek tomu ovládli najmä SUV a crossovery. Kupujúci totiž často uprednostní praktickosť pred fyzikou.
Foto: shutterstock.com/Jonathan Weiss
Tesla Model Y vozí viac kilogramov aj vzduchu
Tesla Model 3 Long Range AWD váži podľa porovnania 1 919 kilogramov. Model Y Long Range AWD má 2 072 kilogramov. Rozdiel 153 kilogramov znamená väčšiu záťaž pri zrýchľovaní, brzdení aj prejazde zákrutami. Vyššia karoséria zároveň vytvára väčšiu čelnú plochu. Auto musí pri rovnakej rýchlosti prekonávať väčší odpor vzduchu. V bežnej premávke dosahuje Model 3 priemernú spotrebu 15,5 kWh na 100 kilometrov. Model Y potrebuje 16,5 kWh. Rozdiel sa môže zdať malý, no pri dlhom nájazde rastie účet za nabíjanie.
Sedan vyhráva v spotrebe aj na diaľnici
Rozdiel sa ešte výraznejšie ukáže pri vyššej rýchlosti. Na letnej diaľnici spotrebuje Model 3 približne 16,3 kWh na 100 kilometrov. Model Y potrebuje 17,6 kWh. Jeho diaľničný dojazd preto dosahuje približne 425 kilometrov. Sedan zvládne okolo 460 kilometrov. SUV však ponúka vzpriamenejšie sedenie, jednoduchší nástup a praktickejší batožinový priestor. Práve tieto vlastnosti rozhodujú pri rodinách. V prvom štvrťroku 2026 sa v Česku medzi najpredávanejšie nové elektromobily dostali Škoda Enyaq, Škoda Elroq a Tesla Model Y. Kupujúci tak akceptujú vyššiu spotrebu výmenou za každodenné pohodlie.
Vyššia hmotnosť zaťažuje brzdy aj pneumatiky
Fyzika nekončí pri spotrebe. Ťažšie SUV má pri rovnakom tempe viac kinetickej energie. Brzdy a pneumatiky preto pri spomaľovaní pohltia väčšiu záťaž. Pri opakovanom brzdení v meste alebo pri horskom klesaní sa opotrebovanie zrýchľuje. Michelin uvádza, že elektromobily môžu opotrebovať pneumatiky približne o 20 percent rýchlejšie než porovnateľné spaľovacie autá. Okamžitý krútiaci moment tento účinok ešte posilňuje. Model Y môže mať navyše širšie pneumatiky a vyššie zaťaženie na jednotlivé koleso. Lacnejšia prevádzka bez oleja preto neznamená nulové servisné náklady.
Foto: youtube.com/@CarsAroundTV
Praktická rada: Vyberaj karosériu podľa svojich trás
Pred kúpou si spíš najčastejšie trasy a spôsob používania auta. Krok 1: Ak jazdíš najmä po meste, sleduj priestor, nastupovanie a polomer otáčania. Krok 2: Pri pravidelných diaľničných cestách porovnaj reálny dojazd pri 120 až 130 km/h. Elektromobily môžu mať v katalógu výrazne optimistickejšie čísla. Krok 3: Zisti cenu vhodných pneumatík a ich predpokladanú životnosť. Krok 4: Over dostupnosť domáceho nabíjania. Ak nepotrebuješ veľký kufor ani vyšší posed, sedan môže priniesť nižšiu spotrebu a dlhší dojazd.**
Český trend ukazuje silu praktických áut
Na českom trhu získavajú crossovery najmä vďaka univerzálnosti. Rodina v nich ľahšie uloží kočík, batožinu aj športové vybavenie. Vyššia karoséria uľahčuje nastupovanie a vodič má lepší výhľad cez premávku. Sedan však ponúka nižšiu spotrebu, pokojnejšie správanie vo vetre a často lacnejšie pneumatiky. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pred kúpou porovnaj celkové náklady za päť rokov, nie iba cenu auta. Započítaj nabíjanie, pneumatiky, servis, poistenie aj diaľničné cestovanie. SUV nemusí byť nesprávna voľba. Sedan však môže byť rozumnejší, ak rozhoduje efektivita a dlhý dojazd.
Zdroj: AutoŽivě.cz, Elektrické SUV prohrává s nižšími auty a Co se teď v ČR opravdu prodává. Porovnanie Tesly Model 3 a Modelu Y uvádza rozdiel v hmotnosti, spotrebe, diaľničnom dojazde a vplyve vyššej karosérie na prevádzku elektromobilu.
Českí vodiči preferujú elektrické SUV pred sedanmi najmä kvôli vyššiemu posedu, väčšiemu kufru a pocitu bezpečia, ktorý tieto vozidlá ponúkajú.
Nevýhody elektrických SUV zahŕňajú vyššiu hmotnosť a spotrebu. Napríklad porovnanie medzi Teslou Model 3 a Modelom Y ukazuje, že Model Y je 153 kilogramov ťažší a spotrebuje približne o osem percent viac energie.
Elektrické SUV majú na diaľnici o 35 kilometrov menší dojazd v porovnaní so sedanmi, čo je spôsobené ich vyššou spotrebou energie.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
