19.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Photo Spirit)
Európska únia pripravuje jasnejšiu hranicu medzi jazdeným autom a autovrakom. Od roku 2028 budú úrady a predajcovia dôslednejšie posudzovať, či má vozidlo ešte reálnu hodnotu na opravu a ďalšiu prevádzku. Ťažko havarované, zaplavené, vyhorené alebo rozobraté auto už nebude možné jednoducho ponúkať ako lacnú jazdenku. Zmena môže obmedziť podvody, no zároveň zvýši nároky na kontrolu každého staršieho vozidla.
Foto: shutterstock.com/Photo Spirit
Nie každé staré auto patrí do odpadu
Vek vozidla sám osebe nerozhodne o jeho osude. Aj auto staré 15 rokov môže ďalej slúžiť, ak má funkčný motor, karosériu, brzdy a bezpečnostné prvky. Rozhodujúci bude technický stav a možnosť bezpečnej opravy. Za problémové vozidlo môžu úrady považovať kus po ťažkej havárii, požiari alebo povodni. Rovnako aj auto, ktorému chýbajú dôležité časti alebo má poškodenú nosnú konštrukciu. Takýto automobil už nemá predstavovať bežný tovar. Predajca ho musí riešiť ako vozidlo po skončení životnosti.
Predajca bude musieť preukázať, že auto ešte jazdí
Nové pravidlá prinesú väčšiu zodpovednosť pri obchodovaní so starými vozidlami. Jazdené autá budú potrebovať dôveryhodnejšiu dokumentáciu o pôvode, poškodení a technickom stave. Fotografie nestačia, ak auto nemá funkčný motor, airbagy alebo bezpečnú karosériu. Predajca môže potrebovať doklady zo servisu, výsledky kontroly či potvrdenie o opraviteľnosti. Cieľom je zabrániť tomu, aby niekto kúpil vrak, opravil ho iba kozmeticky a následne ho ponúkol ako výhodnú jazdenku. Kupujúci tak môže získať lepšiu ochranu pred skrytými poškodeniami.
Lacné auto po povodni môže zmiznúť z trhu
Najväčší tlak pocítia vozidlá s nejasným pôvodom a vážnym poškodením. Auto po povodni môže na prvý pohľad fungovať, no korózia a poškodená elektronika sa prejavia až neskôr. Riziko predstavujú aj vozidlá po požiari alebo s aktivovanými airbagmi. Ak oprava prevyšuje hodnotu auta, pravidlá môžu takýto kus zaradiť medzi odpad. To neznamená, že každý poškodený automobil skončí v drvičke. Opraviteľný kus sa môže vrátiť na cestu. Rozhodnutie však musí podoprieť technická kontrola, nie iba tvrdenie predajcu.
Foto: youtube.com/@Nauchannel1
Praktická rada: Pred kúpou si nechaj potvrdiť opraviteľnosť
Pri lacnom dovoze si najprv vypýtaj VIN, fotografie poškodenia a kompletnú servisnú históriu. Krok 1: Over záznamy z technických kontrol a poistných udalostí. Krok 2: Nechaj skontrolovať nosné časti karosérie, airbagy, brzdy, riadenie a elektroniku. Krok 3: Pri vozidle po povodni hľadaj stopy vody pod kobercami a v konektoroch. STK a EK síce preveria technickú spôsobilosť, no nenahradia nezávislú prehliadku pred kúpou. Krok 4: Do zmluvy zapíš všetky známe poškodenia a vyžiadaj si doklad o pôvode auta.
Slovenský vodič musí pozerať za nízku cenu
Na Slovensku môže zmena obmedziť dovoz veľmi lacných áut, ktoré predajcovia predtým opravili iba naoko. Zároveň môže znížiť počet nebezpečných vozidiel v ponuke. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pri podozrivo lacnom aute zaplať odbornú kontrolu ešte pred zálohou. Ak predajca odmieta VIN, skúšobnú jazdu alebo prehliadku v nezávislom servise, od kúpy radšej ustúp. Nové pravidlá môžu priniesť poriadok do trhu. Najlepšiu ochranu však stále ponúka dôkladná kontrola, jasná zmluva a overený pôvod vozidla.
Zdroj: FXMag, informácie o pripravovaných pravidlách EÚ pre vozidlá po skončení životnosti a rozlíšení medzi opraveným autom a odpadom.
Od roku 2028 sa zmení prístup k predaju starých áut, pričom úrady a predajcovia budú dôslednejšie posudzovať, či má vozidlo reálnu hodnotu na opravu a prevádzku. Nepochybne to ovplyvní aj definíciu jasnej hranice medzi jazdeným autom a autovrakom.
Od roku 2028 budú ťažko havarované, zaplavené, vyhorené alebo rozobraté vozidlá považované za autovraky, a nebudú sa môcť ponúkať ako lacné jazdenky.
Zmena legislatívy môže obmedziť podvody pri predaji áut a zároveň zvýši nároky na kontrolu starších vozidiel, čím sa zabezpečí, že kupujúci dostanú presnejšie informácie o reálnom stave vozidla a jeho možnosti na opravu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
