19.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Staré auto už nemusí znamenať iba hromadu odpadu. Nové pravidlá Európskej únie podporia opätovné použitie, repasovanie a obnovu dielov z vyradených vozidiel. Opravy tak môžu časom zlacnieť a vodiči získajú širší výber súčiastok. Každý diel však nebude vhodný do každého auta. Servisy budú musieť overiť jeho pôvod, stav a bezpečnosť. Brusel chce znížiť množstvo odpadu, ušetriť suroviny a vytvoriť silnejší trh s použitými náhradnými dielmi.
Foto: Súkromný archív
Staré auto sa zmení na zdroj náhradných dielov
V Európe každoročne skončí ako odpad približne 10 až 12 miliónov vozidiel. Mnohé z nich však obsahujú funkčné svetlá, dvere, spätné zrkadlá, riadiace jednotky alebo časti interiéru. Nové nariadenie chce tieto komponenty vrátiť do obehu. Opraviteľný diel nemusí skončiť v drvičke. Demontážne firmy ho vyberú, otestujú a ponúknu ďalšiemu majiteľovi. Iné súčiastky môžu prejsť repasovaním alebo renováciou. EÚ tým chce znížiť spotrebu novej ocele, hliníka, medi aj plastov. Výsledkom má byť menej odpadu a väčšia dostupnosť dielov pre staršie autá.
Repasovaný diel môže znížiť účet v servise
Nové pravidlá prinášajú výrobcov bližšie k demontážnym firmám a recyklátorom. Automobilky musia poskytovať jasnejšie pokyny na vybratie a výmenu komponentov. Servis a údržba tak môžu využívať viac dielov z vyradených vozidiel. Repasovaná súčiastka môže stáť menej než nový originálny diel. Zákazník však musí poznať jej pôvod, rozsah obnovy a poskytnutú záruku. Pri svetlách, brzdách, airbagoch alebo riadiacich jednotkách nesmie rozhodovať iba cena. Servis musí overiť kompatibilitu aj bezpečnosť. Pri elektromobiloch pribudne špeciálna kontrola batérií a vysokonapäťových komponentov.
Nie každý použitý diel sa môže vrátiť do auta
EÚ podporuje opätovné použitie, no neotvára dvere nekontrolovanému predaju súčiastok. Diel musí mať známy pôvod a servis musí overiť jeho technický stav. Poškodený airbag alebo neodborne opravený bezpečnostný prvok nemá v aute čo robiť. Pri karosérii môže použitý diel pomôcť znížiť cenu opravy. Pri brzdách, riadení a elektronike však rozhoduje odborné testovanie. Výrobca bude musieť zverejniť viac informácií o demontáži. Servis preto ľahšie zistí, či konkrétny komponent možno bezpečne vybrať, obnoviť a namontovať do iného vozidla.
Foto: youtube.com/@FOX2Detroit
Praktická rada: Pred opravou sa pýtaj na pôvod dielu
Pred servisným úkonom si vypýtaj cenovú ponuku s presným označením súčiastky. Krok 1: Zisti, či servis navrhuje nový, použitý alebo repasovaný diel. Krok 2: Over jeho pôvod, kompatibilitu a záruku. Krok 3: Pri bezpečnostných súčiastkach žiadaj odborný test alebo potvrdenie o stave. Jazdené autá môžu mať lacnejšie diely z vrakovísk, no každý komponent potrebuje kontrolu. Krok 4: Nechaj si na faktúru zapísať výrobcu, číslo dielu a rozsah opravy. Ak servis odmieta vysvetliť pôvod súčiastky, vyber si inú dielňu.**
Slovenský vodič môže ušetriť, no nesmie riskovať
Na Slovensku sa širší výber použitých dielov prejaví najmä pri starších autách, ktoré už nemajú všetky nové súčiastky dostupné za rozumnú cenu. Oprava poškodených dverí, svetla alebo interiéru môže stáť menej. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pri bezpečnostných a elektronických dieloch vždy uprednostni overený servis pred najnižšou cenou. Pri elektromobile si nechaj skontrolovať batériu odborníkom s príslušným vybavením. Pri likvidácii starého auta využívaj autorizované zariadenie. Nové pravidlá môžu podporiť lacnejšie opravy. Zodpovednosť za správny výber dielu však zostane na servise a majiteľovi vozidla.
Zdroj: EU Reporter, New rules on end-of-life treatment of vehicles enter into force (14. august 2026). Nariadenie podporuje opätovné použitie, repasovanie a obnovu dielov z vozidiel po skončení životnosti.
Hlavnými cieľmi nových pravidiel EÚ sú podpora opätovného použitia, repasovania a obnovy dielov z vyradených vozidiel, zníženie množstva odpadu, úspora surovín a vytvorenie silnejšieho trhu s použitými náhradnými dielmi.
Nové pravidlá môžu viesť k zlacneniu opráv áut, pretože vodiči budú mať širší výber súčiastok a servisy budú mať prístup k repasovaným dielom.
Každý diel nebude vhodný do každého auta; servisy budú musieť overiť pôvod, stav a bezpečnosť použitých súčiastok pred ich inštaláciou do vozidiel.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
