27.05.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Monkey Business Images)
Slováci stále častejšie využívajú zdieľané autá cez mobilnú aplikáciu. Lacná hodinová sadzba láka študentov aj manažérov. Lenže pri vrátení auta prichádza šok. Z karty zmizne aj niekoľko stoviek eur za škrabanec, ktorý vodič nikdy nespôsobil. Poľský úrad UOKiK dostal stovky sťažností a začal vyšetrovanie. Firma Panek dostala pokutu 3,7 milióna zlotých. Podobné triky používajú prevádzkovatelia po celej Európe. Zmluva v aplikácii pritom presúva celé riziko na vodiča. Toto musíš vedieť pred prvým kliknutím.
Foto: shutterstock.com/Monkey Business Images
Poľský dozor odhalil rekordný podvod s carsharingom
Poľský úrad ochrany konkurencie a spotrebiteľov udrel tvrdo. UOKiK uložil firme Panek pokutu 3,7 milióna zlotých za odmietanie spolupráce počas vyšetrovania. Predseda úradu navyše podal trestné oznámenie na prokuratúru.
Dôvodom sa stali stovky sťažností klientov. Firma účtovala niekoľkotisícové pokuty za drobné škrabance na skle, ktoré vodič pri preberaní nevidel. Procedúra vrátenia auta prebiehala bez fyzickej obsluhy. Zamestnanec teda jednostranne rozhodol o stave vozidla. Spoločnosť následne automaticky stiahla peniaze z karty zákazníka.
Zmluva ti hodí všetku vinu na hlavu
Tu sa skrýva najväčšia pasca. Firmy zámerne presúvajú dôkazné bremeno na vodiča. Zmluva v aplikácii hovorí jasne: každú škodu spôsobil ty, ak nedokážeš opak. Pritom v praxi to nikdy nedokážeš.
Vodič totiž nemá kameru ani protokol z preberania. Aplikácia žiada len fotku spredu a zboku. Skryté poškodenie pod nárazníkom firma odhalí až po vrátení. Naopak pri klasickej požičovni musí zamestnanec prejsť auto s tebou. Sankcie hrozia aj za pokuty z dopravných priestupkov počas tvojho prenájmu vrátane administratívnych poplatkov za identifikáciu vodiča.
Skryté poplatky narastú do stoviek eur
Cenník na úvodnej stránke klame. Firmy uvádzajú lákavú minútovú sadzbu od 19 centov. Skutočná faktúra sa však znásobí.
Prevádzkovateľ pripočíta poplatok za čistenie kabíny od 25 eur. Ďalej naúčtuje doplnenie paliva za vlastnú sadzbu, ktorá býva o tretinu drahšia než pumpa. Pritom pokuta za neskorý návrat začína na 50 eurách za každú hodinu. Strata čipu alebo kľúča vyjde na 150 až 300 eur. Spoluúčasť pri havárii dosahuje 800 až 1 500 eur podľa triedy vozidla.
Foto: shutterstock.com/McLittle Stock
Praktická rada pred prvou jazdou
Tu rozhoduje predjazdová kontrola. Praktická rada: Pred štartom motora si nechaj 3 minúty na obhliadku. Nafotograf auto zo všetkých štyroch strán. Pridaj detaily nárazníkov, prahov pod dverami a disku kolesa. Skontroluj sklo zvnútra aj zvonku proti svetlu.
Každú škrabku nahraj cez aplikáciu okamžite. Bez potvrdenia firma neuzná tvoj nárok. Zároveň si over bezpečnosť auta: tlak pneumatík, stav bŕzd a hladinu oleja. Pri vrátení znovu odfoť všetky strany. Kópiu fotiek pošli e-mailom sám sebe s časovou pečiatkou. Banka ti pomôže pri chargebacku len s dôkazmi.
Aké práva máš ako slovenský vodič
Posledný rozdiel sa skrýva v práve. Slovenský zákon o ochrane spotrebiteľa chráni vodiča aj pri zmluve cez aplikáciu. Slovenská obchodná inšpekcia rieši sťažnosti do 30 dní.
Pritom ak prevádzkovateľ sídli v Poľsku alebo Česku, využi sieť Európskeho spotrebiteľského centra. Centrum v Bratislave pracuje zadarmo a rieši cezhraničné spory. Naopak pri jednostrannom stiahnutí peňazí z karty máš 8 týždňov na chargeback cez banku. Slovenská polícia rieši prípady automatického inkasa ako možný podvod. Na Slovensku pôsobí niekoľko aplikácií, ktoré používajú podobné zmluvné podmienky ako Panek. Pred registráciou si prečítaj VOP do posledného bodu.
Vodiči môžu pri vrátení auta naraziť na problém, že z ich bankovej karty zmiznú peniaze za škody, ktoré nespôsobili, napríklad za škrabanec.
V Poľsku Úrad na ochranu konkurencie a spotrebiteľa (UOKiK) začal vyšetrovanie a firma Panek bola potrestaná pokutou vo výške 3,7 milióna zlotých.
Tento problém nie je obmedzený len na Slovensko, ale služby zdieľaných áut s podobnými praktikami sa objavujú aj v ďalších krajinách po celej Európe.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
