Jazdíte len krátke trasy? Pozrite sa, ako sa v motore vášho auta potichu tvorí nebezpečný kal

26.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Alexander Gustav)

Pravidelné používanie automobilu na krátke vzdialenosti skutočne predstavuje pre modernú techniku pod kapotou oveľa väčšiu záťaž, než si mnohí slovenskí vodiči uvedomujú. Motor sa počas pár minút jazdy nestihne zohriať na prevádzkovú teplotu, čo spúšťa sériu negatívnych chemických procesov v olejovej náplni. Tento štýl jazdy vedie k hromadeniu vlhkosti a nespáleného paliva v mazacom systéme, čím vzniká hustý čierny kal pripomínajúci mazut. Slovenskí motoristi často využívajú svoje vozidlá len na presuny do blízkych potravín alebo školy, čím nevedomky skracujú životnosť drahých komponentov agregátu. Pozrite sa na varovné signály, ktoré vám napovedia, že váš motor trpí a potrebuje okamžitú pozornosť. Správna starostlivosť o auto v mestskom režime vám totiž v budúcnosti ušetrí tisíce eur za nákladné opravy. Tieto neviditeľné usadeniny totiž pôsobia ako tichý zabijak každého spaľovacieho motora.

Prečo studený motor produkuje nebezpečné usadeniny

Keď motor pracuje v nízkych teplotách, piestne krúžky nedokážu dokonale tesniť spaľovací priestor kvôli tepelnej rozťažnosti materiálov. Totiž časť nespáleného benzínu alebo nafty preniká priamo do olejovej vane, kde riedi mazivo a znehodnocuje jeho ochranné vlastnosti. Na Slovensku trpia týmto javom najmä moderné priamovstrekové motory, ktoré sú na kvalitu oleja mimoriadne citlivé. Slovenskí vodiči si často všimnú biely povlak na viečku olejovej nádrže, čo je jasným dôkazom prítomnosti vody v systéme. Preto je nevyhnutné aspoň raz za týždeň absolvovať dlhšiu trasu, aby sa motorový olej poriadne prehrial a nežiaduca vlhkosť sa mohla prirodzene odpariť.

Riziká zanesenia olejových kanálikov a turbodúchadla

Hromadenie kalu v motore postupne obmedzuje prietok oleja cez úzke mazacie kanáliky, ktoré zásobujú kritické časti agregátu. Totiž ak sa upchá sitko olejového čerpadla, motoru hrozí náhle zadretie ložísk kľukového hriadeľa alebo vačkových hriadeľov. Podľa odborníkov na jazdené autá sú práve vozidlá z mestskej prevádzky najrizikovejšou kategóriou pri kúpe z druhej ruky. Moderné technológie preplňovania vyžadujú okamžitý prísun čistého oleja, inak sa ložiská turbodúchadla prehrejú a nenávratne poškodia v priebehu pár sekúnd. Slovenskí majitelia by mali dbať na čistotu vnútorného priestoru motora, aby predišli týmto fatálnym a zbytočne drahým zlyhaniam techniky.

Praktická rada pre vodiča pri jazde v meste

Čo to znamená pre vás v praxi a ako ochrániť motor pred vznikom kalu počas každodenného dochádzania na Slovensku? Vždy skráťte interval výmeny motorového oleja na polovicu, ak jazdíte prevažne trasy kratšie ako desať kilometrov v hustej premávke. Správny servis a údržba v takomto režime vyžaduje výmenu maziva každých 7 500 kilometrov alebo raz za pol roka. Totiž čerstvý olej obsahuje aditíva, ktoré dokážu nečistoty udržať v rozptýlenom stave a zabrániť ich usadzovaniu na stenách bloku motora. Odporúčame vodičom používať výhradne kvalitné syntetické oleje predpísané výrobcom, ktoré lepšie odolávajú oxidácii a riedeniu palivom. Tieto drobné investície do prevencie vám zaručia pokojný spánok a dlhú službu vášho vozidla.

Vplyv na emisie a zanášanie filtrov pevných častíc

Krátke trasy negatívne ovplyvňujú aj výfukový systém, kde sa kvôli nízkym teplotám nedokáže spustiť proces regenerácie filtrov pevných častíc. Totiž ak filter DPF alebo GPF nedosiahne potrebnú teplotu, sadze sa v ňom hromadia až do momentu úplného upchatia. Slovenskí motoristi potom čelia drahým opravám a núdzovým režimom motora, ktoré znemožňujú normálnu jazdu. Nové modely áut síce disponujú inteligentnými systémami riadenia emisií, no fyzikálne zákony spaľovania zostávajú pre každého rovnaké. Preto ak jazdíte len v meste, nezabúdajte na pravidelné „vypálenie“ filtra plynulou jazdou po diaľnici pri vyšších otáčkach motora.

Budúcnosť spaľovacích motorov v mestskom prostredí

Automobilky sa snažia eliminovať problémy s krátkymi trasami pomocou hybridných systémov, ktoré v meste využívajú primárne elektrický pohon. Totiž spaľovací motor sa v hybridoch zapína len vtedy, keď je to efektívne, čím sa znižuje riziko tvorby usadenín a kalu. Nové technológie predhrevu oleja a chladiacej kvapaliny navyše pomáhajú motoru dosiahnuť ideálnu teplotu oveľa rýchlejšie než v minulosti. Slovenská republika postupne omladzuje svoj vozový park, čo prináša na cesty autá lepšie pripravené na náročný mestský cyklus. Bezpečnosť a spoľahlivosť dopravy tak v roku 2026 závisí od kombinácie moderného inžinierstva a zodpovedného prístupu každého majiteľa k pravidelnému servisu.

Odporúčané články

Nová Toyota RAV4 PHEV: Dojazd 150 km na elektrinu a výkon 329 koní

Počet skrutiek na kolese nie je náhoda: Čo rozhoduje o ich množstve a prečo na tom záleží?

Jednoduché spôsoby ako sa postarať o motor: Pozrite sa na triky, ktoré stoja málo a zachránia vám auto

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk