26.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/UschiDaschi)
Analýza platformy carVertical odhaľuje alarmujúcu skutočnosť – 15 až 16 % ojazdených vozidiel má upravený stav najazdených kilometrov. V praxi to znamená, že každé šieste auto skrýva svoj skutočný nájazd, pričom priemerný rozdiel medzi deklarovaným a reálnym stavom presahuje 130 000 km. Rebríčku najčastejšie upravovaných vozidiel kraľuje luxusné Audi A8, no rekordy v objeme stočených kilometrov lámu najmä úžitkové vozidlá ako Fiat Ducato či Mercedes-Benz Sprinter, kde podvody bežne presahujú hranicu 260 000 km.
Foto: shutterstock.com/UschiDaschi
Top 5 modelov s najčastejšie upravovaným nájazdom
Na vrchole nelichotivého rebríčka stojí Audi A8 s viac ako 20 % stočených exemplárov. Každé piate overené vozidlo tohto typu malo zmanipulovaný tachometer, čo predajcovia využívajú na umelé zvýšenie ceny tejto prémiovej limuzíny, ktorá pri vysokom nájazde rýchlo stráca hodnotu.
Druhé miesto obsadila Toyota Prius (približne 18 %). Prius je celosvetovo obľúbený v taxi službách, kde najazdí obrovské porcie kilometrov. Priekupníci tieto autá nakupujú lacno a priemerne stáčajú viac ako 180 000 km. Päticu uzatvárajú modely BMW radu 6 (17,7 %), Audi A7 (17,7 %) a rodinný Volkswagen Touran (16,8 %), ktorý v zahraničí často slúži vo firemných flotilách s vysokým vyťažením.
Rekordmani v podvodoch: Dodávky stočené o štvrť milióna kilometrov
Hoci osobné autá vedú v percentuálnom počte stočených kusov, najbrutálnejšie podvody sa dejú v segmente úžitkových vozidiel. Dodávky a mikrobusy, ktoré v prepravných firmách najazdia státisíce kilometrov za pár rokov, sú pre podvodníkov ideálnym cieľom.
- Fiat Ducato: Priemerný rozdiel v nájazde presahuje 266 000 km.
- Mercedes-Benz Sprinter: Nasleduje s priemerným stočením o viac ako 262 000 km.
Úprava tachometra z 500 000 km na „prijateľných“ 200 000 km dramaticky zvýši predajnú cenu, no kupujúci dostáva vozidlo s kritickým opotrebením motora, prevodovky a podvozku. Náklady na následné opravy sa pri takto zaťažených komerčných vozidlách môžu vyšplhať do tisícov eur.
Foto: shutterstock.com/Artistic Operations
Ako sa chrániť pred kúpou „mačky vo vreci“?
Priemerný rozdiel 130 000 km znamená, že auto, ktoré sa tvári ako zánovné, je v skutočnosti na hranici životnosti dôležitých komponentov. Aby ste sa vyhli podvodu, dodržiavajte tieto zásady:
- Overte si históriu: Pred kúpou vždy použite platformy ako carVertical, Cebia alebo AutoDNA. Porovnajte nájazd s údajmi z technických kontrol v krajine pôvodu.
- Preverte dokumentáciu: Skontrolujte servisnú knižku a faktúry za opravy – dátumy a stavy kilometrov musia logicky nadväzovať.
- Všímajte si detaily: Extrémne ošúchaný volant, pedále alebo sedadlo pri nájazde „100 000 km“ sú jasným varovným signálom.
- Odborná prehliadka: Vezmite auto k mechanikovi, ktorý dokáže identifikovať známky pokročilého opotrebenia podvozku či motora.
Hoci je stáčanie kilometrov na Slovensku trestným činom, v praxi je vymáhateľnosť práva nízka. Najlepšou ochranou tak zostáva informovaný a obozretný kupujúci, ktorý nepodpíše zmluvu bez dôkladného preverenia vozidla.
Analýza platformy carVertical ukazuje, že 15 až 16 % ojazdených vozidiel má upravený stav najazdených kilometrov.
Priemerný rozdiel medzi deklarovaným a reálnym stavom presahuje 130 000 km.
Najčastejšie upravovaným vozidlom je luxusné Audi A8, pričom rekordy v objeme stočených kilometrov lámu predovšetkým úžitkové vozidlá.
✍️ Autor článku Peter Kováč - Redakcia Auto trendy
Peter je mechanik a technický nadšenec, ktorý rozumie autám do posledného skrutkového spoja. Píše o údržbe, opravách a technických inováciách. Jeho motto: „Auto je len také dobré, ako sa o neho staráte.“
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
