Problém hybridov: Keď hladina oleja namiesto klesania stúpa

25.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/BLKstudio)

Majitelia hybridných automobilov sa čoraz častejšie stretávajú s nezvyčajným javom – hladina motorového oleja neklesá, ale naopak, stúpa. Dochádza k tomu v dôsledku prenikania nespáleného paliva cez piestne krúžky priamo do olejovej vane, kde dochádza k nežiaducemu riedeniu. Hlavnou príčinou je fakt, že spaľovací motor v hybride sa počas bežnej prevádzky zriedkakedy poriadne zahreje. Tento problém sa kriticky zhoršuje v zime a pri krátkych mestských jazdách. Výsledkom je riedky olej so zníženou mazacou schopnosťou, čo môže viesť k pretrhnutiu ochranného olejového filmu.

Motor v hybride pracuje v tepelnom nepohodlí

Olej v hybridných autách má paradoxne oveľa horšie pracovné podmienky než v bežných autách so spaľovacím motorom. V mestskej premávke prejde hybrid značnú časť trasy na elektrinu, pričom spaľovací motor sa zapína len občas a na čiastočný výkon. Táto prerušovaná prevádzka mu škodí viac než úplná nečinnosť.

Pri krátkych trasách olej nikdy nedosiahne teplotu potrebnú na odparenie ľahkých frakcií paliva, ktoré sa doň dostali. Navyše, kým je motor studený, vstrekovací systém cielene obohacuje zmes. Časť tohto paliva nevyhorí, ale stečie po stenách valcov cez piestne krúžky do olejovej vane. Hladina oleja tak nenápadne, ale vytrvalo stúpa. Prebytok navyše zvyšuje tlak na všetky tesnenia, čím riskuje ich poškodenie.

Odsávanie prebytku je len liečba príznakov

Niektoré servisy ponúkajú ako riešenie odsatie prebytočnej kvapaliny, čo je však veľmi kontroverzná metóda. Ak hladina stúpla natoľko, že ju treba mechanicky redukovať, znamená to, že olej je už kriticky znehodnotený palivom a stratil svoje mazacie vlastnosti. Odsatie prebytku je len liečením príznakov, ktoré v konečnom dôsledku skracuje životnosť motora.

Najsprávnejšou voľbou je v takejto situácii kompletná výmena oleja aj s filtrom. Existuje však aj tretia možnosť: sledovanie stavu. Mnohí výrobcovia počítajú s určitou rezervou a ak hladina presahuje rysku maxima len o pár milimetrov, stále môže byť bezpečná. V žiadnom prípade sa nepokúšajte olej odsávať sami doma pomocou striekačky a hadičky. Vždy sa poraďte s mechanikom, ktorý pozná špecifiká vašej značky a odporučí vám buď výmenu, alebo zmenu jazdného štýlu.

Dlhšia jazda: Najlacnejší servisný úkon

Najlepšou prevenciou je občas auto poriadne „prevetrať“. Dlhšia jazda, ideálne po diaľnici, dokáže tento problém často vyriešiť sama. Keď sa motorový olej poriadne prehreje, ľahké frakcie paliva sa z neho prirodzene odparia a motor počas zvýšenej záťaže časť oleja spáli, čím sa hladina vráti do normálu.

Ak jazdíte výhradne v meste, nesnažte sa za každú cenu o maximálnu úsporu paliva. Občasná dynamickejšia jazda alebo prepnutie do športového režimu motoru neškodí – naopak, pomáha mu dosiahnuť prevádzkovú teplotu. Ak však pozorujete znepokojivý nárast hladiny aj pri jazdách mimo mesta, môže ísť o technickú poruchu, napríklad netesniaci vstrekovač, ktorý si vyžaduje odbornú diagnostiku v servise.

Odporúčané články

Nová Toyota RAV4 PHEV: Dojazd 150 km na elektrinu a výkon 329 koní

Ako opraviť vŕzgajúce stierače: Pozrite sa na najjednoduchší spôsob, ktorý funguje v 90 % prípadov

Lamborghini ruší plány na elektromobil: Pozrite sa, prečo luxusná značka cúva pred elektrinou

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk