04.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TFLnow)
Hrdza je nočnou morou každého majiteľa auta a niektoré značky s ňou bojujú výrazne horšie než iné. Nemecký TÜV zverejnil rebríček automobiliek podľa výskytu korózie pri technických kontrolách a výsledky mnohých vodičov prekvapia. Zatiaľ čo japonské a kórejské značky dominujú v odolnosti voči hrdzi, niektoré európske a americké autá zlyhávajú už po niekoľkých rokoch. Dacia, Fiat a Jeep patria medzi najhoršie hodnotené značky s najvyšším percentom áut vykazujúcich koróziu. Prekvapivo aj niektoré prémiové nemecké značky majú problémy s hrdzou na konkrétnych modeloch. Pozrime sa teda na kompletný rebríček a zistíme, ktorým autám sa pri kúpe radšej vyhnúť.
Foto: youtube.com/@TFLnow
Víťazi – Japonsko a Kórea dominujú
Japonské a kórejské automobilky obsadili vrchné priečky rebríčka odolnosti voči korózii s minimálnym výskytom hrdze aj na starších vozidlách. Toyota, Mazda a Honda dosahujú najnižšie percento áut s koróziou pri technických kontrolách v Nemecku. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC japonské autá profitujú z kvalitnej pozinkovej ochrany karosérie a dôkladného lakovania dutín. Navyše Hyundai a Kia výrazne zlepšili protikoróznu ochranu za posledné desaťročie a dotiahli sa na japonskú konkurenciu. Totiž tieto značky ponúkajú aj najdlhšie záruky na prehrdzavenie – až 12 rokov v prípade Kia. Preto ak hľadáte auto, ktoré vydrží bez hrdze aj po desiatich rokoch, japonské a kórejské značky sú najistejšou voľbou. Zároveň Lexus a Genesis ako prémiové odnože dosahujú ešte lepšie výsledky.
Porazení – Dacia, Fiat a Jeep
Na opačnom konci rebríčka sa nachádzajú značky, ktoré šetria na protikoróznej ochrane a ich autá hrdzavejú už po niekoľkých rokoch. Dacia ako najlacnejšia značka na európskom trhu vykazuje najvyššie percento áut s koróziou pri technických kontrolách. Podľa správy TÜV Report 2025 až 15 percent Dacií starších ako 6 rokov má viditeľnú koróziu na nosných častiach karosérie. Navyše Fiat a Alfa Romeo trpia problémami s hrdzou najmä na podvozkových častiach a prahoch. Totiž Jeep prekvapil negatívne – americká značka má problémy s koróziou na spojoch karosérie a okolo kolies. Preto pri kúpe ojazdeného auta týchto značiek venujte mimoriadnu pozornosť kontrole spodku vozidla. Zároveň investícia do dodatočnej protikoróznej ochrany sa pri týchto autách oplatí.
Prekvapenia v rebríčku
Rebríček priniesol aj niekoľko prekvapivých zistení, ktoré narúšajú zaužívané predstavy o kvalite značiek. Niektoré modely BMW a Mercedes-Benz vykazujú nadpriemerný výskyt korózie na konkrétnych miestach karosérie. Navyše Volkswagen má problémy s hrdzou na starších modeloch Golf a Passat vyrobených pred rokom 2015. Totiž francúzske značky Peugeot a Citroën sa výrazne zlepšili a predbehli niektoré nemecké autá v odolnosti voči korózii. Preto povesť značky nie vždy zodpovedá aktuálnej realite a situácia sa mení s každou generáciou modelov. Zároveň elektrické autá vykazujú nižší výskyt korózie vďaka lepšej ochrane batériového priestoru. Preto pri výbere auta sa spoliehajte na aktuálne dáta, nie na staré predsudky.
Foto: youtube.com/@1AAuto
Ako vzniká korózia a čo ju urýchľuje
Korózia vzniká elektrochemickou reakciou medzi kovom, kyslíkom a vodou, pričom soľ z ciest tento proces dramaticky urýchľuje. Slovenské zimy s intenzívnym solením ciest patria medzi najagresívnejšie prostredia pre karosériu v Európe. Navyše drobné poškodenia laku od kamienkov a škrabancov otvárajú cestu hrdzi k nechránenému kovu. Totiž dutiny karosérie, prahy a podbehy kolies sú najzraniteľnejšie miesta, kde sa hromadí vlhkosť a soľ. Preto pravidelné umývanie spodku auta v zime a kontrola stavu laku predlžujú životnosť karosérie. Zároveň parkovanie v suchej garáži výrazne spomaľuje koróziu oproti státiu vonku. Preto starostlivosť o auto rozhoduje rovnako ako kvalita výrobcu.
Ako sa chrániť pred hrdzou
Existuje niekoľko účinných spôsobov, ako ochrániť auto pred koróziou a predĺžiť životnosť karosérie. Pravidelná aplikácia vosku alebo keramickej ochrany vytvára bariéru medzi lakom a agresívnym prostredím. Navyše profesionálna protikorózna ochrana dutín a podvozku stojí 150 až 300 eur a chráni auto na niekoľko rokov. Totiž okamžitá oprava škrabancov a odlúpnutého laku zabraňuje šíreniu hrdze do väčších plôch. Preto v zime umývajte auto aspoň raz za dva týždne a dôkladne oplachujte podvozok od soli. Zároveň pri kúpe ojazdeného auta vždy trvajte na kontrole na zdviháku a prezrite všetky dutiny a spoje. Preto prevencia je lacnejšia než oprava prehrdzavenej karosérie za tisíce eur.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Máte problémy s hrdzou na vašom aute?
📰 Odporúčané články
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
