27.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Donkervoortcars)
Holandská automobilka Donkervoort predstavila svoj najnovší a najextrémnejší model P24 RS, ktorý kombinuje neuveriteľne nízku hmotnosť s brutálnym výkonom. Tento ručne vyrábaný superšport váži len 680 kilogramov a pod kapotou ukrýva päťvalcový motor Audi s výkonom 600 koní. Pomer výkonu a hmotnosti dosahuje hodnotu 882 koní na tonu, čo prekonáva aj hypersportové autá za milióny eur. Donkervoort vyrába autá v malom holandskom meste Lelystad od roku 1978 a P24 RS predstavuje vrchol ich štyridsaťročných skúseností. Výroba je limitovaná na niekoľko desiatok kusov ročne a cena začína na približne 300 000 eurách. Pozrime sa teda na to, čo robí tento holandský superšport tak výnimočným.
Foto: youtube.com/@Donkervoortcars
Extrémny pomer výkonu a hmotnosti
Donkervoort P24 RS dosahuje pomer výkonu a hmotnosti 882 koní na tonu, čo ho radí medzi najrýchlejšie zrýchľujúce autá na svete. Hmotnosť len 680 kilogramov dosiahli inžinieri použitím karbónového monokok šasi a minimalistického prístupu k výbave. Podľa britského magazínu Top Gear zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá menej než 2,5 sekundy, čo konkuruje hypersportom ako Bugatti Chiron. Navyše maximálna rýchlosť presahuje 290 km/h napriek absencii aerodynamických prvkov typických pre pretekárske autá. Totiž nízka hmotnosť znamená aj kratšiu brzdnú dráhu a lepšiu ovládateľnosť v zákrutách. Preto P24 RS nie je len rýchly v priamom smere, ale exceluje aj na kľukatých cestách. Zároveň každý gram navyše by zhoršil tento dokonalý balans.
Foto: youtube.com/@Donkervoortcars
Päťvalec Audi s výkonom 600 koní
Pod kapotou Donkervoort P24 RS pracuje 2,5-litrový päťvalcový motor z Audi RS3, ktorý inžinieri upravili na výkon 600 koní. Pôvodný motor produkuje 400 koní, no Donkervoort ho vybavil väčším turbodúchadlom, upraveným výfukom a prepracovanou riadiacou jednotkou. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport charakteristický zvuk päťvalca zostáva zachovaný a pridáva emócie k už tak intenzívnemu zážitku z jazdy. Navyše krútiaci moment dosahuje 550 Nm dostupných už od nízkych otáčok vďaka rýchlej odozve turba. Totiž motor prenáša silu na zadné kolesá cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku – žiadny automat tu nenájdete. Preto P24 RS ponúka čistý a nekompromisný zážitok z jazdy. Zároveň spoľahlivosť motora Audi garantuje bezproblémovú prevádzku.
Karbónový monokok a minimalizmus
Šasi Donkervoort P24 RS tvorí karbónový monokok, ktorý zabezpečuje extrémnu tuhosť pri minimálnej hmotnosti. Karoséria kombinuje karbónové panely s hliníkovými prvkami pre optimálny pomer pevnosti a hmotnosti. Navyše interiér je maximálne minimalistický – nenájdete tu klimatizáciu, audiosystém ani elektrické ovládanie okien. Totiž každý zbytočný gram by zhoršil dynamiku a zážitok z jazdy, ktorý je prioritou. Preto sedadlá sú pevne integrované do šasi a vodič si nastavuje polohu pedálmi a volantom. Zároveň prístrojový panel obsahuje len základné ukazovatele – otáčkomer, rýchlomer a teplotu motora. Preto P24 RS je auto pre puristov, ktorí hľadajú čistý kontakt s cestou bez elektronických filtrrov. Zároveň tento minimalizmus prispieva k nezabudnuteľnému zážitku.
Ručná výroba v Holandsku
Donkervoort vyrába každý P24 RS ručne v malom závode v holandskom meste Lelystad s tímom približne 50 zamestnancov. Výroba jedného auta trvá niekoľko týždňov a každý kus prechádza prísnymi kontrolami kvality. Navyše zákazníci si môžu prispôsobiť takmer každý detail od farieb cez materiály až po špecifické nastavenie podvozku. Totiž Joop Donkervoort založil spoločnosť v roku 1978 s víziou vytvárať ľahké športové autá inšpirované klasickými britskými roadstermi. Preto rodinná firma zostáva verná tejto filozofii aj po štyroch desaťročiach. Zároveň limitovaná výroba niekoľkých desiatok kusov ročne zabezpečuje exkluzivitu a zachováva remeselný charakter. Preto vlastniť Donkervoort znamená byť súčasťou úzkeho klubu nadšencov.
Foto: youtube.com/@Donkervoortcars
Cena a dostupnosť
Donkervoort P24 RS má základnú cenu približne 300 000 eur, no väčšina zákazníkov si objednáva individuálne úpravy, ktoré cenu zvyšujú. Plne špecifikovaný model môže stáť aj 400 000 eur a viac v závislosti od zvolených materiálov a doplnkov. Navyše čakacia doba na nový Donkervoort dosahuje 12 až 18 mesiacov kvôli limitovanej výrobnej kapacite. Totiž pre slovenských zákazníkov je najbližší predajca v Nemecku alebo Holandsku, kde si môžu auto nakonfigurovať a objednať. Preto P24 RS konkuruje modelom ako Ariel Atom, BAC Mono a Caterham Seven v segmente extrémnych ľahkých športových áut. Zároveň hodnota Donkervoortov na trhu s ojazdenými autami stabilne rastie, čo z nich robí aj zaujímavú investíciu. Preto P24 RS je auto pre tých, ktorí hľadajú niečo skutočne výnimočné.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
