Lacné ojazdené autá z rokov 2010 – 2019: Ktorým modelom je lepšie sa vyhnúť?

15.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Gilles Lougassi)

Na trhu s jazdenými vozidlami je nízka cena často tou najväčšou návnadou. Mnohé modely vyrobené v rokoch 2010 až 2019 vyzerajú na prvý pohľad atraktívne, no v skutočnosti sa môžu veľmi rýchlo zmeniť na bezodnú dieru na peniaze. Skúsení mechanici aj samotní vodiči opakovane poukazujú na konkrétne modely, ktoré po kúpe prinášajú skôr sklamanie než radosť. Dekáda intenzívneho technologického rozvoja síce priniesla moderné riešenia, no nie všetky sa ukázali ako trvácne. Časť výrobcov totiž zavádzala nové konštrukcie do predaja príliš rýchlo, bez dostatočného testovania v reálnej prevádzke. Výsledkom sú autá, ktoré dnes pravidelne plnia servisy a vyvolávajú oprávnené obavy kupujúcich.

Fiat 500L: Priestor vykúpený servisnými návštevami

Fiat 500L často láka rodiny, ktoré hľadajú priestranné auto za rozumnú cenu. Kvalita spracovania a celková odolnosť tohto modelu však vyvolávajú početné výhrady. Majitelia sa najčastejšie sťažujú na rýchle opotrebovanie podvozkových komponentov, rozmarnú elektroniku a problémy s manuálnymi aj automatickými prevodovkami. Hoci je interiér prekvapivo variabilný a vzdušný, vysoké náklady na opravy a neustála potreba servisných zásahov rýchlo vymažú akúkoľvek úsporu pri kúpe.

Ford Fiesta a Focus: Pozor na automat PowerShift

Automatická dvojspojková prevodovka PowerShift, montovaná do Fordov Fiesta a Focus v rokoch 2011 až 2016, patrí k najproblematickejším technickým riešeniam uplynulej dekády. Najväčšie riziká sa spájajú s benzínovými motormi, pri ktorých prevodovka využíva tzv. suché spojky. Vodiči sa v mestskej premávke stretávajú s nepríjemným trhaním, predčasným opotrebovaním spojkových lamiel a extrémne drahými opravami, ktoré sa navyše zvyknú opakovať. Na slovenskom bazárovom trhu tieto autá lákajú nízkou cenovkou, no riziko vážnej poruchy zostáva kriticky vysoké.

Jeep Cherokee: Pokročilá technika, ktorá lezie do peňazí

Jeep Cherokee generácie KL je známy svojou sofistikovanou technikou, ktorá je však v praxi náročná na údržbu. Najviac kritiky smeruje k deväťstupňovej automatickej prevodovke, ktorá trpí softvérovými chybami a niekedy reaguje s výrazným oneskorením. Hoci toto auto ponúka skvelé jazdné vlastnosti na asfalte aj mimo neho, pravidelný servis a prípadné opravy dokážu výrazne zaťažiť rodinný rozpočet. Je to teda voľba skôr pre znalcov, ktorí si uvedomujú riziká, než pre niekoho, kto hľadá lacné a bezstarostné SUV.

Chevrolet Cruze: Lacný import s rizikom

Zo štatistík nemeckého autoklubu ADAC vyplýva, že Chevrolet Cruze sa na slovenský trh často dostáva ako lacný individuálny dovoz s vysokým nájazdom kilometrov. To so sebou prináša zvýšené riziko porúch chladiaceho systému, netesností motora či problémov s turbodúchadlom. Rozsah poškodení sa síce líši v závislosti od konkrétnej motorizácie, no všeobecne platí, že nízka obstarávacia cena býva klamlivá a celkové prevádzkové náklady môžu rásť raketovým tempom.

Spoločný menovateľ: Nedopracované riešenia

Podľa odborníkov sú spoločným menovateľom problémových áut z tejto éry nedopracované technické inovácie a vysoké ceny náhradných dielov v pomere k zvyškovej hodnote vozidla. Práve komplikované automatické prevodovky a nadmerné množstvo citlivej elektroniky sa ukázali ako najslabšie miesta. Pri kúpe vozidla z rokov 2010 až 2019 je preto kľúčové preveriť nielen históriu vozidla, ale zamerať sa aj na konkrétnu kombináciu motora a prevodovky. Dôkladná diagnostika pred kúpou je v tomto prípade tou najlepšou investíciou, ktorá vás ochráni pred sklamaním.

Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.

Time's up

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články:

EÚ pripravuje minimálne ceny pre čínske elektromobily: Alternatíva k vysokým clám

Systém Start&Stop: Ničí motor alebo skutočne šetrí palivo?

Voňavý stromček na zrkadle: Kedy vám za túto drobnosť hrozí pokuta?

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk