29.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@EVPulseeee)
Hoci je Xiaomi oficiálne uznané ako výrobca automobilov len jeden rok, na trh už stihlo úspešne uviesť dva modelové rady. Tento prerod od výrobcu smartfónov k technologickému gigantovi v segmente elektromobility prebehol v nevídanom, priam zrýchlenom konaní. To, čo dnes vnímame ako fakt, bolo v roku 2021 ešte odvážnou stávkou do neznáma. Práve vtedy, pri príležitosti desiateho výročia svojho vzniku, Xiaomi oznámilo oficiálny vstup do automobilového priemyslu. Spoločnosť, ktorá sa za krátky čas vypracovala na lídra v oblasti spotrebnej elektroniky, tak vykročila do úplne nového a vysoko konkurenčného odvetvia.
Foto: youtube.com/@EVPulseeee
Začiatok so smartfónmi a operačným systémom
Celý príbeh sa začal písať v apríli 2010, keď dnešný generálny riaditeľ Lei Jun založil so siedmimi spolupracovníkmi spoločnosť Xiaomi – názov, ktorý v doslovnom preklade znamená „malá ryža“ alebo „proso“. Úspešný štart zabezpečil vlastný operačný systém MIUI založený na Androide. Ten si v Číne rýchlo získal popularitu vďaka svojej mimoriadnej prispôsobivosti a používateľskej prívetivosti. Už v auguste 2011 nasledoval prvý smartfón s označením Mi 1, ktorý priniesol víťazný koncept: špičkové technické parametre za cenu, ktorá bola výrazne nižšia než u vtedajších trhových lídrov, akými boli Apple či Samsung.
Rozhodnutie vstúpiť do automobilového biznisu
Tento úspech položil základy pre masívny rast nielen v domovskej Číne, ale aj na medzinárodnej úrovni. Spoločnosť následne neustále rozširovala svoje portfólio a čoskoro ponúkala širokú škálu produktov pre inteligentné domácnosti, nositeľnú elektroniku a IoT technológie. Zdá sa teda takmer prirodzené, že sa Xiaomi začalo časom zaujímať aj o automobilový trh. Povzbudení neutíchajúcim úspechom sa Lei Jun a jeho tím nakoniec rozhodli vstúpiť do segmentu elektromobility, a to s maximálnym nasadením. V priebehu prvých desiatich rokov plánuje Xiaomi investovať celkovo až 10 miliárd dolárov (približne 8,6 miliardy eur) do svojej novej divízie „inteligentných elektrických vozidiel“.
Štart na trhu len tri roky po založení
Len niekoľko mesiacov neskôr, 1. septembra 2021, bola v Pekingu založená dcérska spoločnosť Xiaomi Automobile Co., Ltd. Tým Xiaomi naznačilo sebavedomý kurz a signalizovalo: nechce byť len dodávateľom, ale plnohodnotným výrobcom áut s vlastnou výrobou a technológiou. Xiaomi rýchlo začalo masívne naberať personál – od dizajnérov po automobilových inžinierov. Počet zamestnancov rýchlo rástol a koncom roku 2023 zahŕňal už viac ako 1 000 pracovníkov len v oddelení výskumu a vývoja. Paralelne výrobca postavil svoju továreň, ktorá už teraz môže dosiahnuť kapacitu viac ako 300 000 vozidiel ročne.
Prvé modely: SU7 a YU7
28. decembra 2023 predstavilo Xiaomi s modelom SU7 svoj prvý vlastný elektromobil. Len tri mesiace neskôr nasledoval oficiálny štart predaja v Pekingu. Od tohto dňa si zákazníci mohli vozidlo objednať. A už o niekoľko dní boli dodané prvé exempláre. SU7 kombinuje elektrický pohon s typickým zameraním Xiaomi na technológiu a konektivitu. A jasne sa pozicionuje proti etablovaným konkurentom ako Tesla alebo BYD. Podobné platí pre YU7, elektrické SUV, ktoré využíva rovnakú techniku ako SU7. Model, ktorý opticky pripomína Ferrari Purosangue, bol predstavený v máji 2025.
Foto: youtube.com/@otofootage
Rekord na Nürburgringu a expanzia do Európy
V júni 2025 vypálil prototyp SU7 tretí najrýchlejší čas, aký bol kedy nameraný na Nürburgringu. Stratégia, ktorou chce Xiaomi dobyť automobilový svet, sa veľmi podobá skoršiemu receptu na úspech so smartfónmi. Aktuálna a prepracovaná technika kombinovaná s kvalitným dizajnom a za ceny, ktoré sú čiastočne výrazne pod cenami porovnateľných konkurentov. Už sú známe plány na medzinárodnú expanziu: prvým znakom je otvorenie výskumného, vývojového a dizajnového centra pre elektrické vozidlá v Mníchove. V roku 2027 má nasledovať vstup na nemecký trh.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Nová Dacia Spring s LFP batériou a silnejšími motormi: Ceny od 16 900 eur
Tento motor montovali do Opla, Fiatu, Suzuki aj Alfy. Zdeklasoval konkurenciu
Subaru prekvapuje: Uncharted ponúka aj predný pohon za atraktívnu cenu
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
