01.04.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Cineberg)
Škoda Auto oficiálne potvrdila, že najneskôr do polovice roku 2026 ukončí predaj svojich vozidiel v Číne. Rozhodnutie prichádza po katastrofálnom prepade predajov, kedy sa značka z rekordných čísel dostala na okraj záujmu. Zatiaľ čo v roku 2018 bola Čína pre Škodu trhom číslo jeden, dnes ju v počte predaných kusov predbehlo aj Slovensko.
Foto: shutterstock.com/Cineberg
Pád z vrcholu: Čísla, ktoré nepustia
Príbeh Škody v Číne je lekciou o tom, ako rýchlo sa môže zmeniť globálny trh.
- Vrchol (2018): 341 000 predaných áut.
- Strmý pád (2025): Len 15 000 predaných áut.
- Podiel na trhu: Čína aktuálne tvorí len 3,3 % celosvetových predajov značky, čo je menej než podiel slovenského trhu (3,6 %).
Prečo Škoda v Číne neuspela?
Hlavným dôvodom je masívna elektromobilita a dominancia domácich hráčov ako BYD či NIO.
- Cenová vojna: Čínski výrobcovia dokážu vyrobiť technologicky vyspelé elektromobily za ceny, ktorým európske značky nedokážu konkurovať.
- Softvérový náskok: Čínski zákazníci vyžadujú od auta pokročilú konektivitu a digitálne služby, v čom mali lokálne značky pred koncernom VW náskok.
- Zmena imidžu: Škoda bola vnímaná ako racionálna voľba so spaľovacím motorom, čo v ére moderných „gadgetov na kolesách“ prestalo mladú čínsku generáciu lákať.
Najväčšie trhy Škoda Auto (Stav k roku 2025)
| Poradie | Krajina | Počet predaných vozidiel |
| 1. | Nemecko | 211 070 |
| 2. | Česko | 91 791 |
| 3. | Veľká Británia | 83 274 |
| 4. | India | 70 551 |
| 5. | Poľsko | 65 218 |
| … | Slovensko | ~37 500 (3,6 % podiel) |
| … | Čína | 15 000 (3,3 % podiel) |
Nová stratégia: Smer India a Vietnam
Uvoľnené zdroje a pozornosť manažmentu sa teraz presúvajú na trhy s väčším potenciálom pre európsku techniku:
- India: Pre Škodu sa stáva kľúčovým pilierom. Modely ako Kushaq a Slavia vyvinuté špeciálne pre tento trh pomohli dosiahnuť rekordné predaje.
- Juhovýchodná Ázia: Značka expanduje do Vietnamu a Kazachstanu, kde vidí priestor pre svoje robustné modely so spaľovacími motormi aj prichádzajúce elektromobily (Elroq, Epiq).
Foto: youtube.com/@ausfahrttvnews
Čo bude so servisom v Číne?
Majitelia škodoviek v Číne neostanú bez pomoci. Po polovici roku 2026 sa sieť predajní zmení na autorizované servisy, ktoré budú zabezpečovať dodávky dielov a popredajovú starostlivosť pod krídlami materského koncernu Volkswagen. Ten v Číne na rozdiel od Škody zostáva a investuje miliardy do spolupráce s čínskym Xpengom.
Záver: Odchod Škody z Číny je pragmatickým krokom. V čase, keď značka celosvetovo dodala viac ako milión áut, je udržiavanie neefektívneho čínskeho biznisu zbytočným luxusom.
Škoda Auto sa rozhodla ukončiť predaj svojich vozidiel v Číne kvôli katastrofálnemu prepadu predajov, kedy predaj klesol o 95 percent a značka nedokáže konkurovať domácim výrobcom.
Škoda Auto plánuje ukončiť predaj svojich vozidiel v Číne najneskôr do polovice roku 2026.
Kým v roku 2018 bola Čína pre Škodu trhom číslo jeden, dnes predaj klesol natoľko, že Škoda v počte predaných kusov predbehla aj Slovensko.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
