29.11.2024 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Andri wahyudi)
Tlačidlo recirkulácie vzduchu v aute pozná každý vodič, no málokto vie, ako ho správne používať. Toto tlačidlo dokáže zachrániť pred smradom z vonku, no nesprávne používanie spôsobuje zaparené okná a nezdravé ovzdušie v kabíne. Recirkulácia uzatvára prívod vzduchu zvonku a cirkuluje len vzduch v kabíne. Používať ju máte len krátkodobo – pri prejazde tunelom, za smradľavým kamiónom alebo v zápche. Dlhodobé používanie znižuje koncentráciu kyslíka a zvyšuje vlhkosť. Pozrime sa na to, kedy recirkuláciu zapnúť, kedy vypnúť a ako sa vyhnúť najčastejším chybám.
Foto: shutterstock.com/Andri wahyudi
Čo robí tlačidlo recirkulácie vzduchu v aute
Tlačidlo recirkulácie vzduchu má symbol auta so šípkou cirkulujúcou vo vnútri. Po stlačení systém uzavrie prívod vzduchu zvonku a začne cirkulovať len vzduch v kabíne. Toto pomáha, keď chcete zabrániť vniknutiu smradu, dymu alebo výfukových plynov do auta. Systém klimatizácie alebo kúrenia pracuje s uzavretým okruhom vzduchu, čo znamená rýchlejšie chladenie v lete alebo ohrievanie v zime. Problém nastáva, keď recirkuláciu necháte zapnutú príliš dlho. Vzduch v kabíne sa stáva vlhký a chudobný na kyslík, čo vedie k únave, bolesťam hlavy a zapareným oknám. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC väčšina vodičov používa recirkuláciu nesprávne a necháva ju zapnutú príliš dlho.
Kedy zapnúť recirkuláciu – správne situácie
Recirkuláciu zapnite v konkrétnych situáciách, kde potrebujete izolovať kabínu od vonkajšieho vzduchu. Prejazd tunelom – vysoká koncentrácia výfukových plynov a prachu vyžaduje uzavretie prívodu vzduchu. Jazda za kamiónom – výfukové plyny dieselových motorov prenikajú do kabíny a spôsobujú nepríjemný zápach. Zápcha v meste – vysoká koncentrácia emisií z áut okolo vás ohrozuje kvalitu vzduchu. Prejazd okolo farmy – nepríjemný zápach z hnojiva alebo zvieracích exkrementov vniká do kabíny. Rýchle ochladenie auta v lete – uzavretý okruh vzduchu umožňuje klimatizácii rýchlejšie ochladiť kabínu. Vo všetkých týchto prípadoch zapnite recirkuláciu len dočasne – na niekoľko minút, kým neprejdete problematickú oblasť.
Kedy vypnúť recirkuláciu – najčastejšie chyby vodičov
Mnohí vodiči robia chybu, keď nechávajú recirkuláciu zapnutú trvalo. Toto ohrozuje zdravie z niekoľkých dôvodov. Znížená koncentrácia kyslíka – uzavretý okruh vzduchu znamená, že kyslík sa postupne spotrebúva a nahradí ho oxid uhličitý z vášho dychu. Únava a bolesti hlavy – nedostatok kyslíka vedie k únave, zníženej koncentrácii a bolesťam hlavy. Zaparené okná – vlhkosť z dychu sa hromadí v kabíne a kondenzuje na oknách. Nezdravé ovzdušie – bakterie a plesne sa množia vo vlhkom prostredí. Recirkuláciu vypnite po 5 až 10 minútach a nechajte čerstvý vzduch prúdiť do kabíny. V zime používajte recirkuláciu opatrne – zaparené okná ohrozujú viditeľnosť a bezpečnosť jazdy.
Foto: shutterstock.com/Aaron of L.A. Photography
Ako správne používať recirkuláciu v lete a v zime
V lete používajte recirkuláciu na rýchle ochladenie kabíny. Zapnite klimatizáciu na maximum a aktivujte recirkuláciu. Vzduch v kabíne sa ochladí rýchlejšie než čerstvý horúci vzduch zvonku. Po 5 až 10 minútach vypnite recirkuláciu a nechajte prúdiť čerstvý vzduch. Toto zabráni vlhkosti a zlepší kvalitu vzduchu. V zime používajte recirkuláciu opatrne. Zapnite ju na rýchle ohrievanie kabíny, no vypnite ju skôr než v lete – po 3 až 5 minútach. Dlhšie používanie vedie k zapareným oknám kvôli vlhkosti z dychu. Ak sa okná zaparejú, vypnite recirkuláciu a zapnite ohrievanie predného skla. Nikdy nejazdite so zapareným sklom – ohrozuje to vašu bezpečnosť aj bezpečnosť ostatných.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články
Tlačidlo, ktoré v aute používate zle. Takto sa správne chladí auto v horúčavách!
Tri jednoduché triky na rýchle ochladenie auta v horúčavách
Prečo z vetrania fúka studený vzduch pri zapnutom kúrení? Fyzika, nie porucha
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
