Kedy vypnúť ESP? V tejto situácii vám to môže zachrániť nervy aj peniaze!

10.10.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Andri wahyudi).

Moderné systémy ako ESP či ASR nie sú vždy vaším spojencom. Hoci nás majú chrániť, v určitých situáciách nám jazdu nielenže neuľahčujú, ale priam sťažujú. Vedieť, kedy stlačiť tlačidlo „OFF“, je kľúčové, najmä v zimných podmienkach. Vtedy sa z anjela strážneho stáva nepriateľ.

Kedy je lepšie vypnúť kontrolu trakcie?

Kontrola trakcie (ASR) a stabilizačný systém (ESP) sú neoceniteľnou podporou pri náhlych manévroch v ťažkých podmienkach – napríklad počas dažďa alebo pri jazde po snehu či ľade. Existujú však situácie, v ktorých sa z našich spojencov stávajú nepriatelia. Tieto systémy nemajú rady „vyhrabávanie sa“ zo štyroch vecí: štrku, blata, hlbokého snehu a ľadovej pasce. Ak zapadnete na takomto povrchu, kontrola trakcie môže tak obmedziť otáčky kolies, že sa z objatia lepkavej a klzkej hmoty alebo sypkého podkladu vôbec nedostanete. Odborníci v takýchto situáciách odporúčajú dočasne vypnúť systémy, čo umožní voľnejšie otáčanie kolies a zvýši šancu na vyslobodenie.

Ako vypnúť ESP a ASR v aute?

Deaktivácia týchto systémov bola ešte pred niekoľkými rokmi maličkosťou – stačilo stlačiť a podržať dobre viditeľné tlačidlo na palubnej doske alebo stredovej konzole. Hľadajte nápis „ASR OFF“, „ESC OFF“ alebo „ESP OFF“.

Často namiesto skratiek má piktogram zobrazujúci šmýkajúce sa auto. V moderných autách býva táto činnosť sťažená. V záujme našej bezpečnosti výrobcovia „ukrývajú“ možnosť vypnutia systémov do vzdialeného podmenu na obrazovke multimédií. Pozor: po dokončení manévru nezabudnite systém opäť aktivovať – najmä ak budete pokračovať v jazde po klzkom povrchu.

Ako funguje systém ESP v aute?

ESP je skratka pre Electronic Stability Program, čo nazývame elektronický stabilizačný program. Jeho úlohou je monitorovať a korigovať smer jazdy vozidla. Ako to dosahuje? ESP využíva snímače, ktoré merajú rýchlosť otáčania kolies, uhol natočenia volantu a vychýlenie vozidla. Na základe týchto údajov počítač vyhodnocuje, či sa vozidlo pohybuje v smere, ktorý zamýšľa vodič. Ak zistí nedotáčavosť (auto „odmieta“ zatočiť), pribrzdí vnútorné koleso. Ak zistí pretáčavosť (vozidlo dostáva šmyk), pribrzdí vonkajšie koleso. Podľa údajov spoločnosti Bosch môže ESP zabrániť až 80 % nehôd spôsobených šmykom.

Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.

Time's up

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články:

Tichý zabijak motora: Jazda na nízkych otáčkach vám zničí auto! TOTO sú riziká

Nový trik výrobcov áut: Táto súčiastka je na jedno použitie a pri každej výmene oleja platíte navyše!

Najväčší problém všetkých hybridov: Skrytá slabina, o ktorej vám nikto nepovie!

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk