Tipy, Top, Zaujímavosti,

Motor, ktorý sa odmieta vzdať: Prečo je 1.5 dCi taký úspešný?

05.10.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@andy51uk). V dobe, keď sa všetci predbiehajú v elektromobilite, stojí za to pripomenúť si motor, ktorý sa stal legendou. Štvorvalec K9K, známejší ako 1.5 dCi,...

05.10.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@andy51uk).

V dobe, keď sa všetci predbiehajú v elektromobilite, stojí za to pripomenúť si motor, ktorý sa stal legendou. Štvorvalec K9K, známejší ako 1.5 dCi, ponúkal mimoriadny výkon počas celej svojej dlhej životnosti. Debutoval v Renaulte Clio a dostal sa až do modelov Dacia, Nissan a dokonca aj Mercedes.

Motor dCi 1.5 — ***Motor, ktorý sa odmieta vzdať: Prečo je 1.5 dCi taký úspešný?***
*Foto: youtube.com/@andy51uk*

Dokonalá rovnováha medzi výkonom a spotrebou

Motor K9K je 1,5-litrový štvorvalcový turbodiesel, ktorý sa preslávil pod obchodným názvom 1.5 dCi. Ide o motor s vysokou účinnosťou a nízkou spotrebou paliva, ktorý poskytuje spoľahlivý výkon a skvelú rovnováhu medzi spotrebou a dynamikou.

Vyznačuje sa kompaktným a ľahkým dizajnom, čo umožnilo jeho použitie v mnohých modeloch. Navyše poskytuje veľké množstvo krútiaceho momentu už pri nízkych otáčkach, čo zaručuje dostatočný výkon za každých podmienok. Ďalšou výhodou motora K9K je jeho tichý chod. Na rozdiel od iných, drsnejších a hlučnejších dieselových motorov na trhu, tento poskytuje plynulejší výkon a vibrácie sa do kabíny takmer neprenášajú.

Od 65 do 116 koní

Motor K9K prešiel počas svojej existencie mnohými evolúciami. Spočiatku, keď sa objavil v modeli Clio II, poskytoval výkon 65 koní a 160 Nm krútiaceho momentu. Neskôr sa výkon zvýšil na 85 a 105 koní. S príchodom prísnejších emisných noriem sa výkonové varianty menili, no motor sa neustále prispôsoboval. V poslednej evolúcii dosiahol motor K9K výkon až 116 koní.

Nájdete ho všade: Od Dacie až po Mercedes

Okrem áut značky Renault (Clio, Kangoo, Megane) a Dacia sa motor 1.5 dCi montoval do mnohých ďalších vozidiel vďaka aliancii Renaultu s Nissanom (Qashqai, Micra, Juke). Najväčším prekvapením však bolo, keď sa tento motor objavil pod kapotou prémiovej značky Mercedes-Benz. Nemecká automobilka ho použila na pohon svojich základných modelov, ako sú Trieda A a Trieda B vo verzii 180 d, a tiež v dodávke Citan.